Vespa V50 restauriert kaufen?

Die Bilder lassen reichlich Spachtel vermuten. Das reißt schnell auf und unter den Rissen zieht der Spachtel Feuchtigkeit und Rost fängt an zu blühen.

Du wirst mit Ihr noch eine Vollabnahme machen müssen, weil Du mit italienischen Papieren hier nicht fahren kannst. Die Reifen sind Billigreifen.

Wenn ein Teil Deines Vorhabens war, eine Vespa zu fahren, wie sie früher mal in Italien gefahren ist, dann sollte Dir bewusst sein, dass es nie cremefarbene Vespas mit Weisswandreifen und braunen Sitzbänken gab. Ich würde sie nicht kaufen, zumal ich vermute, dass Du dafür knapp 4.000 Euro zahlen sollst.

Ich spreche hier aus Erfahrung. Wie Du auf meinem Profilbild sehen kannst, habe ich auch eine „restaurierte“ Vespa gekauft. Sie fährt, keine Frage, aber bis alles ging, z.B. die Vorderbremse, musste ich noch gut investieren. Der Preis lag auch bei knapp 4000,—€. Auch ist an einer Stelle der Spachtel inzwischen abgeplatzt, nicht schön.

Habe mich dann näher mit dem Thema Vespa beschäftigt und mir im Herbst eine O Lack gekauft und selbst restauriert, mit Hilfe hier aus dem Forum. Bin noch nicht fertig, aber ist ja auch noch bisschen Zeit. Ich freue mich sehr auf die erste Fahrt.

Ich würde Dir empfehlen, lies Dich hier ein und dann kannst Du entscheiden, was für Dich das Beste ist. Nicht jede Restaurierung ist schlecht, aber an einer O Lack sieht man die ehrliche, oft 50 Jahre alte Geschichte. Aber eins ist klar: Dir eine Vespa zu kaufen ist in jedem Fall die richtige Entscheidung

Wie Jochen schon schrieb und ich es auch immer wieder tue:

Der größte Teil der angebotenen „restaurierten“ Vespas sind aufgehübschter Schrott!!

Hab auch eine 4500.-€-Super-Restaurierung zur Betreuung, echt schauderhaft, wie diese nur für den schnell verdienten Euro zurecht gemacht wurde!!

Kauf dir eine ehrliche O-Lack, polier und konserviere sie, notfalls lässt DU sie lackieren, dann weißt du, was unter dem Blech los ist

Das ist ein Neuaufbau, keine Restaurierung.

Wie schon erwähnt: Farbe, Bank, Reifen. Ich möchte nicht wissen, was da (nicht) in die Technik investiert wurde.

Eine klassische Vespa zu fahren bedeutet auch selber daran zu schrauben, sonst wird das ein Hobby, das man mit "Loch in der Garage in das man sein Geld wirft" beschreiben könnte.

Gibt es erfahrene Vespaschrauber in der Nähe, mit denen "betreutes Schrauben" möglich ist?

Wie auch schon erwähnt: so eine Vespa ist kein Neufahrzeug und das darf man ihr ansehen.

Für das Geld lieber einen fahrbereiten Roller kaufen, bei dem statt in Verkaufsoptik in die Technik investiert wurde.

Sind immer wieder mal gute O-Lack für 2500-2800 inseriert

Zitat von edwardza

Meine Frage an dieser Stelle. Wo finde ich eine Vespa mit Olack am ehesten? Was muss ich für eine solche Vespa preislich einplanen?

Es muss ja nicht unbedingt O-Lack sein, wenn das für Dich kein entscheidendes Kriterium ist.

Zitat von edwardza

Im Netz habe ich bereits Angebote gesehen, die mich abgeschreckt haben. Teilweise möchte man für eine komplett durchgammelte Vespa 2500€ haben.

Momentan drehen die Verkäufer vermeintlichen Garagengoldes völlig am Rad. Es liegt auch daran, daß die unverschämten Angeboten lange im Netz stehen und als Preisspiegel missverstanden werden. Faire Angebote sind oft nach sehr kurzer Zeit weg oder tauchen erst garnicht auf Verkaufsplattformen auf.

Du kannst hier im Forum eine Suche einstellen oder auch mal im GSF die Angebote checken.

Ich habe z.B. für meine 125er Primavera, Baujahr 1974, im O Lack 4200,—€ bezahlt und dann noch mal 500,— € investiert an Zügen, Bremsen, Reifen, Kupplung, div. Lackmittel, Tacho überarbeiten, Motor Revision. An Zeit habe ich ca. 150 Stunden investiert. Wobei man sagen muss, dass die Preise für 125 er noch verrückter sind wie für die Fuffi wegen dem Führerschein 196B. War ne Finnin, TÜV und Anmeldung waren kein großes Problem.

Hier noch ein Bild, bald gibst mehr:

In welcher Region sucht du, Eddi?

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Vielleicht noch etwas teuer, aber da können die Kollegen vielleicht noch was dazu sagen. Wie findest du das?

https://www.ebay-kleinanzeigen…m_source=copyToPasteboard

Mal ehrlich:

Wer zum Teufel macht ein rotes Ventilkapperl bei einer Vespa drauf? Soll das den Blick auf die fernöstlichen Weißwandreifen ziehen?

Zitat von edwardza

ABER: ich will schon überwiegend auf der Maschine sitzen und nicht unter ihr rumliegen .

An der Stelle möchte ich dringend auf lelox‘ Beitrag verweisen. Du wirst auf jeden Fall eine Weile brauchen, bis Du Dich durch eine Vespa durchgearbeitet hast und am besten mit Hilfe von jemand, der sich auskennt.

Zitat von Menzinger

An der Stelle möchte ich dringend auf lelox‘ Beitrag verweisen. Du wirst auf jeden Fall eine Weile brauchen, bis Du Dich durch eine Vespa durchgearbeitet hast und am besten mit Hilfe von jemand, der sich auskennt.

Oh jaaa... Ich bin jetzt im fünften Vespajahr und denke oft ich würde noch in der ersten Klasse von 13 Schuljahren sitzen ... Irgendwie oder was funktioniert immer ander's als bei anderen Vespaschraubern .

Aber hier (VO) wird dir geholfen

Moin

Wenn du aus dem Köln/Bonner Raum kommst fahr doch mal zum Scootercenter Köln Bergheim. Die haben genug O Lack Kisten und fertige da herum stehen

Die restauriern dir die auch. Da du ja nicht weit weg wohnst kannste ja auch evtl ab und an mal vorbei schauen (wenn die Seuche es zulässt).

Ich war im November da gewesen. Hier mal ein paar Bilder. Und den würde ich ehr vertrauen als jemanden der keinen Namen zu verlieren hat.

... ich muss da auch mal hin ....

Zitat von Volker PKXL2

... ich muss da auch mal hin ....

Moin

Ging glaube ich bei 2000€ los wenn ich das noch richtig im Kopp habe. Ruf da mal am besten an.

Berichte mal

Viel Erfolg