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V5N1M im 50S Rahmen

  • hatte mal einen Motor vor mir aufm Tisch, da wurde die Schrauben zwischen Ring und Motorgehäuse geduddelt.:-4:-1 :wacko:

    sauber daneben getroffen, ging aber mit 2K Metallknete aufzufüllen ...

    hatte er Glück gehabt, sonst hätte er ein neues/ gebrauchtes Gehäuse gebraucht.

  • Der Tip war natürlich nicht für Doppellinkshänder mit 10 Daumen, tut mir Leid, das Provil sagt leider nix darüber aus, sorry ?

    Plastikroller sind aus alten Heino LP,s...:+1

  • Der Tip war natürlich nicht für Doppellinkshänder mit 10 Daumen, tut mir Leid, das Provil sagt leider nix darüber aus, sorry ?

    jedenfalls war ich es nicht mit den Schrauben, kam zu mir, aber wie ich die defekten Stellen sah war mir klar, Tip gelesen worden aber nicht richtig verstanden.

  • Ich brauch dringend nochmal nen heißen tip zum entfernen des dichtringes Lima Seite:

    Ich bekomme lediglich die obere gummischicht ab, darunter seht ihr über der Welle Metall!das gehört doch zum dichtring u muss mit raus oder?!

    Das is so mega fest!

    Wie soll man ohne etwas zu beschädigen an der dichtfläche das Teil raus kriegen!

    Hilfe!!!!

    Danke

  • Raushebeln. Aber vorsichtig das die Dichtfläche nicht verkratzt wird. Geht etwas streng und fummelig.

    Geht nicht gibt`s nicht!

    Special V 50N 102ccm 19.19 Vergaser
    Px 150 Lusso mit 200er Motor Bj: 86

    Vespa VBB1 Bj 1961mit PX Motor und Parmakit 177ccm

    und ne Zündapp Bella 203 :P

  • Du nimmst jetzt einen Akkuschrauber mit einem 1-1,5mm Bohrer, bohrst dann genau in die Mitte vom Dichtring (also zwischen Welle uns Motorgehäuse ) ein kleines Loch rein, so kannst du jetzt geschmeidig die Spaxschraube ansetzten und reinschrauben( von mir aus auch ne zweite, natürlich gegenüber und jetzt kannst du den ollen Wedi mit ner Zange rausziehen...

    top-)

  • Du nimmst jetzt einen Akkuschrauber mit einem 1-1,5mm Bohrer, bohrst dann genau in die Mitte vom Dichtring (also zwischen Welle uns Motorgehäuse ) ein kleines Loch rein, so kannst du jetzt geschmeidig die Spaxschraube ansetzten und reinschrauben( von mir aus auch ne zweite, natürlich gegenüber und jetzt kannst du den ollen Wedi mit ner Zange rausziehen...

    top-)

    Genau. So war's!

    Geht nicht gibt`s nicht!

    Special V 50N 102ccm 19.19 Vergaser
    Px 150 Lusso mit 200er Motor Bj: 86

    Vespa VBB1 Bj 1961mit PX Motor und Parmakit 177ccm

    und ne Zündapp Bella 203 :P

  • Ok thank you! Heute erstmal alle Züge neu gemacht und lenkkopf wieder drauf gesetzt!

    Jetzt ne Woche Urlaub u denn geht's weiter! Ziel ist Anfang Mai zu fahren!

    Hoffe es klappt...muss jetzt nur noch den dichtring unfallfrei raus bekommen ... mal schauen...danke erstmal an alle!

  • Ich war der Tipgeber, aber eigentlich egal, er wird wahrscheinlich jeden Bohrer der kleiner ist wie 4mm abbrechen und sich mit dem stumpfen Reststück in die Hand bohren! Hoffe das kawitzi dann dafür in Regress genommen wird und er Anwalt ist...

    Plastikroller sind aus alten Heino LP,s...:+1

  • lmao... Powi, du bist wirklich ein Tippgeber, jetzt weiß Er, wie er mich de Jure an den Arsch kriegtlmao

    Jetzt brauche ich nur den richtigen Lotto Tipp von dir und ich komme aus diesem Intermezzo wieder raus top-)

    Ich habe Ihn doch aufgefordert, just den Akkuschrauber in die Hand zu nehmen, um das umzusetzen , was du ja auch schon vorgeschlagen hast ;)

    Du hattest nur vergessen zu schreiben, mit was, wie und wo er zu bohren hat! :+2...

    saufen-)