Nachdem der Lack nicht mehr so doll ist, habe ich eine Total Restauration meine Automatik beschlossen. Bilder der einzelnen Schritte folgen in unregelmäßigen Abständen.
Ausgangspunkt, siehe erstes Bild
Restauration meiner PK50XL Automatik von 1988
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Herzlich willkommen !
Hast du die Vespa in einem Rollerschuppen gekauft?
Und darf man fragen, wieviel sie gekostet hat?
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Bin gespannt und wünsche dir viel Erfolg!
Habe gleiches Modell, gleicher Jahrgang, auch im „bescheidenen“ Zustand …
Wenn alles detailliert online kommt, vielleicht animierst du mich ja auch 😜
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und wieder ein Stück weiter: neues Bodenblech eingeschweißt.
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Es ist vollbracht
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Geile Farbe
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Schön originalgetreu. Das gefällt!
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Habe wieder eine PK50XL2 Automatik bekommen. Leider mit einem kapitalen Motorschaden. Ich habe lange überlegt, wie ich das Projekt angehen kann. Die Ersatzteillage ist ja bekanntlich äußerst schlecht bis nicht existent. Auch wenn jetzt ein Shitstorm übermich hereinbricht habe ich mich entschlossen, das Elektrokit von Prosimo zu verbauen. Eine defekte Automatica ist das perfekte "Opfer". Bei jeder anderen Vespa würde ich das nicht machen.
Das Ergebnis interessiert mich. Ebenfalls spannend, welche Kosten da zusammen kommen. Und wie alltagstauglich das dann ist.
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Edle Farbe!
Freut mich, dass du das gemacht hast. Deinem Statement entnehme ich, dass du zufrieden bist.
Möchtest du / kannst du was zu Kosten sagen?
Hast du einen Zweitakku?
Falls ja, wie problemlos ist ein Wechsel?Wie ist das mit der Endgeschwindigkeit?
Welche Reichweite hat ein Akku?
Wir können dies auch gern per PN weiterführen.
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sie ist fertig. Die Beschleunigung ist irre 1e_vespa.mp4
Nicht böse sein, aber:
Hört sich an, wie ein Küchenquirl 🤣
Ja, ich weiß, E-Motor, haben beide.
Bei Beschleunigun E vs V gibt's nur einen Sieger.
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Wir können dies auch gern per PN weiterführen.
Ich bin gerne dafür, das hier öffentlich fortzuführen. Interessiert mich auch 😄
