Keil vom Polrad heile ?
Drehschieber heile, Kompression ausreichend ?
Kontaktzündung ? Dann mal den Kontakt tauschen und den Kondensator auch.
Zündkontakt richtig eingestellt? 0,4 mm bei vollem Nockenhub.
Hast du mal ein anderes Polrad probiert? Sind die Kontakte frei beweglich oder klemmt event. was?
Nach langer Zeit mal ein Zwischenstand.
Funke habe ich inzwischen durch den Tausch der Zündgrundpalette bekommen.
Ebenso gab es einen neuen Kolben mit Zylinder und Dichtungen wie einen neuen Vergaser.
Das Problem ist, dass sie immer noch nicht durchs kicken angeht.
Durch anschieben springt sie nach gefühlt einer Minute an, aber sie läuft nicht rund und geht nach 1 Minute wieder einfach aus (entweder einfach so bei gezogenem Gashebel oder wenn man Gas wegnimmt).
ZZP habe ich auch ungefähr eingestellt (würde es ja gerne abblitzen lassen aber da sie ohne Gasgeben sofort ausgeht geht das nicht) ebenso den Vergaser.
Gefühlt säuft sie immer ab (Zündkerze ist schwarz und bekommt Benzin). Vielleicht zu viel? Aber habe bei der Gemischschraube 1,5 Umdrehungen eingestellt.
Jemand noch eine Idee woran es liegen kann?
Bin langsam am verzweifeln 
Welche Düsen sind denn verbaut ?
Alles original, oder wurde das was verändert ?
Verstelle mal die Zündung mehr auf Frühzündung.
vll düse hd zu gross. Was ist genau verbaut?
Choke und ND passen, HD dürfte zu groß sein
Was ist es denn für ein Zylinder?
HD 74 würde passen bei 75ccm/ 85 ccm und dem 16/16 Gase
Bei 50 ccm und dem 16/16 Gaser sollte 63 oder 65 sein
zylinder?
was ist alles verbaut?
Bei original 50ccm und 16.16 Vergaser HD 67 oder 70.
Wobei er selbst mit einer etwas zu großen HD anspringen sollte...
Trotzdem mal bitte weitere Infos zum Setup.
Die Kontaktzündung lässt sich übrigens auch ohne abblitzen einstellen
