kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

Zitat von Onkel Mi

"Man benötigt die Schlüsselnummern des Fahrzeuges, die HSN/TSN aus einem Gutachten des Sachverständigen. Für die Erlangung der Betriebserlaubnis ist nach § 21 StVZO sowie § 4 Abs. 5 der FZV ein solches Gutachten notwendig."

Bist Du sicher, daß verstanden haben, was Du möchtest?

Meiner Meinung nach nicht: Die Antwort gilt für die Erlangung einer Betriebserlaubnis nach Einzelabnahme einer aus dem Ausland importierten Vespa; oder steht das bei Dir noch an?

Wenn Deine schon eine ABE oder BE hat, hilft Dir die Antwort nicht weiter.

Zitat von Onkel Mi

habe gerade nochmal sicherheitshalber am straßenverkehrsamt angerufen bezüglich der freiwilligen zulassung nach §3......

mein bekannter der dort arbeitet ist auf unbestimmte zeit erkrankt und da dachte ich mir bevor etwas ganz schief läuft frag nochmal sicherheitshalber nach.

es wurde mir gesagt das ich den roller vorführen muss und ein "gutachten" benötige.

im internet habe ich auch folgenden hinweis dazu gefunden:

"Man benötigt die Schlüsselnummern des Fahrzeuges, die HSN/TSN aus einem Gutachten des Sachverständigen. Für die Erlangung der Betriebserlaubnis ist nach § 21 StVZO sowie § 4 Abs. 5 der FZV ein solches Gutachten notwendig."

ich dreh langsam am rad

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hab ich grad letzte woche gemacht... war n witziges erlebnis. aber ich hab jetzt nen richtigen schein für meine 50er.

das mit dem gutachten ist quatsch. du brauchst die ABE und ne evb. feierabend. Da das ding ja bereits ne ABE hat, sich am zustand als 50er nichts ändert und das ding durch die große Tafel auch nicht TÜV pflichtig wird, reichen oben genannte Dokumente. musste ich meinem zulassungstypen auch erst in den kopf prügeln.. das ist ja trotz allem ein zulassungsfreies fahrzeug, was nicht der tüv pflicht unterliegt was von dir freiwillig zugelassen wird.

Zur not sag deinem Zulassungsfutzi er soll mal in Weinheim ( ba-wü) oder in Sinsheim (auch ba-wü) auf der zulassungsstelle anrufen. die haben das grad wegen mir durchkauen müssen

Aber dann ging es ruck zuck.

Andere Frage: gibts mittlerweile Tacholösungen die ohne Tachowelle funktionieren?

So langsam geht mir das dings nämlich auf den cake. Für ne Special mit Trapezlenker n elektrischer Tacho mit EGT, Geber gesteuertem Geschwindigkeitssignal, Tachobeleuchtung... das wär was.

Wollte ich gerade sagen... gibts doch.

Oder was selber basteln mit Fahrrad-Tacho.

Zitat von Piitt

Oder was selber basteln mit Fahrrad-Tacho.

Das ist sogar sehr einfach! Den Magneten kann man mit entsprechendem Hilfsmittel in Form bringen und verkleben. Klappt super!

Naja.... aber dann muss ich den originaltacho zerpflücken. find ich auch nur so mäßig geil.

Zitat von Gulf-Racing

Naja.... aber dann muss ich den originaltacho zerpflücken. find ich auch nur so mäßig geil.

Nimm ein Piaggio-Abdeckplastik und fräs dir dort eine Öffnung für den Fahrradtacho. Den Originaltacho legst du dir auf Halde.

Zitat von rassmo

Nimm ein Piaggio-Abdeckplastik und fräs dir dort eine Öffnung für den Fahrradtacho. Den Originaltacho legst du dir auf Halde.

Aber ich wollt ja eigentlich noch n bisschen mehr an Messdaten in den Tacho einfließen lassen.... So Abgastemperatur, Drehzahl..... so zeugs..

Mal was anderes.... was kann man eigentlich für ne V50 Metall Zylinderhaube aufrufen?

Zitat von Gulf-Racing

So Abgastemperatur, Drehzahl..... so zeugs..

Datenjunkie?

Es gibt Bratenthermometer mit Fernablesung. Meßsonde im Auspuff festkleben und gut ist.

Drehzahl hört man, zumindest bei meiner.

Zitat von rassmo

Datenjunkie?

Es gibt Bratenthermometer mit Fernablesung. Meßsonde im Auspuff festkleben und gut ist.

Drehzahl hört man, zumindest bei meiner.

Nee, und ja Hab aktuell n bisschen bedenken bei meiner wegen die temperatur.. Und drehzahl wäre nur n gimmick weil ich mal was schauen wollte wg schaltgrenzen & Übersetzungen.

Zitat von Gulf-Racing

Andere Frage: gibts mittlerweile Tacholösungen die ohne Tachowelle funktionieren?

So langsam geht mir das dings nämlich auf den cake. Für ne Special mit Trapezlenker n elektrischer Tacho mit EGT, Geber gesteuertem Geschwindigkeitssignal, Tachobeleuchtung... das wär was.

Sip Tacho.
kommst bei mir vorbei da kannste ihn dir in live anschauen.*

*für probefahrt brauchste ein Motorradführerschein

Zitat von Gulf-Racing

Nee, und ja Hab aktuell n bisschen bedenken bei meiner wegen die temperatur.. Und drehzahl wäre nur n gimmick weil ich mal was schauen wollte wg schaltgrenzen & Übersetzungen.

Dafür brauchts doch nur gps-messung, den Rest kannste dir mir gearcalc rausfischen.

Weiterhin zeigt der von mir verlinkte Tacho ALLES was du genannt hast, warum also mit nem Fahrradtacho rumeiern?

Zitat von Gulf-Racing

Naja.... aber dann muss ich den originaltacho zerpflücken. find ich auch nur so mäßig geil.

Einen Defekten, Blinddeckel oder Reprotacho?!

Hatte mal sowas angefangen zu basteln...

Liegt auf Wiedervorlage.

Gibt es Kupplungs- und Bremshebel mit denen Ich den im angehängten Bild rot markierten Winkel kleiner bekomme?

Ich fahre auf meiner PK50 XL1 diese Hebel aber die stehen dann ziemlich weit weg eben wie auf dem Bild zu sehen.

Kleinerer Winkel = geringerer Aebeitsweg.

Gerade bei der nachgiebigen Bremse vorn würde ich davon absehen, den Winkel zu verkleinern.

Naja, die PK hat ja für ne Vespa schon ne recht gute Trommelbremse.

Hier ist nichts dabei?