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50ccm Sport Kolben

  • HenryPk50
  • March 23, 2025 at 20:59
  • HenryPk50
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    • March 23, 2025 at 20:59
    • #1

    Hallo, baue mir gerade meine XL 2 auf und hätte gerne etwas mehr Spitzengeschwindigkeit ohne die 50ccm zu überschreiten.

    Daher die Frage: Lohnt sich ein Sport-Kolben? Und wenn ja welcher? Hat jemand schonmal damit Erfahrung gemacht?

  • tonitest
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    • March 23, 2025 at 21:04
    • #2
    Zitat von HenryPk50

    Hallo, baue mir gerade meine XL 2 auf und hätte gerne etwas mehr Spitzengeschwindigkeit ohne die 50ccm zu überschreiten.

    Daher die Frage: Lohnt sich ein Sport-Kolben? Und wenn ja welcher? Hat jemand schonmal damit Erfahrung gemacht?

    Nutze doch einfach mal die Suchfunktion.

    Und ansonsten hier mal lesen:

    Thema

    HotTopic: Das große 75er Zylinder Topic - alle Fragen zum 75er Tuning

    hallo Leute ich eröffne hiermit das Thema rund um die 75er Zylinder, falls wieder jemand (was jeden tag mind. 2 mal vorkommt) nach einem unauffälligen Setup fragt, bitte einfach hierauf verweisen.



    so, jeder , der ein taugliches setup weis , schreibt es kurz hier rein wie man bei gandi sieht, bitte wiederholt nicht immer wieder das selbe Setup,

    viel spass
    kann den acc ned löschn
    May 27, 2011 at 16:17
  • Volker PKXL2
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    • March 23, 2025 at 21:09
    • #3

    Und um die Frage ganz kurz zu beantworten:

    Nein !

    Passgenaue Sportsitzbank für PK XL1 und XL2 mit originalem Plastikheck

    Meine 76' er V50 Spezial goes 130 ccm

    " Miss Lilibet ", oder eine heruntergekommene PK 50 Automatik wird frisch gemacht?

  • Menzinger
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    • March 23, 2025 at 21:16
    • #4

    Aus dem 50ccm Polini kann man etwas schönes bauen, was spürbar mehr kann. Sehr schwer zu bekommen, aber auch wirkungsvoll ist der 50ccm Aluzylinder der HP4.

    Lexikon - Woktank - Schrauberhilfe

  • Nick50XL
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    • March 24, 2025 at 08:46
    • #5
    Zitat von Menzinger

    Aus dem 50ccm Polini kann man etwas schönes bauen, was spürbar mehr kann. Sehr schwer zu bekommen, aber auch wirkungsvoll ist der 50ccm Aluzylinder der HP4.

    Was er sagt!


    Ich habe zu Beginn meiner Vespa Laufbahn der 50er Polini gefahren. Man muss sich darüber im klaren sein was man erreichen kann und will, die Leistung kommt aus der Drehzahl. Heisst also man sollte sich auch den Auspuff begucken und eventuell die Steuerzeiten prüfen um da richtig was zu reissen.

    Einfacher ist da ein 75er Zylinder...

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


    In einer Evolution in der auch Tino Chrupalla als Krone der Schöpfung gilt stirbt der Apollofalter völlig zurecht aus.

    M. Uthoff

  • HenryPk50
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    • March 24, 2025 at 20:42
    • #6

    Danke für eure Antworten,

    habe schon einen Sito Plus, brauche jetzt nur noch eine neue Zylinder-Kombo und bin am überlegen ob sich das extra Geld für eine Sportkombo lohnt.

  • Nick50XL
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    • March 25, 2025 at 10:12
    • #7

    Der Sito Plus wird bei 'nem 75er wirklich schön performen, für den 50er Polini ist der zu zahm. Da gilft ttasächlich nur 'ne echte - wenn auch kleine - Reso-Anlage...

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


    In einer Evolution in der auch Tino Chrupalla als Krone der Schöpfung gilt stirbt der Apollofalter völlig zurecht aus.

    M. Uthoff

  • Fantine
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    PK 50 XL 2
    • March 25, 2025 at 16:45
    • #8

    Offtopic:

    Mehr Leistung, aber nicht mehr als 50 cm³ - warum ???

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