Moin zusammen, nachdem ich jetzt längere Zeit einfach gar nicht mit der Vespa gefahren bin, da mir nach einem Kolbenklemmer und dann Einbau eines Pinascos wieder ein Kolbenklemmer (Hinterrad blockierte während der Fahrt etc.) unterlaufen ist und sie somit nicht wirklich lief, habe ich mich entschieden die Motorrevision anzugehen und euch mitzunehmen bzw. euch mit Fragen zu löchern 😀 kurz zu meiner Denkweise: minimaler Einsatz, maximaler Effort!
Erste Frage: da ich von einem Falschluftproblem ausgehe -> Motor komplett spalten oder „reicht da Zylinderspaltung“ oder wo sitzen diese so oft gelesenen WeDiRinge überall, die dafür in Frage kommen?! Übrigens lief die Vespa sonst wirklich gut und ließ sich auch immer gut starten!
Zweite Frage: bei den Variorollen sind die „Gänge“ kaputt, siehe Bild -> muss hier ein neues Polrad her oder gibt es dieses Bauteil auch einzeln zu kaufen?
Ich werde euch hier gerne nach und nach mitnehmen … das Ding ist echt verdreckt und hat sicher ne gute Geschichte schon hinter sich, also will ich gern auch alles säubern etc … anbei noch ein paar weitere Fotos zur Begutachtung des Zustandes 😎
Bin für jeden Tipp und jede Hilfe dankbar!
Werde heute den Polradabzieher bestellen und dann die Tage weiter machen … komme natürlich nicht jeden Tag zu etwas