Motorüberhitzung nach 15km

Zu viel Vorzündung? [lexicon='ZZP',''][/lexicon] liegt wo?

Läuft denn genug Sprit nach? Vielleicht mal den Schlauch überprüfen...

Mit aufgeriebenen Vergasern ist das immer so eine Sache. Was sagt denn die Zündkerze?

Ansonsten vielleicht noch ein termisches Problem der Elektrik...

Die Nebendüse ist auch sehr groß für meinen Geschmack... eher 42, oder so

zu groß macht aber keinen klemmer du vogel.

Hey,

deine Nebendüse ist vllt deine Chokedüse?
Weil im SHB zufällig ne 50er Chokedüse verbaut is.
Hast sauber abgedüst oder einfach die 72er eingebaut?
Hast du den Zylinder entgratet? Möglicherweise ist noch irgendwo ein Grat,
passiert gerne, weil nicht die beste Gussqualität.

Gruß

Zitat

zu groß macht aber keinen klemmer du vogel.

Steht ja auch nix von Klemmer

Zitat von chup4

zu groß macht aber keinen klemmer du vogel.

ohne Beleidigung wäre es ein guter Tipp gewesen

Ich würde mich lieber erstmal darum kümmern, den Zylinderkopf mal vernünftig anzubringen und dicht zu kriegen. Da suppt´s doch ohne Ende raus, wenn man sich den Kopf mal auf dem Bild anschaut.

Zitat

ohne Beleidigung wäre es ein guter Tipp gewesen

Hehe, "du Vogel" gehört hier eher zum guten Ton

um ma deine frage zu beantworten: ja du brachst die blitze für 20 euro uuuuuund noch die [lexicon='gradscheibe',''][/lexicon]. das is nicht soo genau, reicht aber vollkommen aus.

benzinfluß kontrolliern, auch den sieb im gaser.

[lexicon='zzp',''][/lexicon] einstellen und nach dem entgraten stoff geben. kanten am auslass kannst a weng verschleifen. kopf dichten wie schon erwähnt.

abdüsen und fertig

gruß

edith: welcher ass is veraut?

doppelpost - siehe unten!

Jepp, zum Überprüfen ist die Zündzeitpunktblitze eigentlich unerläßlich.

Der Kopf kann undicht geworden sein, weil (deulich) zu viel Frühzündung vorhanden ist und dadurch halt viel zu viel Hitze entsteht. Hatte ich letztens selber, ich Trottel.

Welchen [lexicon='ZZP',''][/lexicon] hattest du denn eingestellt? Oder einstellen lassen?

UND: Den Vogel fand ich sehr geil!

Boaaar, er soll den Zylinderkopf ordentlich fixen und gut ist. Da zieht der Zylinder, wenn er warm geworden ist, schlichtweg Falschluft, magert zu sehr an und wird dann zu heiss. Was soll er [lexicon='abblitzen',''][/lexicon], wenn es da derart rausleckt?

abgesehn davon das du recht hast gehört mM jeder motor nach motorarbeiten abgblitzt is doch kein akt und 20euro sind da n gute investition

Ich lehne mich mal weit aus dem Fenster und behaupte der Pickup ist am Arsch.
Nach 15 min ist dein Motor warm und bekommt Zündaussetzer, wenner dann wieder abgekühlt ist, funzt der Pickup einwandfrei bis das ganze nach 15min wieder von vorne losgeht.

Wenn die Kerze braun ist und das Ding ansonsten im kalten Zustand gut funktioniert glaube ich nicht, dass der [lexicon='ZZP',''][/lexicon] verstellt ist.