wie ist das beim motorabdichten, zB mit würth, sollte die dichtmasse noch möglichst flüssig beim aufeinandersetzen der motorhälften sein, oder ist das ziemlich egal? bis ich das mal schön aufgestrichen hatte, war nämlich schon ein bissl zeit vergangen und die paste is angetrocknet, ist jetzt halt wie silikon, sehr elastisch.
das zeugs muss ablüften, also sollte nicht mehr ganz flüssig sein. Steht zumindest bei allen Dichtmittel die ich habe drauf
Dichtmittel sind meiner Meinung nach überflüssig, wenn man ne neue Dichtung verwendet, da es je nach Dichtmittel ne Scheiß arbeit ist das Zeug wieder wegzukriegen.
Was ich auchschon ein paar mal hatte: Irgendein Ahnungsloser hat Dichtmasse verwendet die nicht benzinbeständig war. Besonders lustig ist dies, wenn man kein Geld für ne neue Dichtung hat, und nur Dichtmasse benutzt die wie gesagt nicht spritbeständig ist und keinerlei Dichtung verwendet.
habe die würth dichtmasse, wird von sip verkauft, also darf man annehmen, dass diese spritbeständig ist 
habe mal an einer stelle probiert sie abzulösen, absolut kein problem. wenn abeglüftet, ist das wie ein dünner gummi-film, den man problemlos von der dichtfläche abziehen kann! wie es allerdings nach ein paar kilometern mal aussieht weiss ich nicht.
da ich jetzt unterschiedliches gehört habe nochmal hier die frage: passt das bremspedal der pk modelle in den spezial-rahmen?
gruß
Kommt auf das Loch im Special Rahmen an. 
Frühe Specials (schätze so bis etwa 1977/78 ) hatten das runde Pedal, spätere dann das eckige wie PX und PK.
ist es normal, dass die kurbelwelle unrund läuft? man sieht das bei mir deutlich am polrad.
Benzinhebel - PK50 XL2 Elestart
Meiner hat diesen Stift/Kebe oder was da auch drin sein soll nicht mehr!
kann also nicht meinen Benzinhahn von Außen aufdrehen muss immer nen Schraubendreher nehmen
und unter die Sitzbank klettern!
in Div. shops hab ich nur diesen Plastikknauf gefunden der vorne auf diesen Sift draufkommt!
Wo finde ich dann den Kompletten hebel?
ist es normal, dass die kurbelwelle unrund läuft? man sieht das bei mir deutlich am polrad.
das ist nicht normal, da wird sich deine kuwe verdreht haben.
entweder zuviel leistung (kann vorkommen bei 15ps aufwärts) oder beim montieren gepfuscht 
muss immer nen Schraubendreher nehmen
und unter die Sitzbank klettern!
das würde ich gerne mal sehen 
im ernst:
sollte es eigentlich in den einschlägigen shops geben.
3 möglichkeiten:
1. du suchst nochmal ausgiebig
2. du schreibst den "manuel" oder "oldie-garage" hier im forum an
3. du startest nen suchthread
Welcher Luftfilter für SF mit 133cm³:
Er sollte nicht solche Mörderansauggeräusche durchlassen.
Pollini, Malossi E5 oder Ram-Air?
hab natürlich nen rundes loch im rahmen! also nen v50-bremspedal! schalter sind ja universell passend oder!?
gruß
Hallo
wie rum werden die getrieberäder auf die Hauptwelle geschoben? Schrift nach oben?
Gruß
das ist nicht normal, da wird sich deine kuwe verdreht haben.
entweder zuviel leistung (kann vorkommen bei 15ps aufwärts) oder beim montieren gepfuscht
heisst das jetzt neue kurbelwelle? oder kann man das verschmerzen. oder kann das auch durch ein schräg aufgesetztes polrad sein?
das polrad kann man eigentlich nicht schief aufsetzen.
wenn die kuwe verdreht ist (in schlimmen fällen auch mit bloßem auge am eiernden kuwestumpf erkennbar) kann sie flexkiller ausm gsf richten und helma verschweißen.
kommt halt auf die welle drauf an ob sich der aufwand lohnt, kostenmäßig landest du da bei um die 70€.
und nein, ich würde mit ner verdrehten kurbelwelle nicht durch die gegend fahren, durch das eiernde pleuel kann sich der kolben verklemmen und durch das eiernde lüra kanns deine zgp demolieren.
kann ich den vergaser
und die zgp
plug and play verbauen??
edit schreit pk 50 hinterher
Blöde Frage, aber:
Wie weit muss denn der SIRI Lima-seitig reingedrückt werden?
Ich bin im Moment quasi plan mit dem Gehäuse.
Ist das richtig so, oder muss der weiter rein?
Hab nämlich grade festgestellt, dass der alte noch ca. drei Millimeter weiter drin war. :-/
nein.
parmakit zgp is fürs parmakit Lüra und passenden regler.
vergaser nur mit entsprechendem Ansaugstutzen.
welchen zapfen von scootercenter brauche ich für meine monositzbank??? die unterscheiden nur ob mit oder ohne schloss....
Zitat von PK-UserWie weit muss denn der SIRI Lima-seitig reingedrückt werden?
Ich bin im Moment quasi plan mit dem Gehäuse.
passt 
die unterscheiden nur ob mit oder ohne schloss....
hast du ein schloss...?!
und jetzt überleg mal
ja natürlich hab ich kein schloss, aber meine 2er sitzbank auch nicht, die passt aber auf den momentanen zapfen, die mono aber nicht
passt
Ok, den hatte ich dann soeben getauscht.
Zieht immernoch Luft. Jedenfalls wenn sie warm wird.
Mir scheint ich hab den Kulu-seitigen falsch eingebaut. 
Frage:
Kann ich dabei überhaupt irgendwas falsch machen? 
Edit: Oldie-Garage schrieb ja bereits, dass die Dichtlippe umknicken kann, wie kann ich das vermeiden? Bzw. kontrollieren, nachdem ich die Motorhälften wieder zusammen habe?
