mein kotflügel, bei meiner pk50 xl2, hat einen riss.
ich weiß das man wenn man den koti wechseln will muss die ganze gabel raus.
lohnt sich das überhaupt? oder gibt es eine möglichkeit den riss zu "verpflegen"?
hab mir gedacht unter dem riss fieberglas mit dem harz da rauf zu tun um das plastik zu verstärken und dann oben drüberkitten und lackieren.
geht das überhaupt?! 
-VespaPop
kommt drauf an, wenn wirklich gut aussehen soll würd ich den abbauen, im eingebauten zustand lackieren ist echt scheiße, bei mir sah man immernoch wo man neu ansetzten muss um hinten dran zu kommen. das mit dem fieberglas sollte eigentlich gehen 
wie viele arbeitsstunden sollte ich ca. einplanen? 
wie schwer ist es eig?
-VespaPop
lackieren geht, nur das saubere abkleben dauert halt ewig. da muss alles 100%tig dicht sein.
hängt davon ab wie gut du damit umgehen kannst, weil ist alles bissl blöd zum arbeiten da unten. vorher musst du halt alles gut anschleifen und dann die matten da drauf pappen, den riss oben kannst du dann mit dem epoxydharz füllen. danach musst du das halt alles wieder glatt schleifen und dann grundieren und lackieren.
hast du schonmal selbst lackier und mit fieberglas und dem harz gearbeitet ?
schwierig ist das eigentlich nicht, nur halt relativ zeitaufwendig
wie wichtig ist das kleine unterlegscheibchen am schaltarm bei der smallframe? wisster welches gemeint ist? das dünne,leicht gebogene.....
gruß
muss mal eine mir peinliche frage stellen
bei meine v50 spezial geht das stopplicht nicht
die frage ist nur hat das ding überhaupt eins?
bevor ich da jetzt rumbastel und einen fehler suche wo keiner ist.
(man wie peinlich) :wacko:
schraub das glas ab und schau ob du eine oder 2 birnen hast
eine, ist eine italienische wenn das hilft
eine, ist eine italienische wenn das hilft
Eine italienische hat kein Bremslicht, ein Italiener bremst nicht.
Wenn du nur eine Birne hast und keine Halterung für eine zweite, dann hat deine Vespa auch kein Bremslicht.
Eine italienische hat kein Bremslicht, ein Italiener bremst nicht.
Wenn du nur eine Birne hast und keine Halterung für eine zweite, dann hat deine Vespa auch kein Bremslicht.
danke schön
ja hab ich mir gedacht das die nicht bremsen das erklärt dann auch warum die fast 65 läuft laut tacho
danke für die schnelle antwort
Nabend,
Heut' bin ich wieder dem Problem meiner Pk nachgegangen und wollte den Spannungsregler auf Rat eines Users abstecken, um zu sehen, ob ich deswegen nicht auf Drehzahl komme. Dieser meinte, dass es ein silbernes Ding unter der linken Backe ist, wo 3 Kabel angeschlossen sind.
Ich weiß ehrlich gesagt aber nicht genau, ob das, was ich abgesteckt habe, wirklich der Spannungsregler ist, da dort mehr Kabel angeschlossen sind. Das Ding sieht aber genau so aus, wie in den Roller-Shops und Licht bzw. Blinker hatte ich dann auch nicht mehr. Sie lief aber leider nicht besser. Evtl. habe ich doch das falsche getestet, ich habe mal ein Bild davon reingestellt:
Die mit blauen Pfeilen gekennzeichneten Stecker habe ich abgezogen.
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/p11005722nzw.jpg]
ist der spannungsregler. das grüne ist das blinkerrelais, der andere silberne kasten ist das anlasserrelais.
ist das andere silberne nicht [lexicon='der hupengleichrichter',''][/lexicon]?
Nein, ist tatsächlich das Anlasserrelais. Hupengleichrichter entfällt bei den Elestart Modellen mit Batterie, weil da da Gleichstrom für die Hupe ja von da Batterie abgezweigt wird.
hallo passt die originale bremsankerplatte der pk50 hinten hier klicken!auf der pk50XL?
mfg
Guten Morgen,
hab am Wochendende angefangen meine Vespa wieder zusammen zu bauen,
als ich den Kabelbaum und die Züge im Lenkkopf verlegt hab, bin ich fast verrückt geworden!
Jetzt hab ich das Problem, dass wenn ich den Tacho komplett reinschieb, dann drückt der
unten auf den vorderen Bremsseilzug, ausserdem ist das so auf Spannung, dass er bei dem Verlauf
ins Gaszugrohr am Rand auch fast knickt weil er da so stram aufliegt!!!
Habt ihr da irgendeinen Tip wie ich das alles bissl lockern kann???
Hab das Gefühl dass ich den Zug anders verlegen muss, aber eigentlich geht das gar nicht anders glaub ich!!!
Gruß Sebi 
hallo passt die originale bremsankerplatte der pk50 hinten hier klicken!auf der pk50XL?
mfg
passt !
Guten Morgen,
hab am Wochendende angefangen meine Vespa wieder zusammen zu bauen,
als ich den Kabelbaum und die Züge im Lenkkopf verlegt hab, bin ich fast verrückt geworden!Jetzt hab ich das Problem, dass wenn ich den Tacho komplett reinschieb, dann drückt der
unten auf den vorderen Bremsseilzug, ausserdem ist das so auf Spannung, dass er bei dem Verlauf
ins Gaszugrohr am Rand auch fast knickt weil er da so stram aufliegt!!!Habt ihr da irgendeinen Tip wie ich das alles bissl lockern kann???
Hab das Gefühl dass ich den Zug anders verlegen muss, aber eigentlich geht das gar nicht anders glaub ich!!!
guck dir den lenker mal genau an, da sind so etwas wie vertiefungen vorhanden wo sich die züge genau im richtigen bogen verlegen lassen und den bremszug vorne mal von unten an der gabel ein bisschen nachschieben
Danke dir schonmal,
du glaubst ga nicht wieviel Stunden ich am Wochendende davor gestanden bin,
wenn das wirklich so ist, dann glaub ich bin ich blind...
Sind die Vertiefungen dann in dem Platikteil wo Gas und Kupplung führt???
Hast du zufällig da ein Bild von nem offenen Lenker wie die Züge verlegt werden???
bild hab ich wie immer nicht .
ne die "vertiefungen" sind im gußunterteil
Hab zwar grad keine Ahnung wie du das meinst,
aber ich werds mit heut einfach nochmal zur Gemüte führen!!!
Danke dir trotzdem schon mal!!!
