Guck dir die alte Belegung im Kabelkästchen an, dann klappt das schon.
Hallo Gigo,
die anderen Kabel gehen ca 20cm nach unten. Dann kommt ein runder Zentralstecker welcher mittels eines Blechs angeschraubt ist.
Einfach diese Blechhülse wegschrauben, dann kannst Du die Steckverbindung trennen.
Gruß
Thomas
Beide dürften von der Bauart und Kabelbelegung gleich sein. Die eine ist No-Name-Hersteller, die andere von Piaggio. Aber was ist denn mit deiner alten ZGP?
Würde ich dann auch machen.
Falls es sich bei der Vespa um eine Automatica handelt (im Automatik Forum gepostet), dann passen diese Zündungen so nicht, da sie für die Schalter sind.
Ich hatte eine Zündung der Schaltversion noch nie in der Hand und denke, dass evtl. durch eine Änderung der Platte doch die Schaltversion eingebaut werden kann. Die Zündung an sich sieht nämlich gleich aus. Die Platte der Automatik hat allerdings eine Aussparung.
Die Länge der Kabel zum Kabelbaum ist leider auch kürzer, sodass der Anschluss nicht mehr richtig unter das Abdeckblech passt. Dies wär aber nur ein Detailproblem.
Wäre mal klasse, wenn sich das mal Jemand mit der Zündung ansehen könnte.
Falls die Anpassung zu machen ist, wäre ein weiteres Ersatzteilproblem der Automatik Modelle gelöst...
Ich würde in jedem Fall erst versuchen ein neues Pick Up einzulösen und ggfs. - sollten sie doch so marode sein, wie beschrieben - neue Kabel einziehen. Eine komplett neue Ankerplatte ist nicht wirklich zu finden und ob eine Platte des Schalters soweit modifizierter ist, dass Sie auch auf den Automaten passt kann klar mit ja beantwortet werden. Dazu muss man aber so einen riesigen Aufwand betreiben, dass es mir einfacher erscheint eine gebrauchte Ankerplatte anständig zu überholen.
Auch in der Bucht wird immer wieder von einem Anbieter eine neue Ankerplatte für den Automaten angeboten, aber das Ding passt garantiert auch nicht.
Beste Grüße,
Automatix
Hallo zusammen,
so, anbei mal ein Foto der ZGP. Wie schätzt ihr den Zustand ein?
Das Problem das ich habe:
Die Vespa geht nach ca. 1 Minute aus. Kerze ist nicht nass, Benzinzufuhr vorhanden, Zündkabel, Kerze und CDI sind ausgetauscht.
Nach ca. 1 Stunde geht sie dann wieder kurz an. Meine Vermutung: ein thermisches Problem. was denkt ihr?
Bezügl. des Ausbaus der ZGP: Im zweiten Foto sieht man die Kabeldurchführung. Weiss jemand, wie man das lösen kann?
Den Stecker konnte ich ausfindung machen und lösen. Diese Durchführung sieht aber "uncool" aus:)
Grüsse
die Gummietülle kannste durchdrücken, vorab würde ich vorrausgesetzt die Kabel sind noch heile und nicht bröselig ein neues Pickup einlöten...
Die Kabel sind bröselig, siehe Grünes Kabel an der ZGP und das weisse und rote Kabel an der Durchführung. Ich würde mir einen neuen Kabelsatz z.b. bei Kabelschute besorgen und den Einlöten. Vorher mal das grüne Kabel gegen das weiße Kabel durchmessen (Widerstand muss um 110Ohm liegen) und das Grüne gegen das Weisse (ca 500Ohm).
