...und eine Hupe hat sie auch nicht, richtig?!
Ist das PK 50 - "Sparmodell". Ist die Alltagsschlampe meiner holden Gattin.
Wurde in Deutschland seinerzeit lediglich in der Farbe rot ausgeliefert, wenn ich mich nicht irre.
Aber: pkracer kann dazu sicherlich mehr und genaueres sagen... 
milka ? 
Ja besonders würde ich das nicht nennen, ist aber für mich die schönste von den Pk Modellen, hatte selber mal eine 
was in Sachen Hupe echt mal ne gute Sache gewesen wäre! Wie oft die Hupengleichrichter kaputt sind.
Was das ganze dann ganz besonders lächerlich macht ist das ich lauter schreinen kann als die Hupe hupt.
Naja egal wenn das Ding bei mir mal hops gehen sollte klemme ich es einfach ab und gut ist.
ich mag meine Hupe. finde das ist ein lustiges teilchen. man hörts gar nicht mehr wenn meine kist mim VSP nur bisschen dreht
on topic: glaube aber das die "Sparmodelle" heute durchaus höher gehandelt werden. unter anderem weil sie so viele leute hübsch finden. sind die teile aber auch...
kann den Vorredner nur Recht geben. Ist das Sparmodell der PK. Ich hab das gleiche Modell. Vespa ohne alles 
.
Heißt einfach nur PK50, ohne Zusatz XL1. Sollte das nicht so sein, korrigiert mich bitte.
Grüße
Morlock61
Hallo ist tatsächlich ne PK 50, aber bei einem Baujahr 1984 ist es das Sparmodell der PK 50 S (nicht XL1). Es gab aber auch andere Farben als nur rot (meine ist z:B. weiß und ja es ist Originallack). Bei den Sparmodellen der XL1 ist das anders da gab es wohl nur rot und Lila (Milka-Sondermodell). Die heißen aber auch (laut Papieren) PK 50 XL und haben 12 Volt. Und sie wurden sogar noch 1991 gebaut (da wo es schon längst die XL 2 gab). Und seltener sind die Dinger auf jeden Fall (ich persönlich gebe für so etwas auch gerne etwas mehr aus). Es gibt doch nix cooleres als beim Abbiegen die Hand raus zu halten. Und an den Dingern ist echt nix dran was kaputt gehen kann. An die PK 50 gehört aber eine Klingel (anstatt Hupe) aber die fehlen eigentlich immer! 
hm ich hab eine PK 50 XL milka... mag es auch lieber ohne blinker und ich hab sogar ne hupe!
denke aber trotzdem daran sie umzulackieren weil der lack und alles schon sehr gelitten hat!
das is kein pk sparmodell.... sondern die pk erstserie wenn mans so nennen will.
die ist original so und nicht aus sparmaßnahmen... wurde dann im späteren verlauf dem deutschen verkehr angepasst, mit blinkern hupe bremslicht und fernlicht
PKs ohne Blinker Bremslicht und Hupe aber mit einer Klingel
also ich hab das hier genannte sparmodell und das was du da hast ist wie schon gesagt ne Art "erstserie".
Aber eine Frage: Warum wurde die pk denn angepasst wenn es die v50 schon mit blinkern und bremslicht gab also warum wurde sie überhaupt dann ohne gebaut?
Eine PK für den Schmalen Geldbeutel? Export oder Ahlichem. Dies wüsste ich auch zu gern warum?
Warum wurde die pk denn angepasst wenn es die v50 schon mit blinkern und bremslicht gab also warum wurde sie überhaupt dann ohne gebaut?
Gebaut wurde sie sicher nicht für Deutschland und Luigi pfeift auf Blinker und Hupe. Und dann wurde sie erst nach Deutschland importiert und schließlich auf deutsche Verhältnisse angepasst. Zumindest meine Vermutung.
die gibts aber doch auch als deutsche variante oder?
also als exportmodell und nicht das heimlich über die grenze mitgenommene ;D
Es gab das PK 50 Sparmodell (ohne S in der Typbezeichnung, aber trotzdem PK S Baureihe) auch in Deutschland parallel zu Fahrzeugen mit Blinkern, Hupe, Brems- und Fernlicht.
Genauso wie es das PK 50 XL Sparmodell auch noch parallel zur PK 50 XL 2 gab.
Wir nannten das Modell früher die "Sparkassen-PK" oder "Preisausschreiben- PK"
(wenn mal ein Kunde mit solch einer PK in den Laden kam zu Reparaturen oder zum Zubehörkauf)
Meist erwähnten die Kunden, den Roller bei einer Sparkasse oder Versicherung gewonnen zu haben.
