da brauchste nichts großzügig aufrunden, die zylinderbohrung ist 57mm, und mit der wird gerechnet.
ergibt also wenn mans genau nimmt 137,8cm³und da der 133er polini de fakto auch nur 130,1 und der 136er malossi 132,4 hat hab ich die obligatorischen paar cm³ vom zylinderkopfvolumen eben auch mit dazugerechnet und auf 140 abgerundet
Gut, wer rechnen kann 
Aber mir kommen 0,5mm Übermass grad viel vor. Bitte klär mich auf
Dafür gibts eine final:
(Die Bearbeitung wird eine Herausforderung 
)
Ich möcht unbedingt mein Erfolgserlebnis berichten:
Ich hab die VWW in 3D modelliert, inkl. Pleuel. Dann hab ich Legierten Stahl als Material zugewiesen und für die VWW samt Pleuel 1,395 rausgekriegt. Danach leg ich das Ding auf die Küchenwaage und die hatte nur 5 gramm Abweichung. 
jaaa! 
so gefällt mir das schon besser! nieder mit der schrankwand 
und die bearbeitung wirds echt in sich haben... aber das packst du schon! 
das mit dem kolbenspiel muss ich nochmal nachmessen, aber das passt schon, immerhin hat der olli den polini extra aufn gs-kolben gehont.
Ich hab die VWW in 3D modelliert, inkl. Pleuel. Dann hab ich Legierten Stahl als Material zugewiesen und für die VWW samt Pleuel 1,395 rausgekriegt. Danach leg ich das Ding auf die Küchenwaage und die hatte nur 5 gramm Abweichung.
ja nicht schlecht, da bin ich dann mal auf Bilder gespannt
so, kurzer zwischenstand:
-koti wurde nochmals geschweißt
-geschlossene 10"-felge ist abgedreht und für die verheiratung mit normalen felgenhälften vorbereitet-gandi hat mein rüli erhalten und beginnt mit dem blechschnippseln
-kabelbaum ist aufm weg zu mir
-28er gaser und gepäckfach sind ebenfalls aufm weg zu mir
-80er jahre plastik-seitenklappe von "ayr-turbo" mit lufthutzen (:D) liegt auch da
wenn ichs packe geh ich heut spätabend noch ein wenig in die werkstatt und mache mit der gabel weiter, dann gibts neue fotos
edit:
hab das wohl falsch verstanden, der gandi hat das rüli doch noch nicht erhalten sondern schnippelt an den backen meiner blauen rum 
so, es gibt neuigkeiten an der gabelfront:
die 3-teilige felge ist fertig:
die originale geschlossene felge wurde abgedreht, auf dem adapter eingespannt und der lochreis für die normale felge angeritzt.
dann löcher bohren, verschrauben, fertig.
bin jetzt auf ne schmale pk-hälfte und ne breite cosa-felge mit nem 90/90er K58 gegangen, kommt so schön mittig und doch relativ dick.
jetzt noch die 5 überschüssigen löcher in der felge wegbrutzeln, verschleifen und lacken...
und hier foddos von der AYR-TURBO seitenklappe:
da bin ich ja sogar fast am überlegen ob ich die nicht einfach so lasse wie sie ist
die seitenklappe auch im rostlack ist glaube ich zu viel. zu viel von was weiß ich gar nicht. unterstreicht vllt nochmal den mir-doch-egal-wie-ich-aussehe-look. ich finds gut 
bekommst du die felge abgenommen ? 
ja fänd' ich auch nett. so oder so … das wird geil!!!
die seitenklappe auch im rostlack ist glaube ich zu viel.
denk ich auch... alternative wäre noch die plasteklappe matt schwarz zu machen wie die anderen anbauteile. mal sehen.
ich werd auch ne normale klappe mit rostlacken, dann kann ich ja entscheiden wie ichs will.
bekommst du die felge abgenommen ?
erstmal muss ich mit der felge ü100 fahren, dann entscheid ich ob ich die überhaupt eintragen lassen will.
der rundlauf ist zwar ziemlich gut, da der lochkreis ja auf der drehmaschine angezeichnet wurde, aber aufm roller siehts dann immer bissl anders aus.
ich werd zum tüv auf jeden fall noch ne normale geschlossene felge und sicherheitshalber auch ne ori sfera-felge mitnehmen, falls sich der prüfer querstellt.
was ich dann nachm tüffen für ne felge fahr ist ja wieder ein anderes thema
ich finds gut
das wird geil!!!
ich war mal so frei das Ding (annähernd) auf die schnelle mattschwarz zu machen.
Machst du jetzt eigentlich noch manche Teile in Chrom,....
Seitenklappe in Chrom??
Da is doch e in Stephanskirchen einer der Verchromt für wenig Geld.
Oder is des zu viel bling bling 
Ich hät ja sone Chromklappe genommen und wärn paar mal drauf gesprungen und hat das ding übern Asphalt geschoben.
ja oder die hald verchromen und noch a bissal runterschlampen
@label: merci, so schlecht find ichs garnicht... aber wenn matt schwarz, dann musses sauber gelackt sein.
@freerider+blechkopp: jaa, aber ich kauf mir doch keine chromklappe, nur um dann meine agressionen dran auszulassen. dafür hab ich doch den olo 
ne alte pickelige wär allerdings noch ne überlegung wert
kannst sie ja in ne Schüssel Salzwasser schmeißen
Brauchst ja keine kaufen kannst ja die AYR-TURBO verchromen,...
bitte kein chrom. matt-schwarz is da die beste alternative. meiner meinung. oder nen gift-grünes pinstriping
ich hab och so ein chromdingens mit Kratzer (hat schon mal die Straße geküsst).
Hat Schrammen und Flugrost - na wie wärs ?
alsoich würde die rote seitenklappe druaf lassen, sieht richtig gut aus
wenn nicht kann ich sie käuflich erwerben?
