Hi Felix, vielleicht 2x im Jahr. Ist aber mehr zur Kontrolle. Glaube Du verliertst ein wenig Luft...
Grüße
Ingo
Hi Felix, vielleicht 2x im Jahr. Ist aber mehr zur Kontrolle. Glaube Du verliertst ein wenig Luft...
Grüße
Ingo
👍
Denke auch das da was undicht ist
Hi Felix, vielleicht 2x im Jahr. Ist aber mehr zur Kontrolle. Glaube Du verliertst ein wenig Luft...
Grüße
Ingo
Tausch mal die Schläuche. Ist der Roller ne originale 50er? Dann ist es nicht ungewöhnlich, dass du am berg runterschalten musst.
Ganz leicht beantwortet , immer nur wenn nötig !
Eben so mit Luftverlust , geflickt wird nur wenn nötig
Dann werd ich die Schläuche mal wechseln, kann ja auf Latex gehen, das reduziert den Rollwiderstand 
Der Motor ist original mit dem größeren Sito Auspuff, das reicht bei den 3-4% gerade aus wenn die Reifen ordentlich Druck haben.
mehr Hubraum ist die Lösung am Berg,statt mehr Luftdruck 
Jo, das ist aber nicht meine Vespa und meine Freundin hat den Motorradführerschein nicht. Dabei ist der schnell gemacht, hält das ganze Leben und irgendwann braucht man ihn sowieso 
Dann werd ich die Schläuche mal wechseln, kann ja auf Latex gehen, das reduziert den Rollwiderstand
Der Motor ist original mit dem größeren Sito Auspuff, das reicht bei den 3-4% gerade aus wenn die Reifen ordentlich Druck haben.
Ich nimm Latex nicht mal zum Vögeln
mach normale Schläuche rein oder bist so ein
" ich Tank nicht immer voll damit der Roller leichter ist und schneller geht" Typ?!?! 
Wie alt sind denn die Schläuche?
Btw: hoher Luftdruck kann Dir tatsächlich ein paar km/h bringen, nur nicht am Berg 
Zum Thema Luft verlieren:
Hatte das Problem bei einem neuen Rad auch, bei mir war das Ventil nicht richtig hereingedreht. Dafür gibt es extra Werkzeug.
Als ich noch mit Schlauch gefahren bin musste ich definitiv öfters Pumpen und hatte auch oft Plattfuß.
Ohne Schlauch hält zumindest bei mir die Luft viel besser und länger im Reifen.
Als ich noch mit Schlauch gefahren bin musste ich definitiv öfters Pumpen und hatte auch oft Plattfuß.
Ohne Schlauch hält zumindest bei mir die Luft viel besser und länger im Reifen.
Liegt meist am Ventil. Welches undicht ist?
War auf jeden Fall für mich eine anfällige Technik. Da ich ich jetzt nicht so oldschool bin was Technik angeht, habe ich halt auf Schlauchlos umgestellt, für mich nur mit Vorteilen. Ok ich muss die Reifen jetzt aufziehen lassen aber, das ist es mir wert.
Hab heute vor der Fahrt mal nachgesehen und etwas nachjusiert! Viele Spass noch!
Und wieviel macht ihr so drauf auf die 3.00" x 10"?
Und wieviel macht ihr so drauf auf die 3.00" x 10"?
2,1
Hab auch um die 2 drauf. Meine aber im Hinterkopf zu haben, dass 1,75 angesagt seien
Ich meine 1,7 vorne 2,1 hinten. Ich fahr 2,1 auf beiden.
2,0 vorne und 2,5 hinten.
ich hab aber auch mehr kampfgewicht
