Hallo die 50n meiner Frau stand sehr sehr lange.Alle Züge sind neu.Mein Problem :Sie springt an,mit Choke dreht dann hoch um wieder auszugehen.
für jede lösungsorientierte Antwort wäre ich dankbar
Hallo Bama,
das hört sich so an, als ob die 50n zu wenig Sprit bekommt. Vergaser und Tank checken.
Weiß jemand die Maße des Vorderrad Lagers bei ner pk50xl Rush? Finde im Internet nix dazu.Bei sip gibts auch kein Lager für die oder passen die von der normalen xl oder allgemein der normalen Pk da auch?
Eröffne lieber ein neues eigenes Thema und beschreibe dann, was du schon gemacht hast - außer Züge zu erneuern...
Ja PK und PK Rush sind identisch.
Frage an die Profis! Hot oder Schrott?
Da am Stehbolzeneingang fehlt ein Stück…
Den würde ich nicht mehr verwenden.
Ich habe mir auch schon einen neuen gekauft (echten Malossi MHR/Sport210)...
Ich habe jetzt einen bearbeiteten Cosa 200 Kopf montiert!
Werden diese Malossi-Zylinder nur mit 14Nm angezogen, oder verformen die sich bei 20Nm?
Ich hatte den oben gezeigten, nämlich mit 20Nm angezogen und vorher sah der nicht so aus 
!
Das der Zylinder aus zentriert werden muss war mir klar...
Ich habe 18 NM genommen.
Ich nehme eine Drehmomenttabelle---kopiert an der Werkbank..
Alu Zylinder 12-14NM
Gusszylinder 20NM
Die Tabelle hilft...am besten immer mit dem richtigen Drehmoment (Y)
Guten Tag,
ich hab eine frage wo bekomme ich so eine Birnenfassung her mit 3 Anschlüsse hab ständig ein wackler drin mal funktioniert das Abblendlicht mal nicht. Hab die Kontakte so gut wie möglich gereinigt trotzdem bin ich nicht zu 100% zufrieden oder soll ich vorher es nochmal mit Kontaktspray versuchen?
Ich dank euch schon mal für eure Tipps und Hilfe.
Hallo,hätte nh frage bezüglich ner geigneten Kupplung für folgendes Setup. Vmc gs 56 , Lippenwelle,Membran Gehäuse einlass,24er Membran ass von Polini, 24er cp Vergaser, 2,86 primär.Werde versuchen so auf 15 ps zu kommen Überströmer werden gefräst einlass auf membran aufgemacht und Auslass am Zylinder bearbeitet.Meine frage würde ne ori Kupplung mit Drt Korb und Malossi Mhr Belägen plus federn dem standhalten?oder welche kupplung im 150€ bereich würdet ihr empfehlen?LG
Edit: Auspuff is noch Unklar je nachdem was ich eintragen kann und was gut mit dem Setup harmoniert
Guten Tag,
ich hab eine frage wo bekomme ich so eine Birnenfassung her mit 3 Anschlüsse hab ständig ein wackler drin mal funktioniert das Abblendlicht mal nicht. Hab die Kontakte so gut wie möglich gereinigt trotzdem bin ich nicht zu 100% zufrieden oder soll ich vorher es nochmal mit Kontaktspray versuchen?
Ich dank euch schon mal für eure Tipps und Hilfe.
Auf deinem Bild sehen die Fassungen recht rostig aus. Das trägt natürlich nicht gerade zur kontaktfreude bei.
Ich würde die kontaktierenden Flächen mit Schmirgelpapier reinigen und die Kontakte nachbiegen. Das geht am besten ohne eingebautes Leuchtmittel.
Danach sollte es eigentlich wieder gehen.
Dass ich den 2. Gang ab und zu nicht zu packen bekomme... schiebe ich einfach mal auf "ich muss das noch üben", richtig? Kumpel hat sie die Tage eh noch einmal wegen Tacho & Co, dann kann er auch Kupplung anschauen.
Heute 2x passiert, und... unangenehm. Aber AM Schein erst seit gut einer Woche, Schein natürlich auf Automatik/ Plaste gemacht, und bisher vielleicht 50km gefahren. Mit Schwerlast (ich) fährt sie gemütliche 43-45kmh (laut Geschwindigkeitsschild, das "danke" sagte. 😂). 2,5 bar hinten, 1,8 bar vorne.
PK XL 3 Gang, aber v50 Special Trapezlenker (der Anzeige für 4 Gang hat.)
Und deine Frage ?
Dass ich den 2. Gang ab und zu nicht zu packen bekomme... schiebe ich einfach mal auf "ich muss das noch üben", richtig?
Und deine Frage ?
Das du ab und an Probleme beim Schalten hast, die vielleicht af fehlender Übung beruhen, habe ich schon verstanden.
Aber das ist keine Frage, sondern eine vielleicht sogar zutreffende Vermutung.
Guten Abend,
Guten Tag,
ich hab eine frage wo bekomme ich so eine Birnenfassung her mit 3 Anschlüsse hab ständig ein wackler drin mal funktioniert das Abblendlicht mal nicht. Hab die Kontakte so gut wie möglich gereinigt trotzdem bin ich nicht zu 100% zufrieden oder soll ich vorher es nochmal mit Kontaktspray versuchen?
Ich dank euch schon mal für eure Tipps und Hilfe.
Guten Abend danke erstmal für eure Tipps.
Ich hab jetzt mal alles mit Schmiergelpapier gereinigt und eine neu Birne rein da die eine beim Abblendlicht durchgeschmort war, ich hab mir auch ein neuen Spannungsregler eingebaut da ich den tip bekommen hab das es auch daran liegen kann. Bin jetzt gespannt ob jetzt das problem behoben ist. Ein weiteres Problem war die Tankanzeige ich hab den Büroklammer Test durchgeführt Resevelicht brennt und Tanknadel summt nur und möchte sich bewegen tut es aber nicht was könnte da das problem sein?
Ich danke euch schon mal für eure Tips.
Lg.
El_Vespino
Hallo,
Hab in meinem Kupplungsdeckel einen kleinen Haarriss kann ich denn mit mit nem Alu Draht und nem Gasbrenner wieder zuschweißen?Würde davor ne kleine Kerbe rein fräsen wo dann das Alu hafften könnte
LG
Das wird mit einem Gasbrenner nicht funktionieren, da du dieses Aluminiumgehäuse nur mit einem WIG -Schweißgerät schweißen kannst!
Wo genau ist denn der Haarriss an deinem Deckel?
Oben dort wo das Ritzel auf der Kurbelwelle sitzt
Edit: Ich meine einen Gasschweißbrenner und keinen normalen Gasbrenner sorry
