Bild 4,9,12 sehen bei der Wertanlage nicht so toll aus. Oder sind das keine Schleifspuren über den Vespa Schildern? Oder sind das Beschleunigungsstreifen die bei 75kmh entstehen?
Keine Ahnung, ich kriege halt Ausschlag, wenn so ein Hobel jetzt getunt ist und noch die italienischen Papiere hat.
Völlig egal, ob es jetzt etwas an der Restaurierung auszusetzen gibt.
Was macht jetzt der Käufer mit der gelackten Kiste? Erstmal zurückbauen für deutsche Papiere?
Oder sich hanebüchen ein Schild mit den ollen italienischen Papieren holen?
Gruß Paddy.
75ccm gleich 75km/h 
… „Keine Farbnasen oder andere Laienarbeiten.“ schreibt dieser 
Vollprofi
Klar, 75 Kubik sind da 1:1 umzurechnen in km/h, Frank!
Nee, ohne Witz, mir geht das sooo auf den Keks!
Selbst wenn ich davon ausgehe, daß die Restauration wirklich gut gemacht ist (jeder wird da was finden, was er anders gemacht hätte, und wenn es eine Minimalschichtdicke an Spachtel wäre oder sonst irgendein Detail, zu meckern gibt es immer etwas), aber was ist das für ein Scheiß?
Der Hobel zielt darauf ab, daß jemand eine Kiste will, die perfekt ist und nur noch angemeldet werden muß, weil er selber nicht schrauben will und/oder kann.
Und dann steht der Hobel da und kann nicht angemeldet werden.
So einfach ist das. Da will jemand einen übers Ohr hauen oder hat seine Zielgruppe nicht verstanden.
Keine Sau, die über 4 Riesen für eine fertigen Hobel aus Pontedera ausgibt, will danach selber das Ding zurückbauen, um deutsche Papiere zu kriegen bzw. ohne Papiere rumfahren.
Das ist das eigentlich zwielichtige an dem Angebot, nicht zwingend restauratorische Details.
Aber eventuell gibt es eine Korrelation zwischen den beiden Dingen und der gesamte Hobel ist hanebüchen wie auch der Verkäufer....
Wäre zumindest mal nicht auszuschließen...
In Summe für mich: Schlichtweg unseriös! Egal, wegen welchem Detail, Papiere und/oder Ausführung der Restauration.
Gruß Paddy.
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Bild 4,9,12 sehen bei der Wertanlage nicht so toll aus. Oder sind das keine Schleifspuren über den Vespa Schildern? Oder sind das Beschleunigungsstreifen die bei 75kmh entstehen?
Das finde ich auch schön:
"...eine große Anpassung des Chokes (normalerweise sehr anstrengend bei Vespas) ist nicht nötig..."
Der hat die Kiste halt in Italien aufbauen lassen und hofft auf sein brachiales Verkaufstalent ala Gas Monkey,s 
!
Leider hat er noch nie ein Fahrzeug zugelassen 
Ich hab ihn mal wegen der Papiere angeschrieben. Das ist seine Antwort…
„eine Versicherung trotz italienischer Papiere ist möglich. Bei mir ist beides der Fall, ich habe sowohl Vespen mit italienischen Papieren als auch mit deutscher Vollabnahme.
Wie gesagt, es ist legal die Vespa mit italienischen Papieren zu versichern. Leider gibt es im Internet viele Halbwahrheiten. Normalerweise kostet eine Vollabnahme/ Einzelabnahme, zwischen 150€ und 200€.“
bei dem anderen "Corona-Projekt" von dem Tuppes der gleiche Scheiss mit den Papieren
Aber Männer,
ich komme ja eigentlich aus der Ape-Ecke...Wenn ihr glaubt, bei alten V50 gibt es viel Scheiße für viel Geld, dann habt ihr keine Ahnung.... :
Alder, jeder, der die Fuffi-Ape kennt, kriegt Ausschlag bei den Kisten....Da sind die ganzen "Weweh-chen" bei den Vespas, bei denen wir hier gerne mal etwas Bedenken zeigen, sowas von mimimi...
Durchgerockte Kisten, übergejaucht, und die potentielle Käuferschaft in der Regel schon mit dem Auffinden der Zündkerze überfordert....
Gruß Paddy.
Der Seitendeckel passt nicht wirklich, die rechte Backe ist unten noch dellig, der Tank ist hinten schon abgeschrammt, Schleifspuren an mehreren Stellen, verschiedene und auch falsche Schrauben am Motor, Polrad im " Originalzustand ", Trittbrett wellig, Tacho passt nicht richtig, linke Backe unten schlecht gespachtelt, Nabenkappe hinten fehlt...
Ich weiß gar nicht, warum ich mir immer so viel Mühe gebe, wenn es auch so wie hier geht ??
... bezogen auf die " blaue " V 50.
Der bei ihm auch noch angebotenen weißen , ist schon der Spachtel an der Falz -Bodenblech gerissen...
Okay, meine (Graue) ist am Bodenblech auch etwas wellig, aber das stört mich nicht weiter, weil sie auch nicht gespachtelt wurde.
Dann lieber was exotisches?
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Stolzer Preis für den hässlichen Inder. Es stehen bessere für nen tausender weniger im Netz. Die auch fahren
Neues Jahr, neues Preisniveau - oder sollte ich sagen Sekt oder Selters?
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Original bis in die kleinste schraube....
Also nicht neu lakiert und noch der originale Sprit ab Werk drin oder wie soll ich das verstehen? Deutsche Papiere sind bei den utopischen Preis dann inklu?
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Ich hab da auch was für Dich !
...ich habe mir gleichmal ein paar Aufkleber zur Seite legen lassen zwecks Wertsteigerung diverser Zubehörteile 
Drehen jetzt alle komplett durch?
Passen die Elite-Koffer auch auf die Sprint? Die Sprint ist ja auch LF. Wäre ein schöner Doppelpack!
Die Sprint original bis unter die Vorhaut und die Koffer sehr selten....
Gruß Paddy.
Passen die Elite-Koffer auch auf die Sprint? Die Sprint ist ja auch LF. Wäre ein schöner Doppelpack!
Die Sprint original bis unter die Vorhaut und die Koffer sehr selten....
Gruß Paddy.
Nicht die Koffer machen den Preis!
es sind die äußerst seltenen Aufkleber der RZ
