Das war zu viel !
Das muss geschweißt und nachgearbeitet werden.
Ziehen ist vorsichtig ausgedrückt. Es ist nicht lauffähig so. Wie Volker schon schrieb - das muss geschweißt werden. Gefahr für Leib und Leben sehe ich nicht, weil der Kollege damit nicht vom Fleck kommen wird 
Wenn man so tief graben möchte, dann macht es Sinn das Gehäuse vorab zu vermessen und bei entsprechender Materialstärke proaktiv aufzuschweissen, damit man eine vernünftige Wandstärke danach hat.
Sollte der Schrauber vom Freund nur fräsen, aber nicht schweißen können, wäre hier UHU Endfest eine Option ( Menzinger weiß, was ich meine ) 
Uhu Endfest 300 ist ein Benzin- und Ölfester Profi-Epoxidharzkleber, der beispielsweise zur Reparatur von Drehschieberschäden sehr gut eingesetzt werden kann. Habe ich erst kürzlich wieder erfolgreich angewandt.
125vnb6 könnte dazu beispielsweise berichten, Tanatos , der das Vorgehen erstmals hier vorgestellt hat, ebenfalls.
Falls relevant, dann einfach bei der Suche nach Drehschieber & UHU suchen...
Hat der Mentzinger bei meinem Drehschieber sauber hingekriegt mit dem Kleber!
Man kann sowas auch mit Knetmetall verschließen. Musste ich selber schon zweimal machen. Das eine mal hat es gehalten, das andere mal nicht. Folge: 300 Euro unnötige Reparaturkosten !!
Ich habe mit presto haftstahl gute Erfahrungen gemacht . Beim schweißen besteht leider immer Verzug Gefahr . Hatte ich sogar bei der Gehäusedichtfläche und da war alles vorher aufgewärmt worden. Kann gut gehen oder auch nicht . Jetzt nehm ich nur noch die piss Gehäuse her. Da bekomm ich auch einen guten Kurs und Probleme weniger
Mein Freund hat sich den Motor bei dem Schrauber gestern angeschaut.
Dieser möchte die offen gefrästen Stellen "zumachen".
Eine sehr gute Idee...
Man kann das zuverlässig zumachen, keine Frage.
Ob nun mit schweißen oder mit einem modernen Zweikomponentenwerkstoff.
Ohne das LF-Motorgehäuse jetzt genau zu kennen an der Stelle, kann das auch mit Schweißen gehen.
Was mir eher Sorgen macht ist, daß es offenbar der zumachen will, der sich vorher darüber nicht im Klaren war, wie wieviel man entfernen kann, bevor man durchbricht.
Ob das jetzt der kompetente Ansprechpartner ist, seinen eigenen Lapsus zu beseitigen, man weiß es nicht....
Vertrauenserweckend ist anders...
Gruß Paddy.
Alles anzeigenMan kann das zuverlässig zumachen, keine Frage.
Ob nun mit schweißen oder mit einem modernen Zweikomponentenwerkstoff.
Ohne das LF-Motorgehäuse jetzt genau zu kennen an der Stelle, kann das auch mit Schweißen gehen.
Was mir eher Sorgen macht ist, daß es offenbar der zumachen will, der sich vorher darüber nicht im Klaren war, wie wieviel man entfernen kann, bevor man durchbricht.
Ob das jetzt der kompetente Ansprechpartner ist, seinen eigenen Lapsus zu beseitigen, man weiß es nicht....
Vertrauenserweckend ist anders...
Gruß Paddy.
Mensch Peddy ! Du bist aber auch gleich immer so Misstrauisch 
! Er hat doch schon ganz Fachmännisch die Löcher versenkt, Er ist ja noch nicht ganz fertig mit dem Fräsen (siehe FDichtung)! Gewinde reinschneiden und Schrauben reinschrauben kann man ja auch mal machen, da Er ja Schrauber ist 
!
Nach dem Fräsen werden dann die Steuerzeiten ermittelt 
!
Ich gebe dir Recht Paddy, den würde ich jetzt da auch nicht mehr irgendwas machen lassen...
Danke Kaw,
ich wollte ja nur mal so in meiner unheimlich umgänglichen Art darauf hinweisen, daß das Gehäuse nach dem Reparaturversuch des "Fräsers" eventuell unbrauchbar werden könnte.
So zwischen den Zeilen....
Etwas direkter formuliert würde ich das Loch eher mit Kreppband zu kleben, als dem Typ, der das verbrochen hat, nochmal das Gehäuse in die Hand zu geben...
Wohlwollend kann man das Werk und die Beseitigung der Folgen als "Selbstgewißheit" bezeichnen, ich bevorzuge eher die Bezeichnung "Überschätzung". Wohlwollend ausgedrückt.
Sei dem "Fräser gegönnt", daß er um eine "weitere Chance" bittet, aber muß ja nicht sein...
Jeden Tag werden diese Gehäuse weniger und wachsen nicht nach...
Nur so mal meine Einschätzung aus der Ferne bezüglich der Kompetenz des "Fräsers"...
Gruß Paddy.
These: Die Durchbrüche sind gewollt ( mayimales Aufreißen halt ) - und nach dem Auftrag zusätzlichen Materials geht`s weiter...
