SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. 130ccm DR mit 19.19 SHB Soft Tuning 15

      • Vespini
      • May 18, 2010 at 22:43
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    4. rassmo

      May 18, 2010 at 22:43

    2. Kaufempfelung dr 102ccm 3 Kanal oder 6 Kanal? 15

      • METTWURST56
      • May 6, 2010 at 10:43
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    4. METTWURST56

      May 6, 2010 at 10:43

    2. PK 50 XL2 motor dreht beim runterschalten hoch und lässt sich nur dur betätigen des chokes runterregulieren. Warum? 15

      • Vespa-WHV
      • May 6, 2010 at 21:30
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    4. rassmo

      May 6, 2010 at 21:30

    2. Polini langsamer als DR! 15

      • nipples12rock
      • May 27, 2010 at 13:14
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    4. Prollini

      May 27, 2010 at 13:14

    2. Schleift Kupplung bei meiner PK 50 S ? -> Beschreibung des Fahrverhaltens 15

      • T_0m
      • June 4, 2010 at 12:47
      • T_0m
      • June 27, 2010 at 19:49
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    4. Flo23

      June 27, 2010 at 19:49

    2. pk 50 xl plurimatic/elestart kuppelt nicht mehr aus 15

      • Crocodil79
      • June 22, 2010 at 13:26
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    4. Cylox

      June 22, 2010 at 13:26

    2. Motor geht einfach aus an. Birne in Frontscheinwerfer defeckt welche Art? Tachowelle defekt. 15

      • micke1
      • July 1, 2010 at 14:45
      • micke1
      • July 5, 2010 at 20:17
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    4. micke1

      July 5, 2010 at 20:17

    2. Luftfilter für Dellorto 16.16 15

      • Nitr()
      • July 5, 2010 at 16:44
      • Nitr()
      • July 18, 2010 at 18:18
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    4. Stoxnet

      July 18, 2010 at 18:18

    2. Vergaser mittels Ultraschallbad reinigen 15

      • langenmoser
      • August 28, 2017 at 11:00
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    4. aleue

      August 28, 2017 at 11:00

    2. Auspufffrage: Unterschied PM40 Inox / Hurricane VSP1 15

      • wrenchdevil
      • August 23, 2010 at 19:33
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    4. Fishi

      August 23, 2010 at 19:33

    2. Festgefressene Riemenscheibe - PK50 XL2 Automatik 15

      • Automatix
      • September 5, 2010 at 18:15
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    4. kasonova

      September 5, 2010 at 18:15

    2. Nach Motorrevision den Motor mit Lack besprühen? 15

      • vspri
      • September 7, 2010 at 16:58
      • vspri
      • September 8, 2010 at 20:46
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    4. vspri

      September 8, 2010 at 20:46

    2. Kühlrippen verbogen! 15

      • laulin
      • November 4, 2010 at 15:05
      • laulin
      • November 6, 2010 at 20:33
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    4. chiva

      November 6, 2010 at 20:33

    2. Gangschaltung: Problem mit der Lenkstange 15

      • manewel
      • November 4, 2010 at 17:33
      • manewel
      • November 4, 2010 at 23:25
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    4. GreenVespa

      November 4, 2010 at 23:25

    2. Auf 102 ccm ori KuWe? 15

      • Chillivespa
      • December 9, 2010 at 12:33
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    4. PK-User

      December 9, 2010 at 12:33

    2. Aufrüstung auf 85ccm: Welchen Vergaser brauche ich? 15

      • gore02
      • December 1, 2010 at 12:36
      • gore02
      • December 6, 2010 at 12:30
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    4. RASAWAY.de

      December 6, 2010 at 12:30

    2. PK50: Zündkerzensteckerfrage 15

      • K50Bruno
      • July 2, 2017 at 18:18
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    4. Jochen80

      July 2, 2017 at 18:18

    2. Setup Vergaser SHB 16/16F 15

      • K50Bruno
      • February 1, 2011 at 19:53
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    4. K50Bruno

      February 1, 2011 at 19:53

    2. Neuer Auspuff oder Sportauspuff? 15

      • Geierle
      • April 3, 2011 at 15:43
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    4. pMö

      April 3, 2011 at 15:43

    2. Austausch Zylinder mit viel Drehmoment 15

      • Flo2403
      • April 3, 2011 at 21:41
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    4. Flo2403

      April 3, 2011 at 21:41

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².