Kann mir jemand ungefähr die Richtung des Farbcodes für diese Farbe geben - sofern möglich - ?
meine neue vespa 50 - baujahr 1967
weiter unten ist ein bild von hintendanke
meinst du die olive vom bastimrc? falls ja, schreib ihm ne pm, er wirds am besten wissen
Hey kann mir jemand kurz helfen. Habe jetzt Sandstrahlen lassen und kann jetzt auch die original eingestanzte Rahmennummer erkennen. Da ich nur eine Zweitschrift habe, war mir das genaue Geburtsdatum meiner Vespa noch unbekannt. Das würde ich jetzt gerne ändern.
Es gibt ja diesen Link hier:
Allerdings soll der sehr fehlerhaft sein. Ich habe eine Vespa 50N mit Viereckemblem und der Rahmennummer V5A1T 183688.
Laut des Links soll sie von 1967 sein, aber da wurden doch keine Viereckemblemvespen mehr hergestellt oder irre ich mich? Kennt ihr vielleicht einen bessern Link?
Du irrst dich, die 6-Eck Embleme wurden erst 1968 eingeführt, deshalb kann deine durchaus Bj. 1967 sein.
Alles klar, dann passts auch wieder weil aufgrund der jetzt freigelegten Rahmen wie auch Motornummer habe ich eine 1967 Vespa 50 N
Danke
Hey, fahre unter anderem eine pk xl2 und habe festgestellt das die batterie sich nichtmehr läd... der Spannungsregler ist durch...
Nur welchen brauche ich jetzt ... verbaut habe ich einen der A A G B+ Masse hat und überall lese ich die xl2 hat G G B+ C Masse...
Was nuuuu ?! Welcher jetzt 
weiß dad jemand... 
Meine hinteren Bremsbeläge waren ölverschmiert, also will ich den ein Jahr alten 
Simmerring ersetzten.
Hab ihn ausgebaut, hatte eine Größe von 26x37x7. Der KFZ-Laden hatte nur einen 25x37x7. Kurz überlegt, und gemeint, dass der mm Durchmesser verkraftbar ist.
Hab ihn jetzt eingebaut und seh, dass original ein 27x37x7 reingehören würde. 2mm find ich nicht mehr verkraftbar, er könnte einreisen. Da hat vor mir schon einer die gleiche Idee gehabt. 
Soll ich es probieren, oder irgendwo einen 27er auftreiben. Will auch meine neuen Bremsbeläge nicht ruinieren. 
Ich für mich hab meine Antwort schon, aber in der Menge der Ratgeber liegt Weisheit.
Wie wird das Handschuhfach bei SF befestigt? Am besten mit bildern, hab da garkeine ahnung
mit 2 schrauben die am mitteltunnel sitzen wenn mich nicht alles täuscht sind das die selben schrauben die auf der vorderseite die Kaskade halten. ( PK S )
Jep. Zwei die im Handschufach drinnen mittig sitzen. Links und rechts vom Holm, etwa mittig(von der Höhe des Handschuhfachs her).
Und diese beiden Schrauben halten das handschuhfach alleine, sowie die Kaskade, die jedoch noch durch eine weitere gesichtert wird die unter oder hinter dem Emblem der Kaskade sitzt.
hallo
hat jemand von euch evtl. ein video wo man den sito auspuff im vergleich zu der normalen Pk50 anlage hören kann, will mir keine krachtüte kaufen.
Schau mal auf youtube, da gibts bestimmt videos davon!
Ich glaube langsam, dass ich blöd werde es gab aber doch mal einen Thread wo erklärt wurde wie man mit nem Schwerlastdübel das Lager von der Antriebswelle oder Hauptwelle (das kleine Nadellager) ausbauen konnte?!?
Kann mir jmd sagen wo der hin ist? Ich find den nicht mehr!
Ich glaube langsam, dass ich blöd werdeKann mir jmd sagen wo der hin ist? Ich find den nicht mehr!
Labelsucker,Dein Link funzt ned 
Bertel99: Versuchs hier wie nebenwellenlager rausbekommen?
Danke,jetzt klappt es 
Kann mir bitte jemand den Durchmeser des Loches sagen, welches an der PX Lusso Karosse ist, wodurch der Ölschlauch zum Vergaser kommt??
Wäre sehr wichtig und ich habe leider gerade keinen passenden Roller hier an dem ich es nachmessen könnte...
DANKE
Woran kann es alles liegen, wenn ein Kolbenring bricht?
verhakt sich beim betrieb am auslass z.b.
War auf der Bremsenseite 1cm abgebrochen, aber noch in der Nut gesessen.
Vom größeren Rest des Kolbenrings ist teilweise was weggebröselt.
Dann kann er sich evtl. im Überströmer verhakt haben.
Der untere Kolbenring klemmt übrigens in der Nut fest.
Ist an der ZGP der 12V Lima (Special) noch irgendwo ein separates grünes Kabel? Wenn ja, wo ist das denn genau befestigt (vielleicht sogar mit Bild 
)
