PX125E geht im Leerlauf direkt aus

Hi,

bin gerade mit nem Kuppel auf Tour und seine PX125E geht auf einem sofort aus sobald sie im Leerlauf ist bzw. Kupplung gezogen wird und die Drehzahl runter geht. Sie lief davor ohne Probleme und plötzlich fing das Problem an.

Könnt ihr Tips zur Fehleranalyse geben? Ich hab mal den Vergaserdeckel abgemacht, um zu schauen ob sie genug Luft bekommt. Ich Tippe auf irgendwas mit dem Gemisch? Aber Ursache?

Danke euch jetzt schon mal. Der Weg zum schieben ist lang

Volker PKXL2 danke für die schnelle Rückmeldung.

Problem bei der Zündkerze, die Zündkerzenschlüssel die wir dabei haben passen nicht.

Zündkerzenschlüssel besorgt. Zündkerze sah eigtl. noch gut aus. Gereinigt.

Mittlerweile ist sie komplett Tod bzw. springt sie immer schwieriger an. Fahren tut sie mit Mühe, so bald sie aber mal Geschwindigkeit hat geht’s.

Was können wir hier noch auf die schnelle tun und prüfen? Mit einer PX kenne ich mich leider nicht aus. Bzw. wie kann ich die Spritzufuhr prüfen?

Das Interessante ist. Mein Kumpel war tanken und danach fingen die Probleme an. Schon den Witz gemacht „Diesel getankt?“ Öl ist auch noch genug drin.

So, Ursache gefunden. Kommt kein Sprit an am Vergaser. Als ich das Benzin aus dem Schlau abgelassen hatte, lief sie mit dem Restbenzin im Vergaser wieder rund. Aber es kommt kein neues an.

Tank ausbauen, oder? Und dahinter komme ich dann an die Benzinleitungen?

Nee, Tank war komplett voll.

Benzinzufuhr ist es mit hoher Wahrscheinlichkeit. Deshalb, alles mal reinigen und dann läuft sie sicher wieder.

Haben gerade den Vergaser gereinigt. Alle Düsen durchgeblasen usw. War schon gut verdreckt. Ende vom Lied, springt leider nicht.

Den Tank haben jetzt nicht ausgebaut. Da wir keinen neuen Benzinhahn hatten. Ich denke, den sowie Benzinschlauch tauschen. Dann ist zu mindestens von der Seite alles geklärt.

Oder gibt’s noch andere potenzielle Fehlerquellen, die wir heute noch prüfen können?

Aktuell macht sie kein Mucks

Anbei mal Bilder von der Reinigungsaktion. Da hat mich nix mehr gewundert. Benzin ging da sicherlich nicht mehr durch.

Der Vergaser wirkte eher wie eine Schatzkammer bzw. hatte ich das Gefühl, ich würde einen Sandkasten leeren.

Kumpel hat jetzt neue Teile bestellt. Dann machen wir Tank ausbauen, Benzinhahn und Schlauch neu und dann bin ich gespannt.

Sie lief punktuell mal für 5 min. aber dann war Ende. Jetzt ist sie momentan Tod. Da ich vermute, der Benzinschlauch ist komplett dicht. Weil der Vergaser ist ja komplett leer nach der Reinigungsaktion.