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kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

  • vesparichi6060
  • December 19, 2007 at 20:31
  • Volker PKXL2
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    • December 27, 2018 at 14:49
    • #10,061

    Das geht ! Sonst mit zwei kleinen Schraubendrehern raushebeln...

    Passgenaue Sportsitzbank für PK XL1 und XL2 mit originalem Plastikheck

    Meine 76' er V50 Spezial goes 130 ccm

    " Miss Lilibet ", oder eine heruntergekommene PK 50 Automatik wird frisch gemacht?

  • MichiPK
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    • December 27, 2018 at 14:51
    • #10,062

    Alles klar

    Dann muss das bei mir auch klappen

    Danke :-8

  • tonitest
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    • December 27, 2018 at 15:11
    • #10,063

    Ansonsten mal mit Öl fluten, vermutlich festgegammelt/gerostet.

    Eventuell über Nacht einwirken lassen und morgen nochmals probieren..

  • MichiPK
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    • December 27, 2018 at 15:15
    • #10,064

    Ok mach ich :)

  • aarwespe
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    • December 27, 2018 at 15:20
    • #10,065

    Manchmal hilft es auch mal mit Hämmerchen leicht außenrum anzutitschen.

  • Gast270222
    Gast
    • December 29, 2018 at 16:31
    • #10,066

    Hallo

    Brauche ein 3.72 Primär reicht ein mit OEM Qulität oder DRT

    Was meint ihr ?

    Was brauche ich noch neue Mutter Sicherungsblech Dichtungen

    Wer wäre bereit mir dabei zu helfen habe nicht die Räumlichen möglichkeiten

    Michael

    Einmal editiert, zuletzt von Gast270222 (December 29, 2018 at 16:36)

  • alfamaik82
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    • December 30, 2018 at 12:17
    • #10,067

    Hallo Leute,

    Brauche mal eure Hilfe!!!

    Mir wurde ne Vespa Special Baujahr 80 angeboten.

    Alles Original, leichter Flugrost, steht seid 10 Jahren trocken, Motor dreht, läuft aber nicht.

    Soll 1000€ kosten.

    Jetzt seid ihr gefragt, ist der Preis ok???

  • Menzinger
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    • December 30, 2018 at 12:25
    • #10,068

    Das kann man so heute nicht gut beantworten. Wichtig ist, dass sie original ist, sie Dir das wert ist und dass Du den Motor selbst revidieren kannst. Die Preise sind halt wie sie sind.

    Hat sie deutsche Papiere?

    Lexikon - Woktank - Schrauberhilfe

  • alfamaik82
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    • December 30, 2018 at 12:27
    • #10,069

    Revidieren kann ich selber.

    Papiere sind auch vorhanden.

  • Menzinger
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    • December 30, 2018 at 12:39
    • #10,070

    Erfahrungsgemäß brauchst Du neue Reifen, das eine oder andere an Beleuchtungsteilen, vielleicht einen neuen Vergaser, die KuWe könnte eingelaufen sein, Dichtungen, Simmerringe, Lager... macht 1.000 plus 400.

    Dann ist aber noch nichts grob überraschendes aufgetaucht. Zündung, doch größere Rostnester, Trommeln mit Unwucht, such Dir was aus.

    Wenn ich sie wollte, würde ich sie auf höchstens 800 runterhandeln bei nicht laufendem Motor.

    Lexikon - Woktank - Schrauberhilfe

  • alfamaik82
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    • December 30, 2018 at 13:03
    • #10,071

    So in etwa hab ich auch gerechnet!!

  • seb.d.
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    • December 30, 2018 at 13:40
    • #10,072

    Momentan sind die Preise so.

    Wenn nix durchgerostet ist und alles dabei ist passen die 1000€.

    Denk daran wenn er die für 1000€ inseriert hat er sie spätestens morgen für 1500 verkauft.

    Mein V50 Winterprojekt

    Mein PK Projekt
    !!!wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten!!!

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    • December 30, 2018 at 14:26
    • #10,073

    Hast Du vermutlich leider recht...

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    • December 30, 2018 at 17:26
    • #10,074

    sinnlos-)Sorry aber ohne Bilder wird es schwer da eine Meinung abzugeben !

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

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    • December 31, 2018 at 01:51
    • #10,075

    wenn ich seh das mittlerweile richtig runtergekommen PK XL für 1700€ angeboten werden.

    Braucht man fast keine Bilder mehr

    Mein V50 Winterprojekt

    Mein PK Projekt
    !!!wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten!!!

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    • December 31, 2018 at 07:21
    • #10,076

    ach das sind dann die mit der fünffach lackierung....

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  • Kawitzi
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    • January 6, 2019 at 12:37
    • #10,077

    Ja nun , der Lack ist auch teurer geworden 8|... Wasserlacke z.B.

  • vespanton
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    • January 17, 2019 at 16:01
    • #10,078

    Habe hier eine Vespa mit normalem V50 Motor mit Standard Achse und geschlossener Felge liegen. Vorne ist jetzt eine umgebaute PK Gabel mit Lusso Ankerplatte und Trommel verbaut.

    nun die frage: was kann ich auf die V50 Achse hinten alles drauf bauen?

    PK Ankerplatte+Trommel? PX Lusso Ankerplatte und Trommel? oder Passt da nur die V50 offene Version mit Ankerplatte und Trommel drauf?

    Ziel sollte eine Optik sein, die nah an die PX Lusso Trommel Optik vorne rankommt.

  • m0ritz
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    • January 17, 2019 at 17:11
    • #10,079

    Wird nicht die Bremstrommel der alt vorne verbaut um Nähe an die Optik der V50 zu kommen?

    Wenn man ehrlich ist: Im Winter fahren ist nur cool wenn man im Sommer von erzählt!!!!!!!

  • Oncho
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    *V50N Spezial Bj.1976* *V50N Spezial Bj.1972* *V50N Bj. 1969* *V50N Bj.1967*
    • January 21, 2019 at 14:55
    • #10,080

    Hi,

    kann mir jemand sagen was das für ein Kupplungskorb ist und in welchem Motor er normalerweise verbaut war?

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    2 Mal editiert, zuletzt von Oncho (January 21, 2019 at 15:23)

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