Hallo zusammen, ich hätte mal eine Frage zu der Haube für die PK XL2: Kann man das Teil im eingebauten Motor demontieren/montieren? Grüße Gerhard
Die Haube über dem Zylinder? Geht. Schraube hinten mit etwas Gefummel lösen, vorne auch, dann von hinten nach vorne ausfädeln und am Ansaugstutzen vorbeiziehen. Aber vorsichtig. Der alte Kunststoff bricht leicht.
bei der PK leichter als bei der V... wird von drei Schrauben gehalten... Zündkerzenstecker ab...am besten die kerze auch raus....bischen fumelei..cracks Schneiden hinten vom Kunststoff etwas ab....muss aber nicht..
Ja, die über dem Zylinder. Aktuell ist mein Thema die andere Richtung - der Motor ist eingebaut und die Haube noch nicht darüber. Hab heute eine halbe Stunde erfolglos versucht das Teil über den Zylinder zu bringen - bis jetzt ohne Erfolg.
Ja, die über dem Zylinder. Aktuell ist mein Thema die andere Richtung - der Motor ist eingebaut und die Haube noch nicht darüber. Hab heute eine halbe Stunde erfolglos versucht das Teil über den Zylinder zu bringen - bis jetzt ohne Erfolg.
Bock hinten hoch, Getränkekiste untern Hintern der Vespa, sodass Motor und Rad nach unten ausfedern können, dann sollte der Platz reichen.
Ja, ist ein Gefummel, ich dreh das Teil meist etwas rein, von hinten dann nach links vorne drehen. Iwie schwierig zu beschreiben.
Moin, ziemlich ruhig hier.
Alle auf dem Weg nach Gijon? Oder noch Nachwehen vom 01.Mai?
Holland, Meer, Sonne, Fritten. 
Wohnwagenkolonne auf der Autobahn
Nö, aufm Platz
Und am Steg
Und das Wetter spielt auch mit
Viele Grüße aus Zeeland.
Österreich mit falschtaktigen Gefährten 
Bin gespannt, wann der Mod schimpft 
Eig. Elba....keine Ahnung,,,,Garten..Frühjahr..garage..Schrauben.,.früh im Jahr..kein Bock auf Mainstream???
ziemlich ruhig hier
Wahrscheinlich haben alle nur langwierige Fragen ohne Sinne und Verstand und ohne die Suche zu nutzen...
Hallo in die Runde, die Schraube welche von unten in den Scheinwerfer geht, hat schon jemand so eine Konstruktion gesehen und kann mir sagen ob das so passen sollte oder ob es sich hier um eine "Eigenkonstruktion" des Vorbesitzers handelt?
Hallo in die Runde, die Schraube welche von unten in den Scheinwerfer geht, hat schon jemand so eine Konstruktion gesehen und kann mir sagen ob das so passen sollte oder ob es sich hier um eine "Eigenkonstruktion" des Vorbesitzers handelt?
Ich habe irgendwo gelesen, dass man damit den Winkel des Scheinwerfers einstellen kann. Aber kann auch sein, dass ich komplett falsch liege.
Das sieht sehr nach heraus gerissen / gebrochen aus dem Plastikrahmen vom Scheinwerfer aus.
So wie es auf dem Bild ist, passt es nicht. Ich denke auch, dass es irgendwie eine Notlösung darstellt. Kann jemand beschreiben, wie es richtigerweise sein sollte. Ist es einfach nur eine Schraube mit einer Beilagscheibe, die von unten in das Gewinde am Lampenschirm geschraubt wird oder ist da noch irgend ein Distanzstück zwischen Lampe und unterem Plastikteil vom Lenker?
Gucke dir mal einen solchen Scheinwerfer in einem der Shops an, dann hast du des Rätsels Lösung.
Scheinwerfer ist befestigt und angeschlossen - und funktioniert
ebenso Rücklicht/Bremslicht.
Was nicht funktioniert ist Hupe und Blinker. Bei der Hupe tippe ich auf Masseproblem, muss ich anschauen. Bei den Blinkern ist es so, die grüne Kontrolllampe links vom Tacho geht an, blinkt aber nicht und von den Blinkern hinten und vorne geht gar keiner an. Wo fange ich da an zu suchen/testen?
Hast du die Tests bei laufendem Motor gemacht?
