SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

alle Stehbolzen der hinteren Bremstrommel abgerissen

    letzte Nacht hats mich mal wieder erwischt:
    während de Fahrt (zum Glück langsam) auf der Landstraße plötzlich lautes Rattern vom Hinterrad und sofort drauf ist der Roller hinten weggesackt und das Heck ausgebrochen

    Ursache dafür: alle Stehbolzen der hinteren [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon] abgerissen, die Löcher in der Felge zu "Langlöchern" ausgerissen, von den Stehbolzen war nur einer auf zu finden (hing noch im Loch der Felge)
    den Roller habe ich noch in der Nacht wieder flott gemacht (andere [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon] und Ersatzrad), fährt wieder völlig normal

    irgendwelche Ideen zur Ursache des Vorfalls ?

    war das ne original felge?
    bei den nachgemachten ist mir nämlich schon aufgefallen, dass die ein wenig spiell haben..nicht richtig angezogen und schon hast du deine problematik.
    Mein Vorschlag die schrauben immer nach dem anziehen mit einem anaeroben klebstoff festkleben.
    Gibts von Loctide mit unterschiedlichem losbrechmoment, dann bekommt man die schrauben auch wieder gut ab.


    gruß jens

    Hi, da war die Felge entweder mit Hutmuttern oder ohne Federringe montiert. Warscheinlich das letztere, denn auf dem rechten Bild sieht man, dass die Felge direkt neben der Mutter genagt hat.

    Fahr in die nächse Kirche und stifte eine große Kerze, das Spiel hätte Dich den Kopf kosten können.

    Wenn es richtig gemacht wird reichen Federringe und M8er Muttern aus. So blöde es klingt: Es war nicht richtig gemacht! Sowas passiert nur wenn die Muttern sich lösen und das tun sie nur wenn es die falschen sind (Hutmuttern sind ein bekannter Killer), die Mistdinger sich lösen konnten, weil alte Federringe montiert waren, oder sie einfach nicht fest angezogen waren.

    Das hätte böse ins Auge gehen können.

    Lieber zwei Damen im Arm, als zwei Arme im Darm.

    Zitat

    Hi, da war die Felge entweder mit Hutmuttern oder ohne Federringe montiert.


    weder noch

    Zitat


    Fahr in die nächse Kirche und stifte eine große Kerze, das Spiel hätte Dich den Kopf kosten können.


    nachdem ich schon zwei Gabelbrüche und einen Rahmenbruch bei über 150km/h (war keine Vespa ;) ) sowie einen 5-fachen Überschlag mit einem PKW überlebt habe finde ich das jetzt so kritisch gar nicht ...

    die wollen mich im Himmel einfach (noch) nicht haben und Petrus macht immer im letzten Moment die Türe zu ;)

    Zitat

    ! Sowas passiert nur wenn die Muttern sich lösen


    die Frage ist halt: warum ...

    ich kontrollier solche wichtigen Verschraubungen ja regelmäßig und kurz vor dem Vorfall war das alles noch i.O.

    darum will mir die Geschichte ja einfach nicht in den Kopf

    ich denke das zauberwort heist DREHMOMENTSCHLÜßEL, denn bekanntlich weiß jeder das nach fest ab kommt.
    wenn man schrauben immer wieder (oder auch nur einmal) zu fest anzieht findet eine überdehnung (kaltverfestigung) statt und das material der schraube wird spöde....
    gruß iso

    "A correre e cagare ci si immerda i garretti."

    Zitat von speedguru

    [quote]
    nachdem ich schon zwei Gabelbrüche und einen Rahmenbruch bei über 150km/h (war keine Vespa ;) ) sowie einen 5-fachen Überschlag mit einem PKW überlebt habe finde ich das jetzt so kritisch gar nicht ...

    die wollen mich im Himmel einfach (noch) nicht haben und Petrus macht immer im letzten Moment die Türe zu ;)

    Mmmmh zumindest hast Du Dich bisher eifrig bemüht!

    Lieber zwei Damen im Arm, als zwei Arme im Darm.

    27 Nm sind nicht viel, wenn man bedenkt das ein KFZ reifen im schnitt mit 130 NM angezogen wird, also nicht immer mit aller gewalt anknallen, sonder einen drehmomentschlüßel verwenden...oder einfach einen 1 meter langen hebel benutzen und am ende 27 KG dranhängen...

    "A correre e cagare ci si immerda i garretti."

    Salut,

    Zitat von Iso-star

    27 Nm sind nicht viel, wenn man bedenkt das ein KFZ reifen im schnitt mit 130 NM angezogen wird, also nicht immer mit aller gewalt anknallen, sonder einen drehmomentschlüßel verwenden...oder einfach einen 1 meter langen hebel benutzen und am ende 27 KG dranhängen...

    ich glaube, man sollte wirklich nicht immer alles ausprobieren was einem im Internet geraten wird. 1 Nm sind 1 kg*m2/s2.

    Wenn man 1 kg an einen 1 Meter langen Hebel hängt bekommt man 1 kg * 1 m * 9,81 m/s2 = 9,81 Nm.
    Mit 27 kg also wieviel????

    Viel Spaß mit: nach fest kommt ab.

    Gruß, Klaus

    Tschuldigung mein fehler....
    Natürlich hat Klaus recht, war schon lange her als wir das in der Schule hatten:-(

    27 Kg/9,81 = 2,7522935

    Also einen 1m Langen Hebel und daran 2,75 Kg dranhängen....

    "A correre e cagare ci si immerda i garretti."

    @ Speedguru servus,

    ich denke nicht das es an den M8er Mutter lag. Beim letzten Reifenwechsel wurde offensichtlich die Felge nicht sorgfältig auf die Trommelaufnahme gelegt.
    Dabei war die Felge leicht verkantet und wurde festgezogen. Beim Fahren rutschte dann die Felge evtl. in ihre Position dadurch waren die Muttern wieder locker
    und dann "schlakerte" die Felge in den Stehbolzen hin und her und rissen schließlich ab.
    Gerade bei der Cosa kann das bei dem geringen Spiel ( Felgenaufnahme/Felge ) schnell passieren......
    Zum Glückist bist Du noch davon gekommen... :thumbup::+2