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  • pola
  • January 30, 2011 at 20:10
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    • October 10, 2021 at 21:38
    • #1,441
    Zitat von Kawitzi

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    SOllte man nicht erst das Öl in den Tank geben für eine schnellere Vermischung?🧐

    Das Tragische an jeder Erfahrung ist, dass man sie erst macht, nachdem man sie gebraucht hätte.

  • Schanzer
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    • October 10, 2021 at 21:44
    • #1,442
    Zitat von Schebby

    SOllte man nicht erst das Öl in den Tank geben für eine schnellere Vermischung?🧐

    Also ich mach das auf alle Fälle so.

    Im Laufe der Zeit weiß man ja wieviel bei welcher Tanknadelstellung wo reinpasst.

    Bei meiner PX bspw. gehen locker immer mindestens fünf Liter rein wenn ich tanke. Die 100 ml schütte ich auch immer vor dem Benzin rein. Der kleine Rest kommt danach. Dann weiß man auch wieviel es exakt an Öl zu sein hat.

    Is da Weg länger wia da Karrn, werd gfahrn!

  • Creutzfeld
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    • October 15, 2021 at 16:21
    • #1,443

    Es geht weiter. Titel angepasst. Aber etwas trocken zusammen gesteckt finde ich.

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    FÜR VERDREHTE FOTOS ÜBERNEHME ICH KEINE HAFTUNG

  • Tanatos
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    • October 15, 2021 at 18:19
    • #1,444

    Ob bei Minute 19:50 wirklich Senkschrauben in die zylindrischen Senkungen kommen? :/

    Wer nach den Sternen greifen will, sollte keine Höhenangst haben! ;)

  • Menzinger
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    • October 15, 2021 at 19:27
    • #1,445
    Zitat von Tanatos

    Ob bei Minute 19:50 wirklich Senkschrauben in die zylindrischen Senkungen kommen? :/

    Ich sag mal nö :-3

    Lexikon - Woktank - Schrauberhilfe

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    • October 15, 2021 at 20:11
    • #1,446
    Zitat von Tanatos

    Ob bei Minute 19:50 wirklich Senkschrauben in die zylindrischen Senkungen kommen? :/

    Zitat von Menzinger

    Ich sag mal nö :-3

    Ihr habt auch immer was zu meckern hehe-)

    dio mio

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    • October 15, 2021 at 22:10
    • #1,447

    Naja, bei einer russischen Restauration einer russischen "Schönheit" sollten Senkschrauben in zylindrische Senkungen ja mal nicht sooo das Problem sein...

    Gruß Paddy.

    Ich ziehe meinen Hut vor der Ikone klassische Vespa! Wenn aber selbst heute noch uralte Vespas aus den Siebzigern aufgrund der schieren Menge verbastelt werden können, sollte man sich seiner zunehmend seltenen Automatik bewußt sein...

    Übrigens, wenn man den sogenannten "O-Lack" aufbereitet (abschmirgeln und in Wachs ersäufen), muß man vorher den "O-Dreck" entfernen und den "O-Rost" owatrolisieren.

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    • October 16, 2021 at 10:21
    • #1,448

    Ich finde es geil. "Russische Reparatur" ist schon speziell. Könnte hier nicht jeder. Hier fragt man ja schon nach Sets für Motorüberholung und/oder Schraubensets, weil der Eine oder Andere noch nicht mal in der Lage ist sich die Teile zusammen zu suchen.

  • Kawitzi
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    • October 16, 2021 at 14:43
    • #1,449

    Nicht in der Lage, sondern zu Faul (zeitlich Behindert):-3

  • Creutzfeld
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    • October 18, 2021 at 12:01
    • #1,450

    Die Russen rüsten auf....

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    • December 1, 2021 at 18:39
    • #1,451

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    Brennräume spülen....

    Sie haben es nicht anders verdient...

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    • December 1, 2021 at 21:57
    • #1,452
    Zitat von Creutzfeld

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    Brennräume spülen....

    Sie haben es nicht anders verdient...

    Ja, die haben in UK öfters noch Furten in ihren offiziellen Strassen...

    Bin auch schon ein paar Mal durch welche durch, die könnte man aber einschätzen und immer schön langsam, damit das Wasser nicht in die Ansaugung kommt.

    Snorkel ist da wohl hilfreich (haben wir aber auch nicht).

    2 Rufford Ln

    https://maps.app.goo.gl/s4RGFkwbs7NVfduj9

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    • December 8, 2021 at 05:57
    • #1,453

    witzig die Toms... Schilder mit road closed interessieren ned... ich würd mich da auch mit nem kaffee hinsetzten und punkte vergeben ^^

    da war aber jetzt kein tesla dabei??

    Status: es ist nicht leicht........ ;)

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    • January 31, 2022 at 07:00
    • #1,454

    Der indische Franz....

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    • January 31, 2022 at 08:26
    • #1,455
    Zitat von Creutzfeld

    Der indische Franz....

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    Den hätte ich gerne noch in Aktion gesehen/ gehört 2-)

    Das Tragische an jeder Erfahrung ist, dass man sie erst macht, nachdem man sie gebraucht hätte.

  • Gast
    Gast
    • February 1, 2022 at 19:52
    • #1,456

    alles autogen geschweisst! Die Inder könnens noch.

  • Menzinger
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    • February 1, 2022 at 20:02
    • #1,457
    Zitat von old N°7

    da war aber jetzt kein tesla dabei??

    Der läuft dann unter Zitteraal, oder? :-4

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    • February 1, 2022 at 20:44
    • #1,458

    Eigentlich ist ja Autogen aus meiner Sicht das einzig Wahre für Puffs an Zweitaktern...

    Die alten Cross-Haudegen hatten auch nix anderes, um die Tröten für die jeweiligen Kurse entsprechend aufzusetzen...

    Ich habe vor über 20 Jahren mal ein kleines Moped mit einem Stihl-Sensenmotor gebaut für meine Nichte und Neffen.

    Den Puff natürlich als kleinen Resonanzauspuff, schön gerollt die Konis in eine kleine Schneckennudel mit ESD, geschweißt mit Autogen...

    Sah witzig aus...

    Nur was für Männer, Tröten mit Ethin schweißen...:-)

    Gruß Paddy.

    Ich ziehe meinen Hut vor der Ikone klassische Vespa! Wenn aber selbst heute noch uralte Vespas aus den Siebzigern aufgrund der schieren Menge verbastelt werden können, sollte man sich seiner zunehmend seltenen Automatik bewußt sein...

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  • Piitt
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    ganz ohne. Alle weiter weg, aber 50 ccm Club in der Nähe.
    • February 3, 2022 at 14:56
    • #1,459

    Kann man eigentlich auch Bleche vom Auspuff Hartlöten, ich frage so in die Runde, ist doch fast Autogen.

  • Kawitzi
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    • February 3, 2022 at 16:27
    • #1,460

    Natürlich geht das! Du nimmst dafür nur Silberlot... ;)

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