Bier erst nach vier
Nach Arbeit, Physio, Zahnarzt, Akkupunktur und Tochter einsammeln. Aber dann brauch ich auch eins!
kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!
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Habe gerade die Kabel meiner Zündgrundplatte begutachtet.
Gibt es hier im Forum jemand, der die ZGP neu verkabelt?
Hat jemand Erfahrung mit der Zubehör ZGP vom SIP. Kostet 89 Euro und wäre wahrscheinlich sogar günstiger als neu verkabeln.
Friedi ist schnell und super gut!
Nähe Koblenz kann ich, da steht auch Bier kalt
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Irgendwo auf der Welt ist es schon Vier!
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Hi Jörg,
ich habe Friedi mal angeschrieben und er hat sich sofort gemeldet und repariert sie auch.
Danke für den Tipp.
Nähe Koblenz kann ich, da steht auch Bier kalt
Hätte ich das mal vorher gelesen, dann wäre ich vorbeigekommen. Bin öfters in Koblenz, da meine Tochter dort wohnt.
Danke fürs Angebot mit dem Bier.
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Was?
Hab ich was verpasst? Ich hab da ne Kiste Flens stehen, ist mir da was nicht aufgefallen?
Das sind inzwischen keine Gummis mehr, die du einfach abnehmen kannst.
Sollte Flens das haben, lass es mich wissen, ich hole mir sofort welche!Das was als Bügelflaschengummi nachgekauft werden kann ist auch kein Gummi mehr, also nicht wirklich eigentlich.
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Das sind inzwischen keine Gummis mehr, die du einfach abnehmen kannst.
Sollte Flens das haben, lass es mich wissen, ich hole mir sofort welche!Das was als Bügelflaschengummi nachgekauft werden kann ist auch kein Gummi mehr, also nicht wirklich eigentlich.
Man lernt täglich dazu.
Sieht zwar wie Gummi aus aber ist bombenfest, verklebt o.ä. und auch härter.Danke für die Lektion
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Friedi aus dem GSF soll da sehr gute Arbeit leisten.
Kann ich bestätigen
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Friedemann ist der beste Mann für sowas.... wenn die ZGP original ist und ansonsten gut funktioniert, ruhig neu verkabeln. Ist meist besser als eine Nachbauzündung !
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Hallo zusammen,
ich habe meinen Vergaser (SI 24/24E für 200er PX ohne Getrenntschmierung) gereinigt und neu abgedichtet. Nach dem Zusammenbau wollte ich ihn kurz auf Dichtheit und Funktion (Schwimmernadel) testen. Ergebnis war, nach dem einfüllen von Sprit in einen nach oben gerichteten Teil (das normalerweise nach unten zeigt und auf dem der Benzinschlauch aufgesteckt wird), lief nirgends Sprit aus und es konnte auch nichts mehr nachgefüllt werden - war für mich also erfolgreich. Was ich nicht begreife ist, bei Betätigung des Gasgestänge - also anziehen wie wenn man Gas gibt, tat sich nichts. Müsste da nicht Sprit über das Kupferröhrchen auf den Schieber laufen und somit bei montierten Vergaser in den Brennraum?
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Eigentlich saugt der Motor das Benzin raus und dann läßt der Schwimmer neues rein. Solange nichts saugt kommt auch kein Benzin.
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Stimmt genau.
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Alles klar, dann bau ich ihn wieder rein. Danke für die Rückmeldung
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…das wäre dann die Beschleunigerpumpe, oft bei Vergaser von Falschtaktern im Einsatz, bei unseren Fahrzeugen eher nicht…
