SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Motorrevision - Fragen zu Primärübersetzung und Fehlteile 13

      • Vespistinho
      • July 24, 2010 at 12:51
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    4. Vespistinho

      July 24, 2010 at 12:51

    2. Hubraum vergrößerung bei einer 50R: Von 50cm³ auf? 13

      • PTA
      • July 4, 2010 at 11:14
      • PTA
      • July 4, 2010 at 18:59
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    4. PTA

      July 4, 2010 at 18:59

    2. Vespa PK 50 XL 2 läuft nicht richtig 13

      • wlanrouter
      • July 8, 2010 at 16:29
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    4. Paddy

      July 8, 2010 at 16:29

    2. Zündkerzenbild okay? 13

      • Nitr()
      • June 29, 2010 at 19:04
      • Nitr()
      • June 29, 2010 at 22:04
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    4. Nitr()

      June 29, 2010 at 22:04

    2. Primär Einzelkauf 13

      • mr.max
      • June 20, 2010 at 11:15
      • mr.max
      • June 21, 2010 at 17:12
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    4. mr.max

      June 21, 2010 at 17:12

    2. Kolbenringe beim Einbau gebrochen 13

      • traumgestalter
      • June 3, 2010 at 18:05
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    4. Vitalienbruder

      June 3, 2010 at 18:05

    2. Motor undicht 13

      • Reyabe
      • May 30, 2010 at 19:20
      • Reyabe
      • May 31, 2010 at 21:10
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    4. Reyabe

      May 31, 2010 at 21:10

    2. PK 50 XL Automatik bleibt nach 5min stehen 13

      • maiti288
      • June 2, 2010 at 12:02
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    4. harple

      June 2, 2010 at 12:02

    2. Halbmond: Der kleine ist doch an der Kupplung, oder? 13

      • Diem
      • May 27, 2010 at 15:46
      • Diem
      • May 30, 2010 at 09:33
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    4. chup4

      May 30, 2010 at 09:33

    2. 110 ccm mit original 3 gang übersetzung 13

      • vespafan50s
      • May 29, 2010 at 10:11
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    4. chup4

      May 29, 2010 at 10:11

    2. Mit geschlossenen Benzinhahn gefahren, jetzt springt pk 50 xl2 nicht mehr an 13

      • schorrmatz
      • June 13, 2010 at 12:16
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    4. Chrisz17

      June 13, 2010 at 12:16

    2. ET3 Pinasco 125ccm 13

      • tune28
      • May 14, 2010 at 23:36
      • tune28
      • May 17, 2010 at 23:58
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    4. pola

      May 17, 2010 at 23:58

    2. Vergaser 16.16 auf 75ccm abstimmen ? 13

      • denny783
      • May 20, 2010 at 09:42
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    4. prometheus0815

      May 20, 2010 at 09:42

    2. Motor zusammenbau 13

      • Diem
      • May 7, 2010 at 18:21
      • Diem
      • May 8, 2010 at 18:38
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    4. Schwidi

      May 8, 2010 at 18:38

    2. Vespa 50 Special 102ccm Zylinder 13

      • denny783
      • May 3, 2010 at 18:47
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    4. Dackeldog

      May 3, 2010 at 18:47

    2. knallen während der fahrt, kein zündfunke danach 13

      • Oncho
      • April 30, 2010 at 22:38
      • Oncho
      • May 4, 2010 at 07:47
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    4. RASAWAY.de

      May 4, 2010 at 07:47

    2. Vespa pk50 ruckelt bei höherer Drehzahl wie gedrosselt woran liegt das? 13

      • b-red
      • April 23, 2010 at 12:38
      • b-red
      • April 25, 2010 at 18:14
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    4. RASAWAY.de

      April 25, 2010 at 18:14

    2. XL2 75 DR Formula oder Normal? 13

      • Maquadike
      • June 11, 2010 at 13:59
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    4. Julez

      June 11, 2010 at 13:59

    2. Wie lange muss ich meinen 75ccm Zylinder einfahren? 13

      • Vespa.Special
      • April 7, 2010 at 10:29
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    4. Arni

      April 7, 2010 at 10:29

    2. Muss zwischen Ansaugstutzen und Vergaser eine Dichtung? 13

      • uzzzo77
      • April 11, 2010 at 13:27
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    4. 125vnb6

      April 11, 2010 at 13:27

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².