The Hustler

Vespa1982 · October 13, 2016 at 20:21

Konnte man da nicht den Schweiserschein für tragende Teile machen oder gilt das nicht für Motorradrahmen? Oder muss da ein Statiker ran?

Pornstar · October 13, 2016 at 21:19

Wäh?

Ich hab nicht mal einen Angelschein!

Pornstar · October 16, 2016 at 23:19

Stossdämpfer!

Pornstar · October 18, 2016 at 22:30

Und es geht weiter:

Heute habe ich die Rahmenschleife links geschlossen, den Unterzug dafür musste ich für den Zylinder um 5mm ausklinken. Die rechte Seite wird etwas kniffeliger, weil sie ja, wie am Unterzug auch oben schraubbar sein muss. Andernfalls bekomme ich den Motor nicht mehr aus dem Rahmen. Sobald das erledigt ist, wird das Lambretta-Vorderteil an die Platte geschweißt. Am Ende wird alles noch Mal mit der Fächerscheibe geputzt und ich werde noch ein paar Knotenbleche zur Versteifung setzen.

**Volker PKXL2** · October 19, 2016 at 08:35

Alter Schwede, ist das alles eng ....
Aber das wird schon werden !

**bingele28** · October 19, 2016 at 10:47

Freue mich immer sehr, wenn du hier ein Update abgibst!

125vnb6 · October 19, 2016 at 11:10

.....ich nicht!
Find´s erniedrigend, wenn einem einer seine geistige und handwerkliche Überlegenheit
immer so brutal und schonungslos aufs Aug drücken muss

GrOoVe_RHG · October 19, 2016 at 20:00

Immerwieder schön zu sehen, was bei euch so im Keller entsteht.
Nichts von der Stange, genau mein Geschmack. Kaufen kann ja jeder!
Bin gespannt wie es weiter geht. Vorallem hier und nicht im GSF so ein Bericht (Topic) zu finden ,ist ja mal was.

Habe mich jetzt hier Aufgrund 10Inch und Hustler angemeldet ....

Also hau rein....

Gruß

**Tanatos** · October 19, 2016 at 22:23

Im GSF ist er ja auch

125vnb6 · October 20, 2016 at 05:05

...ja, aber nur um anzugeben und sich streicheln zu lassen
...gegessen wird immer daheim! Zu viele Chefköche verderben bekanntlich den Brei!

P81 · October 20, 2016 at 11:58

Welcher Brei?
Das hier ist harte Kost! Da hat man richtig zu kauen.

Leider hab ich bis jetzt auch net gefunden, ob ten inch nun legal zugelassen ist?!
Auch bei diesem Projekt bin ich gespannt.
Krass find ich halt, wenn man im Roller was 2taktendes erwartet, aber einem beim Gasgeben jedes Mal ein Moppedmotor die Rückenhaare gerade richtet.

Hut ab, bin neugierig!

Pornstar · October 20, 2016 at 15:05

Na, ja so ein GPZ Motor hat auch nur 60 PS. Laut Papierlage. Lass da am Ende 48 am Rad ankommen, dann ist das schon ordentlich. Der Plan geht bei dem Hustler von vorne herein Richtung Straßenzulassung. Die TIT hat es ja auch.

**bingele28** · October 20, 2016 at 18:24

Die Endgeschwindigkeit dürfte bei vergleichbarer Leistung in anderem Moped aufgrund des Radumfangs aber geringer ausfallen. Sehe ich das richtig?

Yps · October 20, 2016 at 19:18

Zitat von bingele28

Die Endgeschwindigkeit dürfte bei vergleichbarer Leistung in anderem Moped aufgrund des Radumfangs aber geringer ausfallen. Sehe ich das richtig?

....nur wenn die Gesamtübersetzung zum Rad gleich bleibt.

Pornstar · October 20, 2016 at 20:49

Deswegen habe ich ja auch ein 17er Ritzel und ein 32er Kettenblatt. Die Untersetzung ist bereits umgerechnet.

Pornstar · October 21, 2016 at 14:12

Die GPZ ist übrigens mit 196 Km/h angegeben. Ich bin mir nicht sicher, ob ich mit dem Eigenbau so schnell fahren will. Vielleicht sollte ich doch noch mehr an der Untersetzung drehen...

**bingele28** · October 21, 2016 at 14:24

Also knapp zweihundert Sachen mit gepimpten Schubkarrenreifen ...

Yps · October 21, 2016 at 14:32

...nur auf dem Hinterrad! Vorne muss kein Rad rein. Da reicht ne Rolle zum Abstellen.

Pornstar · October 21, 2016 at 23:14

Bei dem Radstand und der Gewichtsverteilung geht da so schnell nix aufs Hinterrad.

So Heute habe ich nochmals 4 Stunden Dreck gefressen. Die rechte Rahmenschleife ist fertig und der Motor lässt sich ausbauen!

Pornstar · October 29, 2016 at 22:56

Die Rahmen sind zusammengeschweisst und jetzt wird der Frameloop verlängert.
So langsam sieht es nach einem Roller aus.