VESPA PX 125 (VNX1T) Jg 81 modernisieren

Oha,

dann mach sie technisch fit, original hat was.

Wenn Du die Nerven hast, geht ja vielleicht
unterm Gehäuse was ... aber ... ein Rennerle
wird 'ne alltagstaugliche Vespa sowieso nicht.

Wie läuft das in der Schweiz, auch mit turnusmäßiger
Kontrolle wie in D ?

- viel Dichtmasse verwendet
- verbeulte Lüfterradabdeckung
- siffender Auslass (Auspuff)

was mir Auffällt?
könnte eine Bgm Box sein,
irgend ein Wahnsinniger hat das Bodenblech Poliert Auspuff ist überhaupt keine Dichtung drin
muss auch nicht, wenn er richtig klemmt, vielleichtmal abnehmen, sehn ob er eine Quetschnuut hat
wo ausreicht, wenn er gut klemmt, ist er Dicht.
Lüfterradabdeckung verbeult..entweder schleifts dann am Lüra oder an der backe, schön ist es nicht.. ausrichten oder neu
sonnst hät ich gesagt- super Moped

beginnender Rost ! Dringend beseitigen bei den Zustand !
Sonst Motor ok bisschen siff ist ok

Kommt das Siffen nicht eher vom Zylinderkopf ?
Ansonsten: das Profil des Autos dahinter hat vorne links die Verschleißgrenze erreicht. An dem Fahrrad links im Bild fehlt vorne ein Speichenreflektor...

Zitat von cocoda

ja, wird regelmässig kontrolliert
Was fällt euch auf dem Foto auf?

ein Conti K62 - feiner Reifen

Google mal: Mike Sanders

Wie? aaach, das ist kein Originallack? wurde schon Lackiert? na, dann halbsowild

da scheiden sich die Geister !

ist halt ne Glaubens Sache was nun besser ist und vor Rost schützt !

wenn die eh nicht mehr original ist kannste sie auch verbastelt.

Für Deutschland sehen sie ein bischen anderst aus, aber ich denke, fü Schweiz das richtige..
by theway...tolle Restauration ...das geht deff schöner... Gefällt mir nicht
man kann es zum Lackieren auch abbauen... wobei es eh schon einmal unten war
die nieten sind nicht original..