Die alten Vespas haben es nicht (V50).
Meine PK hatte es auch nicht mehr, mir fehlt der Vergleich.
Tragisch wird es nicht sein.
Gruß Paddy.
kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!
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Ich würde es auch weglassen. Bei meiner PK war auch schon alles raus. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass das viel bringt.
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Ist von meiner PK xl2 von 91.
Habe ich mir vor einigen Monaten zugelegt
und bin gerade dabei alles zu zerlegen.
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ist bei meiner XL2 auch zerbröselt, ich hab's rausgesaugt und gut ist.
Unterschied mit/ohne: kann ich nicht mehr sagen, für mich ist es ohne ok.
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Ich habe eine V5B1T erhalten, kommt wohl aus Deutschland.
Leider sind keine Papiere mehr vorhanden ( Betriebserlaubnis), Versicherungskennzeichen.
Wo kann ich entweder a) Ersatzpapiere herbekommen oder
b) was muss ich machen damit ich neue bekomme.
Aus Italien habe ich die Datenblätter erhalten.
Vielen Dank
Ganz kurz und knapp:
Du brauchst für den Betrieb in D eine deutsche Betriebserlaubnis. Die BE eines anderen Landes ist NICHT ausreichend.
50ccm deutsches Fahrzeug:
Vertragshändler kann neue besorgen, Du benötigst dafür eine
Verlusterklärung /Unbedenklichkeitsbescheinigung.
( Polizei – manchmal nicht anerkannt, -oder Versicherung an Eides statt bei Zulassungsstelle- geht immer!).
50ccm ital. Fahrzeug, oder über 50ccm egal aus welchem Land:
Tüv $21, dann mit
Verlusterklärung/ Unbedenklichkeitsbescheinigung
( Polizei – wird manchmal nicht anerkannt, -oder Versicherung an Eides statt bei Zulassungsstelle- geht immer!) zur
Zulassungsstelle zum abstempeln/ ausstellen der BE.
Unbedenklichkeitsbescheinigungen behalten meist nur 4 Wochen Ihre Gültigkeit.
Link zum ganzen Text:
Papiere verloren? Was brauchst Du: - Die-Oldie-Garage -
Welchen Sinn erfüllt die Schaumstoffschicht im Rahmen ?
Muss das so ?
Rauskratzen ?
Danke vorab
ja, mach raus, da es eh nur in den luftfilter bröselt, und hörbar keinen unterschied macht ...
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(...)hörbar keinen unterschied macht ...
Piaggio hat das nicht zum Spaß da rein geklebt 😉 Ja, ich würde es auch entfernen wenn's in dem Zustand ist. Bei potenten Motoren macht es aber einen deutlichen Unterschied wenn das gedämmt ist. Wer ein wenig unauffälliger unterwegs sein möchte kann hier mit selbstklebendem und benzinresistentem Dämmmaterial einiges machen!
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Ich sehe das eher so, bei irgendeiner Drehzahl dröhnt die Kiste so oder so.
Die alten Kiste hatten das nicht, ab Anfang der Achziger haben die was reingeklebt.
Im Schallmeßraum in Pontedera hat das sicher 2 dB gebracht. Eher unter "Erzielung der Zulassung" einzuordnen oder um irgendwelche "Prospektwerte" zu erreichen.
Gerade bei "potenten" Motoren, die aus dem manigfaltigen Portfolio des Zubehörhandels wild zusammengestöpselt werden können, schwingt da ohnehin immer etwas mit, auch mal das Beinschild.
Da paßt doch eh nix wirklich zusammen bezüglich Massenausgleich.
Schalldämpfung macht das Zeug nicht wirklich, dazu ist das zu dünn und Resonanzen verhindert es auch nicht wirklich, weil es zuwenig Masse hat.
Und welchen Schall soll eigentlich eine "schalldämmende Aufbringung" unter dem Tank töten? Das Gurgeln aus dem Hahn oder dem Vergaser?
Ein Vespamotor macht Krach aus dem Auspuff/Zylinder oder regt das Blechkleid zum Schwingen an wegen Unwucht des Motors.
Beides verhindert Schaumstoff in diesem Bereich nicht signifikant, um einen wirklichen Nutzen daraus zu erhalten.
So mal ganz einfach aus physikalischer Sicht.
Gruß Paddy.
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Naja, wenn man den Motorraum und Gaserraum komplett ausschäumt ( Fensterschaum) , wird das schon deutlich ruhiger
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Wenn man neben Vespas eine Ape fährt und mit der Physik nicht ganz auf Kriegsfuß steht, kennt man die Zusammenhänge von Radau am Blech...:-)
Schaumgummi...
Gruß Paddy.
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Probiert es aus. Es lohnt sich
Ansaug- und Membrangeräusch wird weniger. Haben mittlerweile alle unsere Straßenroller weil es wenig Arbeit ist und den Krach etwas reduziert. Bei 75ccm sicherlich nicht notwendig, das stimmt natürlich.
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und bei der xl2 gibt/gab es noch den ominösen Motordampfer....
Habe ich noch iwo im Keller rum liegen...
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und bei der xl2 gibt/gab es noch den ominösen Motordampfer....
Habe ich noch iwo im Keller rum liegen...
Ist das eine Plastikabdeckung mit Schaugummi an der Innenseite die die rechts unten am Motor befestigt wurde?
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Wer es leise haben will soll im Vakuum fahren... aber bitte nicht die Sauerstoffflasche für den Vergaser vergessen...
wobei, wenn das Vakuum durch Sauerstoff und Verbrennungsgase angereichert wird, wird das ganze sowieso durch Schallmedium wieder lauter...
Also hinnehmen, langsamer fahren oder Hörgerät ausschalten...
Glaub ich brauch was zu essen und zu trinken
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Also hinnehmen, langsamer fahren oder Hörgerät ausschalten
Mehr als das das Zeug im Vergaserinnenraum leiser macht wollte ich nie sagen.
Ich finde es sinnvoll, da ich schon Kinder am Straßenrand hatte die sich hinter Mutti versteckt haben. Motorgeräusch kann ich also gut ertragen und liebe es auch
Irgendwann wird es aber eben leider Krach. Und da ist das dämmen des Innenraums ein kleiner Schritt. Nicht mehr und weniger Hier kommt eben ein zartes Schnurren her 😁
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Ist das eine Plastikabdeckung mit Schaugummi an der Innenseite die die rechts unten am Motor befestigt wurde?
Ja
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Rechts unten am Motor ???
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Dann hab ich auch noch eine liegen.
Die sollten Schall reduzieren?! ich dachte die sollten ne xl2 noch unattraktiver machen dass man den Preis weiter drücken kann
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Noch nie gesehen, das Teil ( liegt vermutlich nur in Kellern herum )...
