Kurbelwelle verschlissen?

Moin,

nach längerer Fehlersuche an meiner PK50 XL2 Autmatik 96' habe ich mich nun weiter richtung Motor gearbeitet. Nach dem abziehen des Polrads, was komischerweise sehr leicht zu demontieren war, habe ich festgestellt das der Halbmondkeil gebrochen war. Eine Hälfte steckte auf auf dem Polrad, die andere auf der Kurbelwelle. Zudem habe ich tiefe Riefen auf der Kurbelwelle festgestellt. Sieht fast so aus als hätte die letzte Zeit der Halbmondkeil die ganze Kraftübertragung aufgenommen. Der sollte jedoch ja nur zur Positionsbestimmung drin sein, richtig? Normalerweise sollte ja die Kraftübertragung von Kurbelwelle zu Polrad komplett über die konische Welle laufen. Komischerweise hats mir auch das Zahnrad für den E-Starter verbogen. Das ist aber ggf. noch zu retten denke ich mal.

Da hat wohl ein fehler zum anderen geführt und alles zerschossen.

Ist da noch was zu retten oder werde ich nicht drum herum kommen Kurbelwelle und Polrad neu zu verbauen? Oder kann ich mir das Geld sparen und das ganze noch retten? Suche eine dauerhafte und langlebige Lösung. (Neue original Variomatik wird ebenfalls verbaut)

Bräuchte mal eine erliche Meinung der Fachleute hier. Für mich das erste mal das ich an der Kurbelwelle und dem Polrad unterwegs bin. Bin für jeden Tip und Rat dankbar.

Vielen Dank vorab!

Gruß, Alfonso

Danke euch für eure Einschätzung.

Unterstüzt meine Meinung dazu. Die selbe Befürchtung hatte ich auch. Alles muss neu.

Zitat von Volker PKXL2

Hast du an den Nieten vom Polrad herumgeschweißt ?

Nein. Ich habe an der Vespa so noch nichts gemacht.

Ist das nicht Original? ... Der Auspuff wurde ebenfalls grob mit einer Elektrode zusammengebrutzelt. Da hat der Vorbesitzer wohl richtig schön gepfuscht.

Apropos Pfusch... könnt ihr mir sagen ob es damals so ein Ding war, das letzte Stück vom Auspuff und das Schutzblech vom Vorderrad abzuflexen?

Danke dir fürs finden

Gibt es die Dinger auch noch in neu? Kompatible Neuteile aus anderen Vespa Modellen?

Die Variomatik habe ich schon neu betsellt und aus Italien erhalten. Polrad ist ebenfalls bestellt.

Volker PKXL2 du hast weiter oben das Thema mit der Hochzeit von Polrad und Vario angesprochen.

Zitat

Hast du an den Nieten vom Polrad herumgeschweißt ?

Das geht auch besser, nämlich durch Aufbohren, Gewinde schneiden und Verwendung von Senkkopfschrauben.

Gibt es da eine Anleitung für Dummies? M? x Länge? Würde es gerne, anders wie mein Vorgänger, dann auf deine Art und Weise machen.

Gruß,

Alfonso