Schimöre Mellow Yellow Neuaufbau V50 + PK = V50

Braver · October 10, 2018 at 08:54

Zitat von Creutzfeld

Moin

Ja. Verkaufe eine.

40€

sieht gut aus - läuft. Die nehm ich und dengel sie in die V50.

Piitt · October 10, 2018 at 17:34

Dann Bastelspass!

Braver · October 11, 2018 at 20:07

Zitat von m0ritz

Creutzfeld verkauft doch grad eine. Meine kommt in die schlampe, oder in die special. Sorry

Edith: Bockmist! Creutzi hat geantwortet! Sorry dafür!!!

Piitt · October 14, 2018 at 20:18

So, nun macht mir doch noch etwas Probleme, bei ca. 4000U/min +/- macht sie zu, im Leerlauf klingt das so, als ob nachoben nur noch die hälfte der Zündungen ankommen und sie gedrosselt wäre.

Maßnahmen getroffen:

1. Zündkabel und Stecker getauscht.

2. CDI getauscht.

So wie im Youtube Kanal:

https://youtu.be/qiqp6SgFEZ8

Morgen werden ich mal

3. Zündkerze erneuern.

4. ZGP austauschen.

seb.d. · October 15, 2018 at 05:38

lüfterrad auch mal tauschen.

Piitt · October 15, 2018 at 09:57

Arbeite erst mal oben genannte Schritte nacheinander ab, das Zeug habe ich alles da.

Wegen Magnetismus, finde es zieht ordendlich, kann ich ja mal machen,

passt das der PK mit 6 Volt!???

Piitt · October 16, 2018 at 19:35

Zündkerze erneuert und siehe da die Kiste rennt (Womit ich nicht gerechnet habe) vorerst.

Die ist wohl mit dem Abdüsen von Vollfett zu Magerer etwas leidet/ leitend geworden, kann es sein daß die Zündstrom steigt bei höherer Drehzahl, das würde von der Logik her es erklären warum erst ab einer Drehzahl.

Jetzt muss der Puff noch geändert werden, den nach oben gehts ncht weiter man merkt aber mit etwas Reso ging da noch was ( Löcher 4x auf 7 mm, andere 6 mm hab ich gelassen/ Flötenschtaube gekürzt, Stand im Abgasstrom).

BGM ? Sport und Touren gefallen mir, aber was ist da bloss der Unterschied??

Piitt · December 10, 2018 at 12:20

Zündkerze war nix, Neu ging's etwas besser, keine Ahnung warum.

Problem wieder da nach einer Woche, jetzt habe ich letzte Woche mein neues abgedrehtes Elstart Lüfterrad verbaut, Zündaussetzer weg, aber jetzt noch Zündpunktverschiebung mit 2-3 verschiedenen Gradzahlen, also Ori ZGP eingebaut und nun ist alles ok., es war wohl der Pickup!

aarwespe · December 10, 2018 at 16:18

Piitt · December 12, 2018 at 15:40

Zitat von aarwespe

Hier noch den Auspuff ändern und dann kann das neue ProjeKt2wo 💯 los gehen.

Piitt · February 9, 2019 at 18:29

Zubehör für größeren Reichweitenbereich!

Piitt · February 18, 2019 at 19:44

geschliffen und matt gebürstet.

Labelsucker · February 19, 2019 at 07:45

wo kommt denn das Ding her? Und wo kommt es dran? Sieht gut aus

Piitt · February 22, 2019 at 12:39

Edelstahl ∅4mm.

Hartgelötet mit Silberlot Ag55Sn, gereinigt und verschliffen/ mit Schleifflies mattiert.

Kommt links, von Innen, ins Beinschild.

Piitt · February 22, 2019 at 12:46

Zitat von Labelsucker

wo kommt denn das Ding her? Und wo kommt es dran? Sieht gut aus

Verstehe ich nicht, Bilder sind doch dabei.

seb.d. · February 22, 2019 at 12:46

Zitat von Piitt

Verstehe ich nicht, Bilder sind doch dabei.

er will es im montierten zustand sehen.

Piitt · February 22, 2019 at 12:56

Brauche ich erst wenn längere Touren anstehen.

Bilder kommen.

Auspuff PM40 will auch noch dran, muss der am PHBL24 an Nadelposition und Düse abgestimmt werden oder reicht es da die HD Düse um 10 +/- zu erhöhen?

(Saugverhalten im Reso-Bereich)

remdabam · February 22, 2019 at 17:05

Ich würde mal sagen du düst den Vergaser komplett neu ab! Alles andere ist Murks

Piitt · February 22, 2019 at 20:03

Ich hätte doch Löcher in der rechten Seite und unten im Bodenblech machen sollen!

**Volker PKXL2** · February 24, 2019 at 20:02

Ich habe sowas, ätschibätsch ...