Tanken auf Touren - Wie handhabt Ihr das ?

Zitat von ezio_auditore

weiß nicht was an kleinen flaschen so toll sein soll, hätte kein bock jedes mal nach einer tour alles nach zufüllen. will doch roller fahren und nicht öl zapfen kleine flaschen sind legitim wenn man kein platz hat für die großen. aber jeder wie er will

in einer v50 hat man keinen platz für die großen, deshalb nennt sie sich ja auch smallframe.
aber das nachfüllen ist doch kein problem. 100ml in die spritze aufziehen und in die kleine flasche drücken, fertig. und wann man abmißt ist doch zeitlich egal. und an der tankstelle schaue ich lieber gegend und leute als meßbecher.
aber jeder wie er will.

0,5l (2-Hals-) dosierflasche mit dosierkammer, diverse 1l- 2t flaschen zum nachfüllen der flasche mit dosierhilfe.
Die 0,5er passt ins handschuhfach oder bei sf ins werkzeugfach unter der bank (oder seitenfach bei special) und reicht je nach Verbrauch für roundabout 600km. 1l nachfüllflaschen im rucksack ganz unten oder unter der seitenhaube.
Über 3tkm- tour vom rheinland an dem gardasee und zurück erprobt unter dem motto "bring your own oil" (keinen tropfen unterwegs nachgekauft)

Nachdem ich das Öl in Fass habe, ist immer eine 1l Dose dabei (Permanent)
Weite Touren 2 Liter..
und der Messbecher nimmt auch kein Platz weg,...

Also ich tank einfach nur Benzin..... Öl mischt sich automatisch während der Fahrt dazu... (is halt ne Lusso)
In den eingebauten Öltank gehen max etwa 1,5 Ltr rein (reicht so für etwa 1000km)

Im Handschufach noch weitere 2 Liter + Ersatzteile/ Werkzeug und Karten fertig ist die Toutengrundaustattung für gute 2500 km.

Dein ernst Vespapilot?

Zitat von ezio_auditore

']dein ernst vespapilot?

klar ist das mein ernst, :d die ölpumpe meiner px 200 lusso mischt etwa 1 ltr 2-takt öl pro 800km fahrtstrecke in das benzin aus dem tank.
je nach motordrehzahl schwankt das etwas. der angegebene ölvorrat reicht also für 2500km + x

ich hab das letztes jahr auf meiner tour zu den vespa alp day's genau so gehabt.

lusso = getrenntschmierung = kein gerechne an der tankstelle = etwa beim 6ten mal benzin tanken einfach 1 ltr. öl in den öltank gießen und weiterfliegen....

Es ist doch selbstverständlich das man bei einer Lusso mit Getrenntschnierung nur Öl nachfüllen muss und die Pumpe es selbst dosiert.

Es gibt bei DM Spüli in 100 ml Fläschchen, Spüli einfach umfüllen und den Deckel gegen den von ner Colaflasche tauschen. Kostet unschlagbare 0,55 € Oder für die ganz Faulen: 2T Öl von Stihl in 100 ml Einwegflaschen. Soll Recht gut sein aber hat seinen Preis...

Wenn ich das Oel von Stihl fahre darf ich dann auch mit meiner Vespa in den Wald fahren ?

Zitat von CARDOC2001

Wenn ich das Oel von Stihl fahre darf ich dann auch mit meiner Vespa in den Wald fahren ?

Aber unbedingt - gegen Stihlvolles fahren ist nichts einzuwenden.

Ich liebe meine MS 280 C !!

Zitat von CARDOC2001

']ich liebe meine ms 280 c !!

is des ne lusso?

Auf jeden Fall ne 2 Takter ...

als ich noch ne Fuffy mit Gemisch hatte, hab ich diese 1L Falsche mit Dosierkammer (50ml) benutzt. Da drückt man dan drauf und kann die Kammer beliebig bis 50 Ml füllen und das dan in den Tank schütten. Meiner Meinung nach am einfachsten. Gibts offiziel für um die 10 Euro in jedem Laden oder bei deinem freundlichen Zahnarzt für Umme. Die brauchen das scheinbar auch.

Zitat von Motherfucker_Jones

als ich noch ne fuffy mit gemisch hatte, hab ich diese 1l falsche mit dosierkammer (50ml) benutzt. da drückt man dan drauf und kann die kammer beliebig bis 50 ml füllen und das dan in den tank schütten. meiner meinung nach am einfachsten. gibts offiziel für um die 10 euro in jedem laden oder bei deinem freundlichen zahnarzt für umme. die brauchen das scheinbar auch.

@chup4: was sagt die fachkraft zur dosierflasche?

Also ich schwöre auf Baby Fläschchen !
1l Oel ist immer dabei ...

übrigens Getriebe Oel ist auch on Bord

wenn du es einigermaßen genau abesen kannst, kannste meinetwegen das öl auch innem 10 liter eimer mitnehmen. ich hanhabe das spielchen mit babyflaschen.

Also ich hab einen Liter Öl im Handschuhfach.
Man stelle sich vor dass die Dinger von Werk aus eine 100ml Skalierung haben.
Wo liegt also das Problem da nun per Augenmaß 100ml Öl raus zu kippen und 5 Liter Sprit nachzujagen.

Wenn mir jetzt einer damit kommt dass das ja zu ungenau ist der schaut mal wie groß die Schwankung bei den Ölpumpen ist.
Ob es jetzt 1:45 oder 1:55 ist interessiert den Motor auch nicht. Trotzdem lieber etwas weniger als etwas mehr denn Öl kühlt bekanntlich nicht (bevor hier einer auf die Idee kommt da nun 1:25 reinzujagen )

Aber wenn Du nur 1:20 oder gar 1:10 fährst , wir dein Zylinder nicht lange mitmachen ...
Ich selbst fahre Quattrini , mal eben über 4 Scheine , da mess ich lieber eben ab und lass auch die Autofahrer sich an der Tanke aufregen , ist immer spassig !

Der Liebesapfel läuft/ lief auf 1:15