kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

chup4 · October 20, 2015 at 13:26

ist auch völlig wurscht, weil du mit dem schraubenzieher beim auseinanderhebeln offensichtlich die dichtfläche beschädigt hast.

Oncho · October 20, 2015 at 13:41

ich hab da nix gemacht.
der motor ist mir so zugelaufen und ich überlege jetzt ob es sich lohnt diverse sachen zu reparieren oder nicht.

Predator · October 20, 2015 at 14:57

Hey,

kann man sagen bis zu welchem Baujahr bei der PK 50 XL 2 / SHB 16.15. ein Filzring und ab wann der Gummiring am ASS verbaut wurde ?

Danke

**rassmo** · October 20, 2015 at 15:33

Zitat von Predator

kann man sagen bis zu welchem Baujahr bei der PK 50 XL 2 / SHB 16.15. ein Filzring und ab wann der Gummiring am ASS verbaut wurde ?

Vergiß das Baujahr und schau in den Vergaseranschluß. Nut drin heißt O-Ring, keine Nut heißt Filzring.

Svensen · October 20, 2015 at 15:39

Ich hätte jetzt pauschal gesagt, bis XL Filzring und XL2 dann O-Ring !? kann mich aber auch täuschen....

Predator · October 20, 2015 at 16:05

Ok erstmal danke euch. Also erst ausbauen dann bestellen

fgib · October 20, 2015 at 17:55

Zitat von Svensen

Ich hätte jetzt pauschal gesagt, bis XL Filzring und XL2 dann O-Ring !? kann mich aber auch täuschen....

Meine XL1 hatte auch schon nen O-Ring, Baujahr 1988

seb.d. · October 20, 2015 at 20:09

Ich hab noch keine XL2 in den Finger gehabt bei der ein filzring verbaut war.

Svensen · October 21, 2015 at 11:37

Aber da der Predator eine XL2 hat, wird da ein O-Ring drin sein !!!

CARDOC2001 · October 21, 2015 at 13:00

Und wenn sitzt der O-Ring auch im Vergaser und nicht im Stutzen

Predator · October 21, 2015 at 17:08

So das ist doch ein o-Ring oder ? Wie bekommt man den raus ?! Bzw wie bekommt man den neuen dann da reingefummelt??

Predator · October 21, 2015 at 17:26

Weiter geht der vergaser nicht drauf. Reicht das ?! Oder muss der noch weiter drauf ?

Hab erst die ass Hülse auf den ass gesteckt. Dann war er noch etwas locker. Dann den vergaser zu weit es geht drauf. Dann war alles fest und wird am Ende ja nochmal zusammengeschraubt mit der langen "klemme" oder ?

**Tanatos** · October 21, 2015 at 21:16

Sollte weit genug drin sein.

**Tanatos** · October 21, 2015 at 21:18

Hi,

ich habe bei meiner V50 pro Seite 2 Bohrungen im Rahmen, weiss aber nicht wofür die sind!

Hab mal bei nem Bild die Stellen markiert.

Blechnase · October 21, 2015 at 21:25

Vermutlich Relikte einer Eigenbaukonsteuktion vom Vorbesitzer ?! Ohne es jetzt genau zu wissen würde ich sagen das es keine originalen Bügel o.ä für die V50 gab die dort befestigt wurden

Predator · October 21, 2015 at 21:40

Zitat von Tanatos

Sollte weit genug drin sein.

Danke und das kein filzring sondern nur die Dichtung im vergaser ist habe ich richtig verstanden oder ?

seb.d. · October 22, 2015 at 06:21

ja

Karl Lagerfeuer · October 22, 2015 at 06:56

Zitat von Tanatos

Hi,

ich habe bei meiner V50 pro Seite 2 Bohrungen im Rahmen, weiss aber nicht wofür die sind!

Hab mal bei nem Bild die Stellen markiert.

ach du kagge! das sind ja riesen löcher, die du da hast und keine bohrungen mehr

geschrieben mit restalkohol.

Oncho · October 22, 2015 at 11:36

Zitat von Predator

Danke und das kein filzring sondern nur die Dichtung im vergaser ist habe ich richtig verstanden oder ?

schau mal ob im Stutzen evtl. noch der Filzring drinne steckt.
Hatte ich gerade erst bei ner PK.

Predator · October 22, 2015 at 13:18

Zitat von Oncho

schau mal ob im Stutzen evtl. noch der Filzring drinne steckt.Hatte ich gerade erst bei ner PK.

alles super falschluft ist weg. Schnurrt wie ein Kätzchen. Aber mehr auch nicht. Habe Ca die Leistung einer 25 Mofa Kolbenringe ? Kompression hat sie. Also nach Finger Prüfer. Wo kann man ansetzten ?