kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

Wenn man sich das sonstwo (ebay & Co.) mal anschaut, wird es nicht billiger. Auch andere Ruinen stehen meist so um 1.000 € + drin.

Angemessen ist ja eh immer nur das, was man bereit ist, zu zahlen.

Den Wert bestimmst Du? Hast es ja gesehen...angegrabbelt, befingert..bist eh schon Angefixt..
brauchst jetzt bei Deinem Gefühl von uns Bestätigung? Ja..nimm sie.. aber drück den Preis wenns geht..
da geht noch genug kohle rein^^

sehe ich das richtig, erst abblitzen dann abdüsen?

Oder hab ich nen Knoten im Kopf?

Ja

dank

Setup:

75ccm Polini
Piaggio Banane
3,72 primär
16.10 Gaser

lohnt sich eure Meinung nach ein Update auf einen 16.16 Gaser?

Inwiefern lohnen? Für den Zylinder auf alle Fälle besser, aber es wird dich jetzt ned von der Sitzbank reißen.

Meiner Meinung nach.

Edith sagt: ja, hab ich auch gemacht!

nö. sollte knapp 70 laufen, wenn du alles richtig gemacht hast. so oder so bringt der größere gaser nur bei sehr hohen drehzahlen ein bisschen was.

entgegen aller behauptungen läuft n 102er mit 16.10er auch über 70

Hey,

ist es eigentlich normal, dass die Luftgemischschraube etwas wackelt? Kommt mir etwas spanisch vor...

Ja, aber nur minimalst innerhalb des Gewindes.

ich würde immer den 16/10 Vergaser gegen den 16/16 tauschen, selbst bei orig. Zylinder oder z.B. bei DR... der 16/10ér Vergaser ist in der Regel in den 40 km/h Versionen mit dem dünnen Auspuffkrümmer verbaut !

stimmt nicht.

entweder 16.10er ODER dünner auspuff

der 16.10er reicht locker für nen 75er mit längerer übersetzung bis weiter über 70 km/h.

auch n 102er geht damit über 70. das passt dann schon. der 16.16er lohnt nicht. amen.

Moin Leute,

meine Smallframe geht morgen endlich zum Lackierer. Logiescherweise ist sie soweit komplett zerlegt. Nur an zwei Teil habe ich mich nicht ran getraut.

1. Die Verriegelung der rechten Seitenhaube. Ist der Griff an das innenliegende Halteblech genietet? Normalerweise würde ich da einfach die Bohrmaschine schwingen, aber irgendwie sah das nicht nacht einer normalen Niete aus. Nun habe ich etwas Schiss, die Verriegelung kaputt zu machen in der falschen Annahme, eine Niete herauszubohren.

2. Das Lenkradschlos. Da hatte ich ehrlich gesagt nur keine Muße. Ist der Ausbau schnel gemacht? Ein Kollege meinte, ich müsste nur die beiden Blindnieten hochbiegen und "herausreißen", dann würde das Schloss quasi herausfallen. Korrekt?

Danke!
Sandfurz

Zum Seitendeckel: ich hatte die Niete rausgebohrt und dann ein Gewinde ( M 3, oder M 4 ) reingeschnitten.
Später dann mit Schraubensicherung die Schraube rein und fertig.

Zum Schloss: Wenn Du die Nieten ( Kerbnägel ) vorsichtig ausbohrst, bekommst Du das Schloß gezogen.
Später dann neue Kerbnägel rein und fertig.

Zitat von Sandfurz

1. Die Verriegelung der rechten Seitenhaube. Ist der Griff an das innenliegende Halteblech genietet? Normalerweise würde ich da einfach die Bohrmaschine schwingen, aber irgendwie sah das nicht nacht einer normalen Niete aus. Nun habe ich etwas Schiss, die Verriegelung kaputt zu machen in der falschen Annahme, eine Niete herauszubohren.

Ich habe den Griff gegen ein Schloß ausgetauscht damit keiner der die Vespa mal stehen sieht am Motor rumfummeln, oder den Seitendeckel mitnehmen, kann.

Zitat von Sandfurz

2. Das Lenkradschlos. Da hatte ich ehrlich gesagt nur keine Muße. Ist der Ausbau schnel gemacht? Ein Kollege meinte, ich müsste nur die beiden Blindnieten hochbiegen und "herausreißen", dann würde das Schloss quasi herausfallen. Korrekt?

Bei jeder Vespa konnte ich bisher die Nietnägel raushebeln. Da du offensichtlich die Abdeckung mit zwei Nägeln, ohne Deckel, hast ist es ein bißchen kniffeliger. Aber da du sowieso neu lackieren willst geh einfach mit einem dünnen Schraubenzieher zwischen Rahmen und Abdeckung und dann kannst du sie vorsichtig rausziehen. Wenn das erledigt ist den Schlüssel ins Schloß, aufschließen und dann kannst du das Schloß am Schlüssel rausziehen. Wenn die Feder es dir nicht schon entgegendrückt.

Frage:
Vespa PK50XL(1) - Welche Zündkerze nehmt ihr?
Hab da verschiedene Angaben gefunden, W4AC/W5AC...

Frage:
Vespa PK50XL(1) - Welche Zündkerze nehmt ihr?
Hab da verschiedene Angaben gefunden, W4AC/W5AC...

W5AC ist gängig.

Danke!

Kennt jemand den Unterschied zwischen dem IGM 4109S und dem DGM 9978s Auspuff? Bei Sip gibt es keinen Hinweis, dass der DGM 9978S bei der V5B1T nicht serienmäßig wäre und an meinem kann man nur noch das S erkennen.
Soweit ich was finden konnte haben bei den "dicken" Krümmer

Danke