SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Düsengröße bei einem DR mit 75ccm ? 2

      • goldfit
      • April 16, 2010 at 17:18
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    4. rassmo

      April 16, 2010 at 17:18

    2. PK kommt nicht auf touren 3

      • philv50
      • April 16, 2010 at 12:25
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    4. philv50

      April 16, 2010 at 12:25

    2. Kupplung funktioniert nicht! 16

      • caplok
      • April 11, 2010 at 14:06
      • caplok
      • April 15, 2010 at 21:57
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    4. caplok

      April 15, 2010 at 21:57

    2. Lager für Kupplungsarm PK 50 XL2 1

      • Annkathrin74
      • April 15, 2010 at 21:21
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    4. Annkathrin74

      April 15, 2010 at 21:21

    2. welche kupplung bei 133 DoA ? 14

      • Blackout
      • April 15, 2010 at 13:10
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    4. Blackout

      April 15, 2010 at 13:10

    2. Auspuffhalterung 12

      • michl237
      • April 15, 2010 at 12:50
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    4. Lukk

      April 15, 2010 at 12:50

    2. V50 Läuft nicht, springt schlecht an. Kerze ist immer nass 19

      • besibela
      • April 15, 2010 at 09:26
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    4. vespaschieber

      April 15, 2010 at 09:26

    2. 50n spezial Bj.81 größerer Vergaser, anderer Auspuff 25

      • wanker69
      • April 15, 2010 at 07:30
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    4. Fishi

      April 15, 2010 at 07:30

    2. Anständiges Tuning für V50 30

      • Seimän
      • April 15, 2010 at 07:28
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    4. Fishi

      April 15, 2010 at 07:28

    2. Vespa 50 n special Bj:72 Geschwindigkeit 21

      • stefano93
      • April 14, 2010 at 23:56
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    4. Lukk

      April 14, 2010 at 23:56

    2. PK 50 XL Kolbenbolzenlager Kolben 9

      • choppe
      • April 8, 2010 at 20:13
      • choppe
      • April 14, 2010 at 19:52
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    4. rolo1

      April 14, 2010 at 19:52

    2. Unterschied Schaltklaue PK 11

      • buffer
      • April 14, 2010 at 07:34
      • buffer
      • April 14, 2010 at 18:47
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    4. Schwidi

      April 14, 2010 at 18:47

    2. Überhöhte Drehzahl nach Volllast bei PK50 15

      • Switch90
      • April 14, 2010 at 14:18
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    4. Switch90

      April 14, 2010 at 14:18

    2. Motor bleibt auf dem Gas hängen 11

      • Fred Labosch
      • April 14, 2010 at 10:43
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    4. RASAWAY.de

      April 14, 2010 at 10:43

    2. Vergaser 16/16 5

      • ShellV50-Popper
      • April 13, 2010 at 14:48
      • ShellV50-Popper
      • April 14, 2010 at 00:34
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    4. ShellV50-Popper

      April 14, 2010 at 00:34

    2. V50 (75er Olympia, 16.16, Sito O-Nachbau) drosseln 2

      • V50L
      • April 13, 2010 at 17:52
      • V50L
      • April 13, 2010 at 20:09
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    4. V50L

      April 13, 2010 at 20:09

    2. Wer hat : Drehmoment- Richtwerte V50 und Primavera 2

      • Vespini
      • April 12, 2010 at 21:28
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    4. Vespini

      April 12, 2010 at 21:28

    2. Vespa springt immernoch nicht an Zündfunke fehlt. 6

      • audi-q7
      • April 12, 2010 at 17:36
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    4. audi-q7

      April 12, 2010 at 17:36

    2. SHB 16.15F Vergaser - Dichtung Gasschiebergestänge erforderlich ? 4

      • Annkathrin74
      • April 11, 2010 at 17:48
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    4. Annkathrin74

      April 11, 2010 at 17:48

    2. PK50 XL-2: Motorhälften lassen sich nach aller Mühe nicht trennen 43

      • Annkathrin74
      • April 11, 2010 at 17:07
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    4. Annkathrin74

      April 11, 2010 at 17:07

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².