Vespa 50 S stockt ab 30km/h

Erstmal den Zündkerzenstecker kontrollieren. Dann gucken, wie die Kerze aussieht. Wenn du kickst, fühlt sich der Motor weich an, oder ist da merkliche Kompression?

Könnte sein, dass da zu wenig Oel im Benzin war und du einen Kolbenklemmer hattest.

Dann mal den Zündkontakt auf 0,4 mm einstellen und durch die Öffnung im Polrad bei laufendem Motor gucken, ob die am Kontakt blaue Funken siehst. Wenn ja, ist der Kondensator kaputt.

Grüße nach Berlin,

mir fallen spontan ein paar Sachen ein, die Du überprüfen kannst.

Dreck ist immer noch im Zulauf unterwegs und deine Hauptdüse ist zugesetzt. Vergaser an der Schelle lösen, abnehmen, Wanne abschrauben und die Hauptdüse rausschrauben und überprüfen/tauschen.

Polradkeil abgeschert und Zündung damit verstellt. Mit Polradabzieher Lüfterrad lösen und Keil überprüfen.

Zylinder hat seine besten Tage hinter sich. Kompression mittels Manometer prüfen. Zündkerze raus, Manometer rein.

Ein Satz Hauptdüsen, ein Polradabzieher und ein Manometer schaden in keinem Vespahaushalt und kosten nur wenig.

CDI, Zündkerze wären auch noch auf der Liste... vielleicht kommen noch andere Ideen. Du kannst auch mal hier die SuFu anwerfen und bekommst dann sicher auch noch Hinweise. Wenn du den oder die Schuldigen findest, wäre es toll, wenn du Rückmeldung gibst.

Viel Erfolg!

Braucht man bei einer Erstserie einen Polradabzieher? Vorausgesetzte Originalität natürlich.

Hast Du recht, original nicht, nur wenn nachgerüstet.

Ich will nur verhindern, daß Jemand einen nicht benötigten Polradabzieher kauft. Also kontrollieren, ob das Polrad ein Gewinde für einen Abzieher hat.

Was ist mit dem alten Tank passiert?

Manche polradabzieher benötigen nur eine Schüsselweize von M14

Ich bin bei Zündung und Halbmondkeil.

Kann mir aber auch vorstellen, dass du nen langen Benzinschlauch hast inklusive zusätzlichen Benzinfilter?

Ich bin ebenfalls bei der Zündung bzw. das diese verstellt ist.

Andere Frage.

Meinst du mit 50S eine 50S oder eine 50Spezial? Profil und 3Gang lassen auf letzteres schließen, ebenso wie 50km/h Höchstgeschwindigkeit.

Wegen des zeitlichen Zusammenhangs: Wo hast du getankt ? An der Tanke oder aus dem Kanister ? Es könnte Wasser im Spiel sein, das ins Benzin geraten ist.

was das ein ganz neuer tank oder nur gestrahlt und instandgesetzt,oft befindet sich noch strahlgut im tank der leitungen hahn oder vergaser zusetzt , wenn sie so gut läuft könnte mangelnder sprit die ursache sein.