Es muss ja nicht immer nur schlechte Nachrichten von der blauen Bärlin Reuse geben 
!
Die blaue Bärlin Reuse wird am Samstag zu einem Überraschenden H-Event eingeladen, von denen das Junge Brautpaar noch nichts weiss und der blaue Verein, an denen beide mit angehören, möchten mit der Vespa ein paar schöne Fotos schiessen 
!
Mal gespannt auf die Reaktion .
Geile Idee, dafür ist die Porno Yacht ja bestens ausgestattet!
Die Überraschung ist gelungen 
...and the Winner issssss! ... Kawitzi ... Kawitziiii 
Im Vorfeld! Die Reuse läuft !
Nach dem ich am vergangenen Samstag einen originalen Malossi Z-Kopf verbaut, die Quetsche auf ca. 1,2 mm eingestellt und alles schön aus zentriert habe, lief die Reuse mit einem SiP Performance wie umgewandelt! Fast ohne Loch im Untertourigen Bereich, aber immer noch grenzwertig Laut 
...
Darauf hin habe ich mir dann noch günstig eine Louis Vuitton BBB-S bei E-gay geschossen 
Okay, ne Big Box mit Viton- Flansch 
, die dann auch heute geliefert und gleich drunter gebaut wurde ! Heute Abend bin ich sie dann gefahren... troooommmmmelwirbelpaukenschlag... 
ein ganz anderes Mopped fuhr da jetzt!
Männer's, ich muss Euch ja nix sagen!... Die Reuse mag wohl den ganzen Scheiß und fährt sich jetzt in allen Gängen, auch von unten raus, sehr angenehm und ist bis auf dieses Membran schnattern beim Gas geben , sehr Lärm erträglich unterwegs 
... doch doch...schon die hälfte Leiser als mit dem S&S Pott und definitiv auch leiser als der JL/Sip P- Pott... 
Ich könnte jetzt noch die variable V-Tronic rausschmeißen und gegen eine Statische austauschen , damit das gesprotze in der 30iger Zone gekillt wird, aber die bleibt jetzt erstma drin, weil sie sonst ja damit doch ganz gut funktioniert !
So, ich habe jetzt Seelenfrieden mit der blauen Bärlin Reuse abgeschlossen und wir beide haben jetzt ein gutes Verhältnis miteinander 
!
Jetzt bekommt sie noch ein Hauptständer gesponsert und dann wollen wir mal hoffen, dass wir beide noch lange viel Spaß miteinander haben 
!
So, die blaue Reuse hat heute noch mal ein kleines Update bekommen!
Weil mir das gesprotzel im Untertourigen, doch irgendwie auf den Sack ging, habe ich nach langer Wartezeit auf bestellte Ersatzteile(ich glaube, fast 4 Wochen) dem Mikuni Gaser eine 6EN11-2,57(drin war ne 6EN11-2,56) Düsennadel verpasst und die ND von 17,5 auf 20 erhöht...
Man.. man.. man... Herrlich ... das gesprotze ist fast wirklich komplett damit eliminiert worden ! Da es mir bei der letzten Fahrt auch noch die Tachowelle zerrissen hatte, habe ich die gleich mit gewechselt ... Und wie ich so alle die ganzen Kabelstecker vor mir sehen konnte, habe ich noch direkt ein neues Killkabel durch den Rahmen gezogen , weil Kotz 
grün gleich vor Porös kommt und Neu länger hält als Alt ...
Man könnte fast meinen, dass die blaue Lady und ich so langsam ein Liebespaar werden
Da fehlen ja mit einem mal ja diverse Teile ...
Stimmt Volker! Jetzt wo du es sagst, fällt es mir auch auf 
...
Ich bin mit dem ganzen Pornogeraffel immer überall hängen geblieben! Auch mit den Füßen 
...
"datt war mir zu gefärlisch auf D 
auer... "
Steht der Guten aber sehr gut die Schlankheitskur
Nun... Die gute Bärlin Reuse und ich, haben nach großen, anfänglichen Schwierigkeiten seit ca. 2 Jahren, eine harmonisch, innige Beziehung miteinander ! Sie läuft und läuft und läuft!
Zum Dank, habe ich ihr dann letzten Herbst, auch einen Lectron-Vergaser gegönnt und damit läuft die kleine sogar noch konstanter und sogar der Verbrauch (der mir eigentlich Schexx Egal ist) hat sich angenehmerweise mit dem Lectron um ca.1L reduziert... Also dachte ich mir letzte Woche... "Schenk der Kleinen doch mal ein paar schicke Schlauchlosfelgen (hat für mich persönlich auch eine ästhetisch Punkt), damit endlich mal diese Schubkarrenschläuche aus dem Baumarkt aus den Teilfelgen verschwinden ...
Die Woche traf dann von Sip das Paket mit den Felgen ein und ich dachte mir... "die knallst du am WE schnell mal in einem Stündchen drauf" :0)!
Alta alta... hätte ich das nochmals zu tun 
!
... Natürlich habe ich keine Reifenmontagemaschine und nur so ein Hebewerkzeug mit Felgenschoner und etwas Reifenmontagepaste! "Aber" dachte ich mir, da meine Hände ja jeweils an der richtigen Seite angewachsen sind, machste das mal eben in der Garage !
Also! Roller hochgebockt, Luft aus dem Hinterreifen raus "weil sich so das Rad besser ausbauen lässt", was auch unfallfrei verlief und jetzt die alte Felge von der Pelle 
.
Alta...Die Schweißperlen liefen mir schon wie ein kleines Bächlein, aus allen Poren runter, bis hin zum Anus 
... Fuck... waren diese verdammten Rubber feste an der Felge verklebt! 
Bis ich diese dann auch endlich von der alten Felge gelöst hatte, waren schon "nur für das Hinterrad", eine 3/4 Std verplempert
!
Ungefähr die gleiche Zeit brauchte ich dann nochmals, bis ich dann auch endlich den Dreh raushatte, für die Montage mit dem Hebewerkzeug!
Die Demontage des Vorderrades, verlief etwas Unspektakulärer und das Gummi war auch etwas schneller von der Felge gelöst, als das vom Hinterrad 
!
Jetzt sollte eigentlich nur noch etwas Luft rein, schnell die Reifen wieder an die Reuse und dann ab für eine kleines Testründchen 
! Jedenfalls war so mein Plan...
Was mir eigentlich im Vorfeld schon klar wahr war, dass die Pneus sich nicht mit einer normalen (jaaa, ich habe keinen Kompressor zu Hause) Pumpe auffüllen lassen würde, aber einen Versuch tat ich Erfolglos dann natürlich doch !?! Okee, dann halt ab zur nächsten Tanke! Ich schnell los, die Reifen auf den Gepäckträger der grauen (125ccm V50) geschnallt und habe gleich in der nächsten Kurve bemerkt, das sich der Luftdruck der grauen "nicht" unter der gesetzlich vorgeschriebenen Toleranz befand... Also, wieder zurück zur Garage zum pumpen. An der Tanke kam dann die Ernüchterung, die Pneus ließen sich auch nicht mit der Tanke- Luftstation Apparatur befüllen 
! Der max. Druck konnte man nur bis 4,5 bar einstellen . shit... "hmm... Was jetzt? "Ich werde jetzt wieder nach Hause brettern, die Pneus ins Auto schmeißen und dann halt ab zur Arbeit"...
Mittlerweile waren schon mind. 2 1/2 Std vergangen und ich sah schon den "Kawitzi's Doofmann's-Shop," grad mal ein paar Felgen zu tauschen, als bitterliches Versagen meinerseits, an diesem Tag, zu beenden, um das Projekt nächste Woche nochmals anzugehen. Doch auf der Arbeit führte es dann ziemlich schnell zum Erfolg, da wir halt dort auch einen 12bar Industriekompressor haben. " Plop" "Plop" machte es je 2x und schon saß ich wieder im Auto auf dem Weg nach Hause..."Geil" dachte ich mir, "dann wird das heute ja doch noch was "!
Zu Hause montierte ich dann zuerst das Hinterrad... Neiiiin !!! "damit ich dieses olle Pneu wieder einbauen kann, muss ich doch die Luft wieder raus lassen 
... Half nix, die Luft musste raus, aber dieses mal funktionierte das mit der Handpumpe problemlos, da ja dieses Polp Plop halt für einen guten Felgenrand -Abdichtungs Hinweis dient !
"Geil" dachte ich mir, jetzt nur noch das Vorderrad drauf und ab auf ein Proberündchen... Nada, nix Proberündchen, das Vorderrad ging einfach nicht auf die Radnabe 
!?! Die Radnabe war an den Sternähnlichen Radbolzenköpfen, ca. nen halben Millimeter breiter als das Felgenbett... "häää, wie das !?!... "Scheixx drauf" dachte ich mir, "nimm die Flex und Schleif halt jeweils den 1/2 Millimetergrad an den Köpfen weg 
!
Zu meinem bedauerlichen Handwerkerglück, war zuletzt auch noch das Akku von der Flex leer 
, glücklicherweise hatte der Nachbar noch ein volles für mich über...
Nach ca. 4 1/2 Std. hatte ich "endlich" meine "Mal gerade ein paar Felgen tauschen" Aktion zu Ende gebracht ! Leute... war das heute für eine Ruhmlose, beschissene Arbeit !
Hatte das von Euch auch schon jemand mal gehabt, dass die Schlauchlos-Felge "nicht" auf die Radnabe gepasst hat?
Ein schönes Rest WE wünsche ich Euch noch... !
