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kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

  • vesparichi6060
  • December 19, 2007 at 20:31
  • Kawitzi
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    • April 8, 2018 at 20:47
    • #9,521

    Wenn man sich die Kerze mal genau anschaut, sieht man am Gewindeende(zum Stecker hin), Ablagerungen von gefressenem Alu, ich glaube der Z-Kopf hat seine beste Zeit hinter sich :danke

  • dr.sonny
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    • April 8, 2018 at 21:00
    • #9,522
    Zitat von Kawitzi

    Wenn man sich die Kerze mal genau anschaut, sieht man am Gewindeende(zum Stecker hin), Ablagerungen von gefressenem Alu, ich glaube der Z-Kopf hat seine beste Zeit hinter sich :danke

    Richtig: und Materialkunde sagt. Alu ist weicher als das Material der Zündkerze!

    Geht nicht gibt`s nicht!

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  • Piitt
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    • April 8, 2018 at 21:16
    • #9,523

    Habe hier bei mir noch einen einsamen Zylinderkopf RMS 75 ccm ca.3 Monate gefahren u. Ori 50 ccm Zylindersatz gebraucht rumliegen!

  • dr.sonny
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    • April 8, 2018 at 21:21
    • #9,524
    Zitat von Piitt

    Habe hier bei mir noch einen einsamen Zylinderkopf RMS 75 ccm ca.3 Monate gefahren u. Ori 50 ccm Zylindersatz gebraucht rumliegen!

    Jetzt würde mich Mal interessieren warum der rms nur 3 Monate gefahren wurde und dann weg damit?

    Geht nicht gibt`s nicht!

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  • Piitt
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    • April 8, 2018 at 22:57
    • #9,525

    der Kolben wollte einfach mal einen Stop einlegen...

    während der Fahrt, naja ein paar kleinere Splittereinschläge musste er vertragen, aber benutzen geht auch mit Kratzer im Brennraum.

    Zylinder u. Kolben sind schon entsorgt.

  • Piitt
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    • April 8, 2018 at 23:00
    • #9,526

    Jetzt ist die Frage: 50 oder 75 ccm?

  • Rica.s
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    • April 13, 2018 at 13:36
    • #9,527

    Da mein vorbesitzer den Tank nicht richtig gereinigt hat, brauche ich euere Hilfe.

    Kennt jemand eine Möglichkeiten den Dreck da rauszufischen ohne Tank ausbau ?

  • Piitt
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    • April 13, 2018 at 13:46
    • #9,528

    Strohhalm;)

    Nee, ich habe eine Absaugpumpe, kleine Aquariumpumpe geht auch, da sollte der Sprit aber übern Bypass ablaufen.

    Oder Tank leeren, trocknen lassen und dann mit Staubsauger und Pinsel.

    Und dein Bild ist voll :porn

    einfach so bei der Italienerin aufs nackte Loch die Kamera drauf halten...:P:love:8|=O

  • tonitest
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    • April 13, 2018 at 13:56
    • #9,529

    Im Zweifel schwimmt sich das raus und bleibt im Benzinfilter am Vergaser hängen.

    Ich persönlich würde mir da keinen großen Kopp drum machen.

    Musst dann vlt etwas öfter in der nächsten Zeit den Benzinfilter sauber machen, aber denn bekommst Du ja locker mit eingebautem Tank und Vergaser raus.

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    • April 13, 2018 at 14:24
    • #9,530

    das wäre mir Sowas von egal.

    Nach ein paar mal tanken hast du den Dreck sowieso wieder drinne.

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    !!!wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten!!!

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    • April 13, 2018 at 15:51
    • #9,531

    Denke mal das ich das Benzin absaugen werde und einmal den Dreck entferne, da auch noch eine Schraube drin liegt.

    Oder sehe ich das falsch ?

  • seb.d.
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    • April 13, 2018 at 16:46
    • #9,532

    ich kann auf seinem Bild keine Schraube sehen

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  • dr.sonny
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    • April 13, 2018 at 16:48
    • #9,533
    Zitat von seb.d.

    ich kann auf seinem Bild keine Schraube sehen

    ? So schauen dann geht's ✌️

    Geht nicht gibt`s nicht!

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  • biz
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    • April 13, 2018 at 19:33
    • #9,534

    Habe in einem Beitrag was von elektronischer Zündung von einer PK gelesen.

    Verstehe ich das richtig, dass eine PK serienmäßig keinen aunterbrecher hat sonder eine Transistorunterbrechung?

  • tonitest
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    • April 13, 2018 at 21:53
    • #9,535
    Zitat von Rica.s

    Denke mal das ich das Benzin absaugen werde und einmal den Dreck entferne, da auch noch eine Schraube drin liegt.

    Oder sehe ich das falsch ?

    Du meinst jetzt aber nicht die Benzinhahnmutter, oder????

  • Rica.s
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    • April 13, 2018 at 22:03
    • #9,536
    Zitat von tonitest

    Du meinst jetzt aber nicht die Benzinhahnmutter, oder????

    lmao nein nein

    Hier das Bild mit Zoom

  • lelox
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    • April 13, 2018 at 22:11
    • #9,537

    Für eine Schraube ist das reichlich klein. Geh mal mit einem Magnet angeln.

  • MBT / T4
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    • April 13, 2018 at 23:19
    • #9,538
    Zitat von biz

    Habe in einem Beitrag was von elektronischer Zündung von einer PK gelesen.

    Verstehe ich das richtig, dass eine PK serienmäßig keinen aunterbrecher hat sonder eine Transistorunterbrechung?

    Meines Wissens gibt es serienmässig keine PK mit Kontaktzündung (noch nicht mal die Sparmodelle).Ab der PK-Reihe wurde der Kontaktmüll abgeschafft.

  • purevernunft
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    • April 14, 2018 at 13:41
    • #9,539

    Hallo, kurze Frage: Pfuschen seit Tagen am Vergaser (shb16/10, 50er Special, dtsch. Modell, alles original): Vespa säuft nach ca. 15 Minuten ab, Fehlzündungen, Zündkerze nass. Zündkerze wechseln erlaubt Weiterfahrt. Vergaser ist 4 Jahre alt, Motor gedichtet. Benzinhahn und Filter dicht und sauber. Merkwürdig: Bis letzten Sommer war eine 74er HD drinnen, Werkstatt hat dann eine 60er rein (habe ich jetzt entdeckt). Müsste sie mit kleinerer HD nicht magerer sein? Problem begann nach dem Werkstattaufenthalt...

    Länge kurze Frage, sorry!!

    Und Danke!!!!!

  • Volker PKXL2
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    • April 15, 2018 at 08:20
    • #9,540

    Wenn da vorher eine HD 74 drin war, frage ich mich bei Ori Setup warum? Da gehört eigentlich eine HD 52 - 55 rein ...

    Passgenaue Sportsitzbank für PK XL1 und XL2 mit originalem Plastikheck

    Meine 76' er V50 Spezial goes 130 ccm

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