Die grosse Liste der Vespa Setups

PX Bj. 81

Pinasco 213
MecKabaEur LHW verschweißt
24iger SI max. erweitert
Einlass nach hinten erweitert, vorne verrundet, alles auf den Gaser und die Wanne angepasst
Gravedigger Kopp
PEPSI 2 Puff
Leistung muss noch ermittelt werden
Vmax - geht lustig über die 100 km/h Grenze und hat noch Reserven.
Bislang war das Wetter zu schlecht zum testen.

P 80 X
- Bj. 82
- Lusso Motor
- Malossi 210, Überströme soviel wie nötig angepaßt, Original ÜS nicht verschlossen, Boostport vergrößert & Auslaß 66%
- Kolben gefräst & gekürzt
- Einlaß massiv vergrößert
- MRP Ansaugstutzen 36mm
- Keihin PWK 35 Airstriker: HD 150, ND 52, Nadel BGN 1. Clip, Ansauggummi
- MecEur LH Lippenwelle by Kabaschoko m. verschw. Hubzapfen
- Original Elestart Lüfterrad 1599g m. gebogenen Schaufeln
- Scorpion
- Worb5 Kopf m. großer Kugel
- 0,8 Fudi 1,5 Kodi QK 1,8 Verdichtung 1:10,8
- AS 185° ÜS 127° VA 29°
- Cosa Kupplung verstärkt 23/65
- kurzer 4ter Gang
- Koso Drehzahlmesser m. Temperaturanzeige Zylinderkopf
- MY Klarglasscheinwerfer
- ICS Tankanzeige / Lussotank
- Bitubo 2000 vuh
- Grimeca Classic NT
- Benzinschlauchkupplung
- Leistung 16,6 KW
- Vmax >130 km/h

PK 50 XL1 Automatik Elestart Bj. 88

75ccm Pinasco

Dell Orto FHBB 24/18

HD: 88

Sito Plus

NGKB9

ca. 1,5mm verkürzte Hülse an Variomatik

2 Räder

kleinere Beulen im Seitendeckel

sonst original

Vmax lt. Tacho 74 kmh

Anderungen sind fett geschrieben

Xl2 Bj 93

75er Malle mit 6 ÜS mit trapezförmigen Auslass auf 64% gefräst 2,5mm Fudi vom 68iger
ÜS am Block angepasst und Poliert
Kabaschoko Lippenwelle kleiner Konus leider kaputt gegangen  Orginal Xl2 Katwelle auf Masseausgleich vom Zylinder gerechnet mit 51mm Hub, grosser Konus vom 68iger
Ori XL2 Kuplung mit 3 Belägen
Primär 3,72
Polini Membran alles Poliert
DellOrto 19/19 HD 83 ND 45
Orginal Luftfilter
Leovince Secsys Anti Poser

V-Max 90Km/h laut Tacho 80 laut Navi

PX 200 E
1984
80er Motorblock gefräst
177 Polini gefräst
Zentrierter 166er Mallekopf von MMW auf Polini umgearbeitet
125er Mazzu Rennwelle
125er Lusoo getriebe
22 Zähne kupplung DR
28er PHBH
PM Alt
Vmax irgendwas um die 120
bla bla fudi usw

V 50 Spezial:

Zylinder: 102dr
Vergaser: 19/19
Übersetzung: 3.00
Mazzuchelli Welle
Polini Banane

Vmax: noch unbekannt,wird eingefahren

50n Elestart

Pk80 Motor

Mazzuchelli-Kurbelwelle

133ccDR

19/19er Vergaser

Auspuff von 125er Primavera

V-Max 80-90km/H

Auf ein neues:

PK50 XL2 KAT (Bj. Nicht genau bekannt. Ez 1999)

Zylinder: Original 125ccm

Welle: Standart

Vergaser: Dell´Orto SHBC 20L

Luftfilter: Standart

Primär: Standart

Kupplung: XL2

Auspuff: Sito Plus

Vmax: 90 aufrecht sitzend 100 liegend

Noch die PX 200 Bj. 97

Zylinder: Standart

Welle: Orignal

Vergaser: SI 24

Luftfilter: Standart mit Zusatzlöchern

Primär: Standart

Kupplung: Cosa

Auspuff: Sip Road

Vmax: Tacho 110

P.S.: Vmax alles Tacho...

78er Spezial

75er Polini Racing (Plug&Play)
19/19er SHBC m. PV-Luftfilter
19er ASS
Polini left
3-Scheiben Kupplung mit DR Feder
orig. Kurbelwelle
orig. Primär

HD: die ersten ~230km 82, dann 80, jetzt und schlussendlich 78.
ND: 42

VMax: ~72

Echt ein super Zylinder!
Vollgasfest und tourentauglich.
Im Winter folgt, neben komplettem Neuaufbau, Gehäuseanpassung, KW, Auspuff und Übersetzung.

Vespa PX 200

Setup:

Malossi 210
bearbeiteter Kolben
kurzer vierter Gang
24 Si mit 125 HD
Pep Plus 3.0

Läuft echt geschmeidig und locker über 100km/h

50n spezial

Mazzuchelli-Kurbelwele

102ccDR

19/19er Vergaser

Auspuff Sito Banane
Parmakit Zündung

V-Max 90-100km/H

jetzt das geilste setup

75er polini

polini lefthand

4scheibenkupplung polini

mazu rennwelle

16/16 SHB 74HD

3.72 primär

abgedrehtes lüra

vmax. 70-75km/h

Vespa Pk 125 Bj. 1983

136 ccm Malossi Direktansauger (Überarbeitet, Einlass & Auslass)

BGM Langhubwelle 54 mm Hub

Membrankasten von Yamaha XY 200

30er Keihin Vergaser

Ram Air Luftfilter

Verstärkte Kupplung

Originale Übersetzung (2,54)

Simonini Auspuff

Vmax: Bin noch am einfahren, bei dem wetter wirds wol erst was nächstes jahr mit zahlen

Vespa Hp4:

- 136er Malossi Direktansauger (4-Klappe-Membran)

- 25er Vergaser

- Vollwangen Kurbelwelle

- Polini Left

- 3.00 Übersetztung

- 4 Scheiben Xl2 Kupplung

Vmax: läuft über 100 mehr weiß ich nicht dürfte normalerweise nur 50ccm fahren --> kleiner Nummertafel

Vespa 50N Baujahr 67

75ccm Polini

SHB 16.16

Polini Luftfilter

Orginalauspuff

Vmax (mit Fuchsschwanz, Rückenwind und Heimweh) 65km/h

50 Spezial

Zylinder: DR 50ccm

Vergaser: 16/16

HD 65 ND 42 LLD 38

Primär: 3,72

Kupplung: 4 scheiben verstärte Feder

Auspuff: Sito Plus

Vmax: 58-62 Km/H

hüpfi der hässliche laubfrosch hat ein neues herz bekommen

pk50 XL2 KAT 1994

- 102ccm Malossi direkt (55mm bohrung)
- original XL2 Kat Vollwangen Kurbelwelle
- 2,5 mm untergelegt
- 25er Malossi Membranass
- 25er Dello PHBL (niemals kaufen für xl2!!! hat die anschlüsse auf der falschen seite.. PHBH ist identisch nur anschlüsse auf der anderen seite)
- ND 50 (ist zu fett)
- HD 102
- Luftfilter: nö
- Sito Banane
- 3.00 Übersetzung

vmax: Autotacho 95 km/h XL2 Tacho Anschlag
der dritte geht bis knapp 75 auf dem xl2 tacho

wenn meine NDs da sind, wird der oriluffi verbaut... aber solang muss ich ohne fahren, weil die sogar jetzt noch zu fett ist!

auf dass sie mich immer brav zum bahnhof bringt

Vespa Hp4:

75ccm Malle
16.15 Vergaser @ 76 HD
4-Scheiben Xl2 Kupplung
Polini Righthand
Hp4 Lüfterrad

bin sehr zufrieden
Vmax: tacho steht an --> kann aber ned sein
muss beim nexten schönen wetter mal das navi mitnehmen und dann kann ich berichten :DD