Vespa 50N Papiere anfordern

    Hallo zusammen ,

    Vor einigen Tagen habe ich mit großer Vorfreude eine Vespa 50N Special gekauft.

    Es handelt sich um eine große Baustelle – ich habe die kommenden Monate endlich eine sinnvolle Abendbeschäftigung.

    Als erstes möchte ich mich gerne um Fahrzeugpapiere kümmern, da diese nicht mehr vorhanden sind.

    Lt. diversen Forumbeiträgen muss ich zunächst mal eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von der Zulassungsstelle (Kreis HSK) besorgen und anschließend zu Piaggio. Ist das der richtige Ablauf ?

    Leider ist die Fahrgestellnummer weder am Rahmen noch am Typenschild nicht komplett lesbar.

    Zu erkennen sind lediglich die ersten beiden und die letzten 4 Stellen:

    V5B???*XXXXX*

    Die „?“ sind nicht zu erkennen.

    Das Baujahr ist lt. Typenschild 1974.

    Wie finde ich jetzt die korrekte Fahrgestellnummer raus ?

    Bei uns im Landkreis macht die Zulassungsstelle mit der vollständigen Nummer eine Abfrage bei der Polizei.

    Wenn alles sicher ist stellt die Zulassungsstelle eine Unbedenklichkeitsbescheimigung aus.

    Damit gehst Du zum offiziellen Piaggio Händler.

    Der erfragt eine Zweitschrift der Betriebserlaubnis. Dauerte ca. 3-4 Wochen.Kostete bei mir alles zusammen ca. 120 Euro

    Zu der Nummer

    Mach mal das kleine Schildchen ab und schau auf der Rückseite nach. Vielleicht hat sich derZahlenstempell durchgedrückt.

    Am Rahmen ganz vorsichtig anrauen und dann klassisch mit.nem Bleistift drüberfahren.

    danke, probiere ich morgen mal aus !

    Zitat von tonitest

    wundere mich, dass sowohl am Typenschild als auch am Rahmen genau die identischen Stellen der FIN fehlen.

    Kann für mich kein Zufall sein.

    Müssten dann nicht eher die letzten Ziffern unleserlich sein, wenn da jemand Hand angelegt hat ?

    Elegant beilackiert so vorne am Kotflügel und an der Kaskade...:-)

    Wird V5B1T sein am Rahmen, so wie das aussieht.

    Konzentrier dich auf die Nummer am Rahmen. Mit Edding drüber malen und mit Spiritus drüber wischen, irgendwie versuchen, die Vertiefungen mit einer Tusche zu füllen.

    Gruß Paddy.

    Ich ziehe meinen Hut vor der Ikone klassische Vespa! Wenn aber selbst heute noch uralte Vespas aus den Siebzigern aufgrund der schieren Menge verbastelt werden können, sollte man sich seiner zunehmend seltenen Automatik bewußt sein...

    Übrigens, wenn man den sogenannten "O-Lack" aufbereitet (abschmirgeln und in Wachs ersäufen), muß man vorher den "O-Dreck" entfernen und den "O-Rost" owatrolisieren.

    Zitat von Scharnhorst

    Elegant beilackiert so vorne am Kotflügel und an der Kaskade...:-)

    Wird V5B1T sein am Rahmen, so wie das aussieht.

    Konzentrier dich auf die Nummer am Rahmen. Mit Edding drüber malen und mit Spiritus drüber wischen, irgendwie versuchen, die Vertiefungen mit einer Tusche zu füllen.

    Gruß Paddy.

    Ja ist zwar O-Lack aber leider nicht erhaltenswert. Ich hab schon begonnen den Lack abzuscharben mit Fön und Spachtel…ja könnte tatsächlich V5B1T jubel sein, möchte allerdings vermeiden mit einer Falschen Fahrgestellnummer eine Unbedenklichkeitbescheinihung zu beantragen.

    Tipp mit Edding wird heute Abend getestet!

    Zitat von Scharnhorst

    Elegant beilackiert so vorne am Kotflügel und an der Kaskade...:-)

    Wird V5B1T sein am Rahmen, so wie das aussieht.

    Konzentrier dich auf die Nummer am Rahmen. Mit Edding drüber malen und mit Spiritus drüber wischen, irgendwie versuchen, die Vertiefungen mit einer Tusche zu füllen.

    Gruß Paddy.

    Macht es bzgl. V5B1T oder V5B3T einen Unterschied, ob 3-Gang oder 4-Gang?

    Es ist immer komisch wenn der Satz nicht so endet wie man es Kartoffel.

    Früher hieß es "Iss deinen Teller leer, dann scheint die Sonne!" - Heute kämpfen wir mit Übergewicht und Klimaerwärmung.

    Sind die Zahlen zwischen den Piaggio Sternen lesbar.?

    Ich sehe am Rahmen ein V5B1T ☆......☆

    Schau mal hinten auf die Motornummer. Unterhalb der Stossdämpferaufnahmen. Wenn es der Original Motor ist dann sollte da V5B1M stehen.

    Zitat von heggedear

    Sind die Zahlen zwischen den Piaggio Sternen lesbar.?

    Ich sehe am Rahmen ein V5B1T ☆......☆

    Schau mal hinten auf die Motornummer. Unterhalb der Stossdämpferaufnahmen. Wenn es der Original Motor ist dann sollte da V5B1M stehen.

    Ich glaub eher, wenn original, dann müßte da entweder V5A2m oder V5A3m , je nach 3-Gänge oder 4-Gänge. :-3 Die Verwirrungen von Bella Italia

    Trau keinem über 50 mit Namen "Vespa" !

    Alle zahlen zwischen den Sternen sind am Rahmen und auch an dem Typenschild perfekt sichtbar …

    Jetzt bin ich komplett verwirrt 😄

    Also es ist eine 3 Gang und Motor V5A2M

    VFB Stuttgart !

    lmao
    Sei froh das man das so gut erkennen kann.

    Trotz mehrmaligen Hinweise auf die Rahmennummer dort an der Stelle,

    "JA ich pass auf kein Problem Stelle kleb ich ab!"

    hat es der Sandstrahlbetrieb geschafft, an einem Rahmen von mir, die Nummer fast unkenntlich wegzustrahlen. Ich hab wirklich gekotzt.

    Nummer hatte ich mir zum Glück vorher aufgeschrieben und sie anschließend mit Schlagzahlen nachgespurt.