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SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

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    1. PK50: Springt schlecht an/Geht immer wieder aus 14

      • Dr.Vespa
      • October 4, 2005 at 15:30
      • Dr.Vespa
      • October 11, 2005 at 23:04
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    3. Dr.Vespa

      October 11, 2005 at 23:04
    1. Problem bei Auspuffanbau (passt nicht...) 14

      • Dennis
      • October 20, 2005 at 07:51
      • Dennis
      • December 6, 2005 at 20:36
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    3. Dennis

      December 6, 2005 at 20:36
    1. Habe heute eine Pk50XL2 Automatik gekauft 14

      • Timo325iT
      • January 7, 2006 at 00:04
      • Timo325iT
      • January 11, 2006 at 13:29
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    3. Dr.Vespa

      January 11, 2006 at 13:29
    1. Zylinderkopfdichtung? 14

      • Harribert
      • January 17, 2006 at 20:22
      • Harribert
      • January 20, 2006 at 23:41
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    3. Nick50XL

      January 20, 2006 at 23:41
    1. Vespa PK 50 läuft nicht 14

      • hessedoggy
      • January 31, 2006 at 15:39
      • hessedoggy
      • February 10, 2006 at 08:47
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    3. Vespa-Oldie

      February 10, 2006 at 08:47
    1. Vespa PK 50 XL aus Polizei - Besitz gekauft... läuft nur 50km/h 14

      • gizmon
      • March 13, 2006 at 21:13
      • gizmon
      • May 8, 2006 at 14:23
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    3. Nick50XL

      May 8, 2006 at 14:23
    1. Klappe die 2.te SITO vs ORI 14

      • VespaIngo
      • March 15, 2006 at 19:42
      • VespaIngo
      • March 19, 2006 at 20:32
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    3. VespaIngo

      March 19, 2006 at 20:32
    1. Ersatzteil Kataloge 14

      • x3nO
      • March 15, 2006 at 23:25
      • x3nO
      • March 17, 2006 at 19:39
    2. Antworten
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    3. mono

      March 17, 2006 at 19:39
    1. px 200 drosseln oä das klasse 3 fahren kann? 14

      • Ulli
      • March 26, 2006 at 13:05
      • Ulli
      • March 28, 2006 at 00:33
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    3. debugger

      March 28, 2006 at 00:33
    1. PK 50 XL - Geld wert? 14

      • juice12
      • April 11, 2006 at 21:14
      • juice12
      • April 14, 2006 at 14:40
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    3. VespaIngo

      April 14, 2006 at 14:40
    1. Tachonadel hängt 14

      • Ruffreiner
      • April 12, 2006 at 19:22
      • Ruffreiner
      • May 16, 2006 at 19:47
    2. Antworten
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    3. P200E

      May 16, 2006 at 19:47
    1. 2 Technikfragen - Hupe und Licht 14

      • Felice
      • April 15, 2006 at 21:26
      • Felice
      • May 1, 2006 at 22:04
    2. Antworten
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    3. Moskito

      May 1, 2006 at 22:04
    1. Elektrik - ist ein Umwandler unbedingt notwendig? 14

      • pauli
      • April 17, 2006 at 11:48
      • pauli
      • April 17, 2006 at 18:29
    2. Antworten
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    3. Vespa-Oldie

      April 17, 2006 at 18:29
    1. 50er aufrüsten sinnvoll 14

      • planlos7
      • April 25, 2006 at 22:57
      • planlos7
      • April 27, 2006 at 00:15
    2. Antworten
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    3. Paulaner

      April 27, 2006 at 00:15
    1. 75 dr einbauen !? 14

      • stoneagequeen
      • April 28, 2006 at 20:58
      • stoneagequeen
      • April 29, 2006 at 20:31
    2. Antworten
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    3. 3dimension

      April 29, 2006 at 20:31
    1. Was bringt mir ein neuer Zylinder? 14

      • vespa pk 50 s
      • April 29, 2006 at 21:08
      • vespa pk 50 s
      • April 30, 2006 at 23:55
    2. Antworten
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    3. Nick50XL

      April 30, 2006 at 23:55
    1. V50 etwas schneller 14

      • oldscool50
      • April 30, 2006 at 07:36
      • oldscool50
      • May 4, 2006 at 00:23
    2. Antworten
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    3. Moskito

      May 4, 2006 at 00:23
    1. PK50XL2 Demontage... 14

      • ronnyhh76
      • May 4, 2006 at 10:27
      • ronnyhh76
      • May 13, 2006 at 14:10
    2. Antworten
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    3. ronnyhh76

      May 13, 2006 at 14:10
    1. Hilfe-Motor nimmt kein Gas... 14

      • skybeyer
      • May 4, 2006 at 21:01
      • skybeyer
      • May 5, 2006 at 10:25
    2. Antworten
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    3. Moskito

      May 5, 2006 at 10:25
    1. motor läuft nach 14

      • miabe
      • May 6, 2006 at 18:18
      • miabe
      • May 7, 2006 at 18:51
    2. Antworten
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    3. Moskito

      May 7, 2006 at 18:51

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².

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