Der erste Schritt wäre es den Zug vernünftig zu fetten und es dann wieder zu probieren.
Ist es dann nicht besser, hat sich der Kupplungszug vielleicht aufgedröselt und hakt in der Hülle. Dann beschaffst Du am besten einen neuen Zug mit Hülle, wickelst mit Panzertape die alte an die neue Hülle und ziehst beim Herausziehen der alten Hülle vorsichtig die neue ein. Zug fetten und rein.
Ich meine natürlich, den Kupplungshebel. Der gezogen wiegt natürlich .
was solo ich am besten machen. Danke
Ich verstehe Dich so, dass sich der Kupplungshebel schwer ziehen lässt. Darauf war meine Antwort gemünzt.
Danke ,werde am Wochenende nachsehen 
Aber Teflon beschichtete Züge muss man nicht fetten.
Und wenn fett dann säurefrei.
Sonst verharzt das und lässt sich wieder schwer ziehen.
Lithiumverseiftes Universalfett z.B von Liqui Moly
Moin
Gibt ne Menge Shops. Einfach Male googeln. Aber nicht immer das billigste kaufen. Das kaufste oft zweimal.
Die Kupplungsbeläge mindestens einen Tag im SAE 30 Öl Baden damit der Kork sich vollsaugt. Wenn das nicht machst brennt dir die Kupplung weg. Mach die Reibscheiben und Federn auch sofort mit. Kosten nicht die Welt
Ich habe herausgefunden das der Kopplung heble schwer zu ziehen ist weil er so eingestellt wurde. Grund: die Kupplung ist nicht gut und wurde nicht erneuert bei der Restaurierung . Ich vermute das die Kupplung ausgewechselt werden müsste . Wo kauft ihr eure Ersatzteile ? Muss ich eine komplette Kuplung Kaufen ?
Für mich passt das nicht so ganz zusammen. Was heißt denn genau, dass die Kupplung nicht gut ist? Die Beläge hinüber oder was anderes?
Hast Du denn jemand in der Nähe mit Erfahrung, der sich das mal anschauen kann?
Für mich passt das nicht so ganz zusammen. Was heißt denn genau, dass die Kupplung nicht gut ist? Die Beläge hinüber oder was anderes?
Hast Du denn jemand in der Nähe mit Erfahrung, der sich das mal anschauen kann?
Von wo kommste denn?
71384 Weinstadt in 5 km von Waiblingen
Ich würde Dir raten Dein Profil mit dem Ort zu ergänzen. Deine Privatsphäre wird dadurch gewahrt und es ist manchmal einfacher für uns, eine Werkstatt oder einen Vespafahrer zu empfehlen.
Wir haben im Forum eine Schrauberhilfe. Sie wird gerade aktualisiert, aber vielleicht ist ja da jemand in Deiner Nähe, der Zeit hat Dir zu helfen.
Wenn ich Kupplung ziehe und den 1 Gang reinmachen ,will die Vespa gleich Los fahre. Obwohl ich die Kupplung ganz gezogen habe.
Habe versucht eine Einstellung zu ändern damit ich der Zug auch leichter ist aber dann geht die Kupplung kaum.
Würde gerne einen Experten bei mir in der Nähe suchen aber noch ohne Erfolg
Das, was Du beschreibst, kann eine Erfahrungssache bei der Einstellung sein. Manchmal ist der Grat zwischen Durchrutschen und Schleifen sehr schmal. Wie Deine Beläge aussehen, kann ich natürlich nicht aus der Ferne beurteilen.
Auch wenn es mühsam ist, weil man an der Vorspannmutter hinten rumfummeln muss - ich würde es nochmal probieren in kleinen Schritten. Irgendwo ist der Punkt, wo es sauber klappt, wenn sonst nichts im Argen liegt.
Die VBB ist nicht zufällig zweifarbig lackiert?
Wüsstest du dann, wer der TE ist ?
Nö, aber es wäre ein Hinweis auf die Herkunft der Vespa und darauf, daß möglicherweise nicht nur eine Kleinigkeit einzustellen ist.
