PK 50 XL2 mit Polini 85 ccm

ND zu mager...

Das sollte wohl passen... teste doch mal eine 48' er. Allerdings wäre die ungewöhnlich gross.

Und gucke dir nochmal den Vergaser und speziell den Kanal der ND an. Evtl. ist da was verdreckt.

Kannst du mal ein Video reinsetzen mit diesem Verhalten? Du hebst den Roller hinten hoch und schaltest beim Gasgeben mal durch... Da hängt doch irgendwas? Oder der Zündkerzen Funke ist zu schwach...

Stimmt Dein Zündzeitpunkt?

Teste mal eine neue Zündkerze, auch wenn deine neu ist.

Zitat von vespa_91

Gibt es schon Erfahrungen mit dem BB Touring?

Falls ja, bei welchem Setup?

Eventuell falscher Thread....?

Auf meiner PK 125 XL (alles original) bringt sie über das gesamte Band mehr Kraft. Vmax ist nur minimal mehr geworden, aber man ist deutlich schneller dort angekommen.

Der Sound ist recht kernig.

Ich habe die bbt an anderer Stelle mal beschrieben.

Dabei unterstelle ich, dass die ihre Vorteile auf Langhub ab 125ccm hat. Bei Kurzhub eher wenig. Da denke ich, ist man genauso bedient mit offenem Sitoplus oder direkt ne Schnecke wie Polini oder Proma.

Mein Vergleich beruht auf

Rennwelle, shb 19.19, Motor nicht gefräst und kurzer Primär 3.53:

DR75 F1 und offener Sitoplus nach GPS 82 km/h

Aktuell Polini 102 gefräst am Auslass oben/seitlich jeweils 2mm und bbt nach GPS 74 km/h

Die bbt dreht also knapp 7.500 rpm. Am Berg und in der Stadt fährt das top.

Allerdings war das Gefühl auf den F1 echt sportlich auf der Geraden. Der drehte mit dem Sito richtig gut.