..und einfach kleines Muster rein?? beim Bremsen Grell --- F X X K --- ? 
Was stell' ich mit dem Haufen an?
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Lang nichts mehr geschieben.
Die Versiegelung ist soweit fertig, ich habe in der Zwischenzeit nochmals ordentlich Teile bestellt und heute das Gehäuse gefräst. Jetzt liegt es mit Blindstopfen und Schrauben in allen Gewinden im Kofferraum und geht morgen zum Pulvern.
Meine Projektkiste läuft mittlerweile fast über und es wird Zeit, das ich endlich auch mal dauerhaft die Teile verbaue und nicht nur in dieser Kiste sammel.
Ach ja, einen Sattel habe ich mir auch noch selbst gedengelt, da fehlt noch das vordere Scharnier, dann kann das auch zum Sattler.
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Nur den Tachokrempel oder auch die m-unit?
Nur den Tacho Krempel. Die M.Unit wäre wohl ein wenig zu versnobt. Das Ding hat ja nicht mal Blinker....
Also, das ist mir jetzt ein wenig peinlich... Wirklich jetzt.....
...aber ich musste heute im Baumarkt 3.10 EUR für 8 Messing Unterlegscheiben bezahlen. Das hat mich so geärgert, außerdem hatte Wolle in seinem Laden noch eine liegen.... und na, ja Ihr wisst ja wie es ist, oder?
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Ich nehm Dich mal liebevoll in Schutz und behaupte, dass ich nichts anderes erwartet habe. Blinker musst Du jetzt trotzdem keine verbauen, wobei es da bestimmt sehr interessante Minimallösungen geben würde.
Jetzt ist meine Welt wieder in Ordnung. Weitermachen!
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Viel Kleinkram der Zeit raubt liegt momentan an. So ist es mal gar kein Spaß die Züge in einen Wideframerahmen zu frickeln. Der Kabelbaum ist auch in der Entstehung und gestern habe ich den Motor vom Pulvern zurückbekommen. Es gibt nicht viel schöneres in der Schrauberei, als einen Motor aus Neuteilen aufzubauen, alles passt, ist blitzeblank und sieht auch noch richtig gut aus... Von dem Leckerschnittchen habe ich noch keine Bilder, aber die werde ich schon noch machen.
Bis dahin hier erst Mal ein hübsches Detailfoto
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Bis dahin hier erst Mal ein hübsches Detailfoto
Pornstar: Wenn du noch was in der Art hast, Februar ist Mottomonat Detail im Fotowettbewerb.
Ich würde mich über Post von dir freuen.
Meine Adresse: fotowettbewerb@vespaonline.de -
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zu Geil.... Herrlich
..wobei sich jetzt die Frage mit dem hang zum Massochismus bei Dir, für mich völlig von alleine beantwortet hat
Motor weiss,.. Hallooo WEISS Pulvern lassen,... Geil
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Wahrscheinlich mit schmutzabweisendem Mikrofaser bepulvert, der Motor
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Ist das ein 80iger Block mit langer Dichtfläche, oder ist da Material aufgearbeitet?
Keine Durchbrüche bei der Überströmergestaltung? -
Das ist alles halb so wild. Durch die Pulverbeschichtung werden sämtliche Poren geschlossen und der Motor ist fix gereinigt. Abgesehen davon sind ALLE Motoren, die von meiner Werkbank kommen im Betrieb Knochentrocken. Das wird bei diesem nicht anders sein.
Die Gehäuseentlüftung geht bei mir immer über einen Schlauch zusammen mit den Überläufen vom Vergaser vom Motor weg. So bleibt das sauber! -
Das ist alles halb so wild. Durch die Pulverbeschichtung werden sämtliche Poren geschlossen und der Motor ist fix gereinigt. Abgesehen davon sind ALLE Motoren, die von meiner Werkbank kommen im Betrieb Knochentrocken. Das wird bei diesem nicht anders sein.
Die Gehäuseentlüftung geht bei mir immer über einen Schlauch zusammen mit den Überläufen vom Vergaser vom Motor weg. So bleibt das sauber!hast da vielleicht ein bild? wie? adapter? oder nur den Pilz abreissen?
beim Gasser,.. ori gasser auch? sag mal... vielleicht kann ich das bei der sprint auch brauchen.. -
Bilder? Mal suchen....
Zur Entlüftung habe ich zwei Versionen. M7er Schraube in der Drehbank mit einem 3mm Bohrer durchbohren, Kopf absägen, einschrauben mit Schraubensicherung und Kontermutter, Schlauch drauf, fertig.
Die andere ist deutlich eleganter: Festo Druckluftschnellkupplung mit M7er Gewinde und Schlauch.
Für den SI Vergaser habe ich keine Lösung parat, aber sowas fahr ich auch nicht. -
naja.. es soll noch vereinzelt modelle geben wo nochn si drauf läuft
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aber ich hab mal nen block in der Hand gehabt.. wo von der entlüftung (Pilz) die Kape ab war..
blieb ein röhrchen stehn.. eig müsste man das ding ja nur abreissen....
und in den si ein Tempo oder ne Binde legenwo legsd den schlauch so hin?
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Ebenfalls eine elegnate Möglichkeit:
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Die andere ist deutlich eleganter: Festo Druckluftschnellkupplung mit M7er Gewinde und Schlauch.
foddo -
Bilder? Mal suchen....
Zur Entlüftung habe ich zwei Versionen. M7er Schraube in der Drehbank mit einem 3mm Bohrer durchbohren, Kopf absägen, einschrauben mit Schraubensicherung und Kontermutter, Schlauch drauf, fertig.
Die andere ist deutlich eleganter: Festo Druckluftschnellkupplung mit M7er Gewinde und Schlauch.
Für den SI Vergaser habe ich keine Lösung parat, aber sowas fahr ich auch nicht.M7... warum nicht gleiche eine Entlüfterschraube von einem Bremssattel (PKW) nehmen? Der hat sogar extra einen Pilz da hält der Schlauch besser drauf.
Idee werde ich bei meiner Smalframe umsetzen.
[Blockierte Grafik: http://ecx.images-amazon.com/images/I/41rYPFHPglL.jpg] -
ist tatsächlich nicht dumm das ganze und sieht noch wichtig aus
