kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

CARDOC2001 · August 11, 2013 at 12:11

Ja ist oben am Tacho geschraubt , wie Original

hons98 · August 11, 2013 at 12:17

Danke!

Big_Lebowski · August 13, 2013 at 07:43

Ist beim Dichtsatz für den SHB den man beim SIP kaufen kann alles drin was ich brauche um den Gaser einzusetzen?
Oder fehlt da noch was? Zum Beispiel der Filzring oder so...
Danke

dark_vespa · August 13, 2013 at 08:46

filzring ist niht dabei , nur allle Vergaserdichtungen.

Big_Lebowski · August 13, 2013 at 08:49

Bekackt.
Hab schon bestellt. Muss ich eben hier einen organisieren...
Ich geh mal davon aus, dass wenn ich hier nicht das nächste Falschluft-Thread aufmachen möchte, ich besser auch einen neuen einbaue.

socken · August 14, 2013 at 16:09

Hey,

wenn ich meine Vespa aus der Garage (nicht sonderlicht feucht und auch nicht sehr kalte Umgebung) in die Sonne fahre beschlägt es auf der innenseite des Tachos in den Ecken ein wenig.
Was stimmt da nicht und was kann ich dagegen tun? Oder ist es nicht weiter schlimm?

Greetz

JayKuDo · August 14, 2013 at 17:08

Du hast etwas Wasser im Tachogehäuse, das bei Erwärmung sich am Glas zeigt. Falls dein Tacho eine Beleuchtung hat, herausnehmen (Tacho & dann Lämpchen). Kopfüber in der Sonne auf die Fensterbank z.B. für ein paar Stunden. Lampensockel evtl. neu dichten und wieder rein.
Ich hatte dies bei meiner Kawa immer mal wieder!

**bingele28** · August 14, 2013 at 22:11

Wie ziehe ich das Polrad / Lüfterrad an 'ner V50 ab?

Habe den Segering rausgemacht und die Mutter abgeschraubt. Stelle jetzt erstaunt fest, dass es kein Gewinde für einen Abzieher, wie bei der PX, gibt...

dark_vespa · August 14, 2013 at 22:37

mutter wieder draufschrauben, seegering wieder einsetzen, mutter runter schrauben

**bingele28** · August 14, 2013 at 23:04

Danke!

Habe es mal eben versucht und als Ergebnis kommt der Segering mit der Mutter wieder raus
Morgen nochmal in aller Ruhe...

dark_vespa · August 14, 2013 at 23:16

neuen seegering mit mehr spannkraft besorgen

Vechs · August 15, 2013 at 01:17

Erstmal die Nut sauber machen bevor du nen anderen Seegering kaufst.

**bingele28** · August 15, 2013 at 13:23

Nach Putzen neuen Segering - beides ohne Erfolg, hilft wohl nur noch ein Klauen-Abzieher?

**rassmo** · August 15, 2013 at 14:31

Zitat von bingele28

Nach Putzen neuen Segering - beides ohne Erfolg, hilft wohl nur noch ein Klauen-Abzieher?

bingele28: Hatte das Problem auch. Ich hab ein kleines Metallplättchen so gefeilt das es genau in die Öffnung des Ringes paßt und verhindert das die Lücke zusammengehen kann. Dann ging es.

Big_Lebowski · August 15, 2013 at 15:33

abgefahrn...aber schenial!

**bingele28** · August 15, 2013 at 19:10

Stimmt Big_Lebowski: und Danke rassmo:!
Blech, 5mm breit und ca. 7mm hoch, dazwischen gepfriemelt und ab ist das Lüfterrad!

Bergmax80 · August 18, 2013 at 09:10

Welche Hublänge hat ein Original V50 Motor?

Gruß an Alle

vespaschieber · August 18, 2013 at 10:15

43mm

Bergmax80 · August 18, 2013 at 11:22

Danke

Thale · August 21, 2013 at 11:41

Wie gehört eigentlich bei der v50 der Kennzeichenhalter original verschraubt? Ich habe 4 Löcher im Rahmen und 6 Löcher im Kennzeichenhalter. Wenn ich den Kennzeichenhalter mit 4x M6er Schrauben an den Rahmen schraube komme ich aber nicht mehr an die beiden mittleren für das Kennzeichen hin? Evtl. Unterlegscheiben? Wäre nett wenn das jemand kurz schildern würde wie das original gedacht war bzw. ist. danke.