hammer und durchschlag. polrad zu 80% auf den tisch legen, 20 % überstehen lassen. bei den 20 prozent mit dem hammer und dem durchschlag auf den kranz schlagen. nach 2 umdrehungen sollte der kranz unten sein.
vielen Dank, so werde ich es versuchen!
Genau so habe ich es gemacht, perfekt, danke nochmal!
Silentgummis für den Block, PLC oder noch was anderes?
Kombi mit Bgm pro Dämpfer, Langstreckenkomfort ist wichtiger als die letzte Kurvenrille
find die kombi geil. plc sind zwar härter, qualitativ aber deutlich besser als die nachbaugummis. die sind mir mehrfach schon nach 2 jahren völlige vernudelt.
Sind die Abstände der Schrauben für die Tankbefestigung bei PK, XL und XL 2 gleich ?
Und hat sich die Heckform von PK über XL bis XL 2 außer dem Kunststoffaufsatz bei XL 2 verändert ?
Kurz gefragt: gibt es Unterschiede in den drei genannten Ausführungen ( jeweils nur auf das Heck bezogen ) ?
die tanks kanst du fast uneingeschrenkt untereinander tauschen.
das einzigste was nicht passt ist ein pk s tank in einer xl oder xl2 weil die aussparung für die entrieglung fehlt.
die backen sind bei der pk s anders geformt als bei den nachfolgern.
Moin.
Wer kann mir sagen, wo die Züge am Lenkkopf rauskommen müssen. Tachowelle und Vorderradbremse ist klar. Aber der Rest?
Auf die Schnelle, ist ne PK50 XL1
was nach links kommt nach links, rechts nach rechts
Doch so einfach?? Hätte vielleicht gedacht das es gerade umgekehrt ist, damit die Züge nicht so einen engen Bogen machen müssen.
Trotzdem Danke schon mal.
so nun nochmal die Polräder von der anderen Seite
und welche CDI gehört zu welcher Zündung?
zu welchem Baujahr bzw. Model gehört der Motor?
bin bei Scooterhelp nicht fünfig geworden
zu welchem Baujahr bzw. Model gehört der Motor?
Deutsche 4-Gang-Spezial
Vespa 50 Spezial/ Vespa 50 N Spezial (D)
Nachfolgerin der Vespa 50 L
1969 Modell Vespa 50 Spezial
V5A2T 1001 mit Motor V5A2M (leistungsstärker)
Auszug aus Typgutachten Nota 5
Ab 1975 V5B3T 1101 mit 4 Gang Motor V5A4M.
Ab 1976 V5B3T 72201 mit 2 fach Blinkanlage in Deutschland.
Ab 1978 V5B3T 199603 mit 4 fach Blinkanlage in Deutschland.
danke für die Info Rassmo
hab gar nicht bemerkt, dass ich das falsche Bilder hochgeladen habe.
Jetzt sind die Polräder / Magnete richtig zu sehen.
Bei dem links oben kommt es mir so vor, als ob ich sieben gezählt habe.
das rechts oben hat vier und beim unteren konnte ich keine feststellen.
Welches Polrad passt zu welcher ZGP?
Hi
Kann mir jemand sagen was für eine Größe die Mutter im Tank hat? Also die die den Benzinhahn festhält.
Grüße aus dem Sauerland
Moin
jemand eine Idee wie ich die Ziffern wieder sichtbar bekomme? Habe mein Schaltrohr schon lackiert und sehe nur noch 1 o 2 3und 4 sind komplett verschwunden 
Die Lack schicht ist jetzt nicht wikrlich dick aufgetragen worden. Die 3 und 4 waren vorher schon sehr flach eingraviert.
Zur Verständnis das Bild ist ein Beispiel 
Bei mir habe ich die Zahlen mit feinem Pinsel und weißer Farbe sauber nachgemalt.
Kann mir jemand sagen was für eine Größe die Mutter im Tank hat? Also die die den Benzinhahn festhält.
Sollte 32 mm sein !
Volker wir werden heut noch Freunde 
ich wollte es eventuell mit einem Dremel wieder gravieren und dann mit weiss ausmalen. Nur müsste ich die alten Gravuren direkt beim ersten Ansatz treffen 
Nur nachmalen würde mir nicht so gefallen und würde meine Tattrigen Pfoten auch nicht hinbekommen 
Wenn der Lack auf dem Schaltrohr komplett eben ist wirst du, ohne schleifen, nichts machen können. Die Frage ist also wozu? Zum Schalten brauchst du sie eigentlich nicht, zum einstellen eigentlich auch nicht. Wenn es dir also nicht darauf ankommt die vorherige Stelle exakt zu treffen würde ich einfach nach Montage die Stellungen erstmal markieren und dann mit einem Lackstift kennzeichnen.
ich wollte es eventuell mit einem Dremel wieder gravieren und dann mit weiss ausmalen. Nur müsste ich die alten Gravuren direkt beim ersten Ansatz treffen
Nur nachmalen würde mir nicht so gefallen und würde meine Tattrigen Pfoten auch nicht hinbekommen
Miß einfach auf einem 4-Gang-Griff nach. Die Abstände sind bei allen gleich. Aber wenn du Nachmalen schon nicht hinkriegst würde ich Abstand davon nehmen mit einem Dremel rumzuhantieren.
