komisch... weil wenn ich jetzt auf vespa-archiv.de nachschaue steht da, dass alle vespen mit rahmennummer zwischen V5A1T 700001 bis 938761 (und da meine 825260 ist) als 50R bezeichnet werden... meine hat nämlich auch den stärkeren 3gang motor der Spezial...
hoffentlich wird diese sache mal geklärt, denn ich kapier überhaupt nichts mehr...
MfG
anhand der motornummer kannst du ja auch nur erkennen welchen motor du hast und nicht was fuer ein modell! der motor kann ja auf die jahre mal getauscht worden sein, oder es ist sogar serienmäßig ein anderer (von einem nachfolgermodell) verbaut....
also anhand der rahmennummer erkennst du dein modell und die motornummer kann dir nur soweit weiterhelfen, dass du weiss was das fuer ein motor ist!
gruß
benores
Hallo,
also um das ganze jetzt noch mehr zu verwirren.
Ich habe laut Papieren eine Vespa 50 N Baujahr 81
Laut Suche anhand der Fahrgestellnummer V5B3T 374391 eine V50 Spezial.
Nur habe ich einen SHB 16/16 drin (laut Papieren)und nicht wie drin sein müßte einen SHB16/12.Und meine ist eine 4 Gang und keine 3 Gang.
Ergeben sich damit für mich Vorteile das ich Sie ohen große Anstrengung etwas spritziger machen kann? Meine ist mit 40 Km/h eingetragen. Gibt es da auch einen Unterschied in der Leistung? Meine hat 2 kW eingetragen. Schau morgen mal auf den Motor welcher das genau ist in den Papieren gibt es 2 Varianten zum einen: V5A2M oder V5A4M. Welche Unterschiede gibt es da?
Bin etwas verwirrt jetzt.
Danke
Habe noch diese Daten gefunden:
Vespa 50 Special (4 Blinker / D) 1975 - 1983 V5B3T ab 199603 Motor Nr.: V5A4M 4-Gang
deine wird eine deutsche 4-fach blinker sein. das ist super. ohne kontaktzündung ist wartungsfreier und die 12 v lichtmaschiene bringt ordentlch licht. komisch ist schon dass du ein 16.12 eingetragen hast. meine v5b3t hat einen 16.16er eingetragen aber auch 40 km/h eingetragen. der 16.12er ist auf jeden fall ein drosselvergaser. also ist es super dass du den 16.16er drin hast. sollte knapp 60 laufen.... bei fragen schreib mir einfach ne pn. hab meines erachtens die gleiche maschine. und ich glaube dass es immer noch das beste modell der spezials ist wegen der 12v anlage und der kontaktlosen zündung.
es gibt auch möglichkeiten die 40km/h grenze auf 45 km/ umtragen zu lassen, benutze hierfür bitte die suchfunktion des forums.
gruß
Habe bei der Suche nach dem Motor gesehen das ein 16/12 drin sein soll. Laut Papieren ist ein 16/16 drin. Muß das morgen mal schauen.
kenne ich nur mit 16.16 Vergaser, Motor ist V5A4M, also IMMER 4-Gang
und Achtung: wenn du vier Blinker hast sowie eine kleine Seitenklappe an der linken Backe, so hast du zwar eine 12V-Zündung, Kontaktlos ist die aber noch lange nicht! der Vespaholiker scheint da was zu verwechseln
meiner Erfahrung nach wird sie mit der Zündung aber nicht richtig spritzig, da das Polrad ein richtig schwerer Klotz ist 
was bedeutet das sie nicht richtig spritzig wird. Meinst damit die Zündung oder die Vespa an sich? Soll ich das Polrad auch tauschen?
Kann man das überhaupt ?
nee nee nichts tauschen, meinte nur dass das Polrad der Zündung eben recht schwer ist und sie deswegen nicht so schön am Gas hängt...
nebensächlich, nur kleine Randbemerkung
Alles klar.
Aber spritziger wäre sie schon mit neume Polrad?
Ist das noch legal?
mit Polradwechsel allein ists leider nicht getan, da gehört immer noch die Zündgrundplatte dazu
und da kannst dich dann entscheiden ob ne olle 6V-Zündung reinsoll mit geändertem Kabelbaum oder ne elektronische Zündung von den PKs, dazu muss aber andere Kurbelwelle sein...
siehst schon, lass es lieber erstmal sein 
oja ich sehe es. bringe sie erst mal so flott schaue mal nachher was ich alles so brauche. denke das ich auch einen neuen puff drunter mache. Brauche noch ein paar Kleinteile wie den Hebel für den Benzinhahn aber das ist ja alles nicht so wild.
So bin wieder da. Habe mal so ein wenig zerlegt. Vergaser ist ein 16/16 mit HD 70. Ansaugstutzen ist oben am Vergaser 16 und unten oval mit 15 x 20 mm. Gehört da auch eine Dichtung hin ? War keine. Auspuff ist denke ich Original aber schon ganz schön zu. Kommt ein neuer drunter. Hat einer eine Empfehlung? Kann ich auf die 10 Zoll Original felgen auch andere Reifen machen? etwas breiter ? Vorne sind 2.10-10 und hinten 3.00-10. Bringt es was wenn ich einen anderen Luftfilter drauf mache ?
Danke Kai
