Vespa PX80 Bj81 mit 125ccm / Fehlkauf

Hallo zusammen,

nachdem ich am Anfang des jahres mir eine PX80 gekauft hatte (125er eingetragen), und diese gestern zur oberflächlichen Kontrolle zum Vespahändler gebracht hatte,
kam das böse erwachen.

1. Der Rahmen soll wohl durchgerostet sein (war aber wohl sehr guzt kaschiert)
2. Der ganze Kabelbaum hätte sich wohl schon aufgelöst und müsste ersetzt werden. Im gleichen Atemzug meinte er allerdings,
dass es keinen mehr für dieses Modell gibt.
3. Der Motor würde sich angeblich so anhören, als ob das Ding jede Sekunde auseinander fliegen würde (laut seiner Aussage)
Komischerweise sagt ein Bekannter der selber jahrelang PX fährt, das sich das normal anhört. Ich hab einen Bekannten gefunden,
der mit den Motor komplett überholt. Wird dann diesen Winter in Angriff genommen. Also mache ich mir darum weniger sogar.
Zwar extrem ärgerlich, aber es ist nunmal nicht mehr zu ändern. Ich nehme das ganze einfach als Lehrgeld hin.

Er sagte ganz klipp und klar das ich diese Vespa am besten Verschrotten sollte.
By the Way....es handelt sich um Vespa Schmengler in Duisburg.
Vielleicht kennt den ja der ein oder andere.

Nun habe ich folgende Fragen:

1. Kann mir jemand von euch zufällig sagen, woher man günstig einen VERNÜNFTIGEN Rahmen bekommen. Ich möchte ungern nochmal alleine zuschlagen
mit meinem Halbwissen. Vielleicht hat sogar jemand von euch noch einen im Keller/Garage stehen und würde diesen verkaufen?!?!
2. Stimmt das, dass man die Elektrik für dieses Fahrzeug (sprich Kabelbaum) nicht mehr bekommt? Das wäre ja mal total mies!
3. Gibt es vielleicht ein Mitglied aus der Ecke hier (Duisburg)? Der sich wirklich gut mit den Dingern auskennt und mir völlig unverfälscht
seine Meinung sagt. Wenn ich ehrlich bin traue ich den Typen iwie nicht so ganz. Vielleicht lässt sich das gute Stück ja noch iwie retten...auch wenn es
mit Arbeit und Zeit verbunden ist.

Die Vespa einfach so zu verschrotten fällt mir zu schwer ehrlich gesagt.

Hoffe, dass ich das mit eurer Hilfe iwie noch hingebogen kriege.

Ich danke euch im Voraus

Gut. Das man was zu tun hat an einem Roller der älter ist war mir klar. Und ich habe nicht vor es von jemanden machen zu lassen, sonder möchte wenn ich ehrlich bin mich mit der Materie selbst befassen. Auch wenn die Rahmenbedingungen suboptimal sind.
Die frisst mir momentan kein Brot und eilig haben ich es auch nicht. Wenn es ein Kahr dauert, dann ist es halt so. Und wenn zwei...auch gut.

Über die Kosten mache ich mir jetzt weniger Gedanken. Es ist ja wenn etwas was mit Hobby zu tun hat und auf einem persönlich abgestimmt wurde. Habe mir diesbezüglich keinen Rahmen festgelegt. Stück für Stück halt.

Fotos mache ich nachher. Habe aber gestern schonmaö angefangen das dingen auseinander zu nehmen und zu sehen wie der letztendliche stand der Dinge ist.

Wie versprochen zeige ich euch die Bilder.
Zu sehen ist hier auch, dass ein Stück Blech von unten sehr unprofessionell geschweisst wurde.

Bin mal gespannt, was ihr dazu sagt.

Svensen: er kennt sich halt mit Motoren aus an sich. Ein Vespa-Motor hatte er aber wohl noch nie in der Hand. Aber diverse zündapp Motoren. Deswegen konnte er mir zum allgemeinen Zustand nichts sagen.

Das war alles fett Matt schwarz lackiert. Ich hatte es nicht gesehen, nein. Sonst hätte ich ja nicht zugeschlagen. Hab aber gesehen das man die blechstücke kaufen kann. Hab auch schon mit einem Kollegen gesprochen. Der schweisst mir das dann zusammen. Ist zwar wie schon erwähnt ein teurer Spaß...aber naja. Shit Happens.

In der Tat. Mattschwarz ist die Kaschierfarbe schlechthin. Nein aber mal Hand aufs Herz. Ich bin unwissend ans Werk gegangen.
Und bekanntlich schützt Unwissenheit ja nicht vor Strafe.....und ich hab halt die volle Breitseite gekriegt

Zum Thema ist doch alles ok: Ansichtssache. Ich persönlich möchte das "gute" Stück, wenn ich schon gezwungen bin, komplett vernünftig machen.
Hatte beim Kauf ja auch einen 177 Pinasco dazu bekommen. Das letzendliche Ziel ist, am Ende des Ganzen eine solide und vernünftige Vespa zu haben.

Und wenn es mich am Ende 3K gekostet hat, dann ist dem halt so. Ich weiß dann wenigstens was ich habe, kann diese genauso gestalten wie ich es möchte und habe mich tiefgründiger mit der Materie befasst. Ich weiß das ich für das Geld mir auch schon eine neue kaufen kann....dessen bin ich mir sehr wohl bewusst. Aber ich denke es hat auch was mit Herausforderung und Hobby zu tun. Außerdem ist das Knallfahrrad von 81. Das ist ein Stück Geschichte(und vorallem Heimat). Bin damals in den Sommerferien mit meinem Cousin durch die Gegend gerattert, mit einer baugleichen Vespa. Nur war seine schöner und gepflegter :-)))

Aber bei uns im Süden ist das alles auch wesentlich leichter und günstiger.

Mein Ziel ist es, keinen Vernünftigen Tourenroller zu erlangen mit denen man auch mal gut und gerne eine längere Tour fahren kannt. Es ist mir zwar die
Motorleistund wichtig (ich weiß ist ein anderes Thema, und da werde ich bestimmt noch einiges zu finden und falls nicht erfragen), aber vorallem die haltbarkeit ist mir wichtig. Was bringt mir das, wenn ich einen super hochgezüchteten Motor habe, aber dieser mir alle zwei MInuten auseinander fliegen kann.

Rom wurde nicht ein einen Tag erbaut. Und diese Vespa wird es genauso wenig.

Aber ein verspreche ich euch: falls ich nochmal mit den Gedanken spiele mir ein anderes Modell zuzulegen, werde ich euch um Hilfestellung bitten