Was ich noch sagen wollte mit der Kiste kann man auf keinen Fall fahren in meiner Öl Wanne sind nach 2 Nächten locker 100 ml Öl drin das hält null dicht.
Ölablassschraube bündig abgerissen
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Also soll ich jetzt mit meinem heißluftföhn das Alu Gehäuse außenrum erhitzen und dann versuchen die Schraube raus zu drehen?
Der Volumenausdehnungskoeffizient von Alu ist deutlich höher als der der Stahlschraube. Heißluftfön, Eisspray, Kriechöl und Linksbohrern wären meine Mittel
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Was ich noch sagen wollte mit der Kiste kann man auf keinen Fall fahren in meiner Öl Wanne sind nach 2 Nächten locker 100 ml Öl drin das hält null dicht.
Dann kannst Du natürlich nicht weiterfahren.
Kommt das Öl denn aus dem Gewinde der Ablassschraube? Mich wundert, dass auf der einen Seite das Gewinde zu festgebacken ist, dass die Schraube abreißt und auf der anderen Seite so viel Öl durchgeht
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Ich behaupte mal, dass das Gewinde schon mal defekt war und mit einem Helicoil Gewindeeinsatz repariert wurde. Dann wurde entweder eine nicht originale Schraube verwendet ( VA, zum Beispiel ) und die hat sich fest gefressen.
Oder da steckt eine Alu-Schraube drin, die beim lösen abgerissen ist.
Levin7263 hast du die Schraube abgerissen und hast du wenn ja das abgerissene Stück noch ? Dann prüfe mal, ob es magnetisch ist.
Ansonsten wird der Schraubenrest ausgebohrt, neues Gewinde geschnitten und fertig ist die Laube.
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zitiere mich einfach selbst
Wenn das aber so fest zusammensteckt, hat man gute Chancen mittig anzubohren. Danach den Linksausdreher nur ansetzen, dann das Gehäuse in dem Bereich auf so 120-150 Grad erwärmen (das Alu dehnt sich anders als die Schraube, löst ggf. Oxidation, Schraubensicherung falls da was dran war) und dann gegen den Uhrzeigersinn ausdrehen.
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Also soll ich jetzt mit meinem heißluftföhn das Alu Gehäuse außenrum erhitzen und dann versuchen die Schraube raus zu drehen?
Ja, wird ein paar Minuten, abhängig von der Leistung des Föhns, dauern.
Dann Linksbohrer mit niedriger Drehzahl im ersten Gang (da hat der Akkuschrauber mehr Drehmomnt) ansetzen und mit etwas Glück...
Drücke die Daumen
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...wenn du weisst, wie du den Schraubenrest gedreht bekommst, schadet das nicht, hilft aber auch nicht wirklich...
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Irre ich mich oder ist rechtsrum zu und linksrum auf?
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Genau so!
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Ich behaupte mal, dass das Gewinde schon mal defekt war und mit einem Helicoil Gewindeeinsatz repariert wurde. Dann wurde entweder eine nicht originale Schraube verwendet ( VA, zum Beispiel ) und die hat sich fest gefressen.
Oder da steckt eine Alu-Schraube drin, die beim lösen abgerissen ist.
Levin7263 hast du die Schraube abgerissen und hast du wenn ja das abgerissene Stück noch ? Dann prüfe mal, ob es magnetisch ist.
Ansonsten wird der Schraubenrest ausgebohrt, neues Gewinde geschnitten und fertig ist die Laube.
Ja die Schraube ist vielleicht dem Vorgänger mal abgerissen kann sein aber ich denke nicht das das Gewinde neu ist. Die Schraube war eine magnetische von sip -
Ja, wird ein paar Minuten, abhängig von der Leistung des Föhns, dauern.
Dann Linksbohrer mit niedriger Drehzahl im ersten Gang (da hat der Akkuschrauber mehr Drehmomnt) ansetzen und mit etwas Glück...
Drücke die Daumen
Föhn geht bis 500 grad mit Kabel
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„magnetische von sip“
Darum wird sie abgerissen sein, ist wegen dem Magneten ja ein Teil des Gewindes der Schraube hohl. Hoffentlich fällt der Magnet beim Ausbohren o.ä. nicht ins Gehäuse -
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Finde, das ist ein sehr interessanter Hinweis. Wenn man den Magneten durchschieben könnte, hätte man ja die Bohrung in der Mitte. Der Magnet ist vermutlich nur eingepresst oder so. Dann wäre das Entfernen vielleicht einfacher.
Die Frage ist nur, was dann mit dem Magneten passiert. Wenn man Pech hat, setzt er sich irgendwo fest und man bekommt ihn gar nicht mehr raus.
Generell ist die Situation schwierig. Einfach ausbohren ist ja auch nicht so ohne, oder? Ich habe noch nie einen Magneten gebohrt. Und selbst wenn das geht, hat man am Ende den ganzen magnetischen Staub und die Späne, die überall hängen bleiben.
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zitiere mich einfach selbst
Jetzt zitiere ich Dich auch nochmal. Das, was Du, was ja auch andere schon beschrieben haben, funktioniert.
Ansonsten bitte, wie ebenfalls schon erwähnt, eine Mutter hinpunkten. Das klappt in aller Regel auch.
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Wenn der weit ins Öl reichende Magnet eingepresst ist, könnte man ihn durchschlagen, aber keinesfalls bei liegendem FZ - dann sollte die Restschraube sogar mit dem Ausdreher zu entfernen sein.
Wenn derMagnet dann nicht gefischt werden kann, ist eine Motoröffnungleider unvermeidlich.
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Würde, wie die Vorredner schon erwähnt haben, mit einer Dremel Trennscheibe, vorsichtig einen Schlitz reindremeln. Dann so weit wie möglich das machen was ezio_auditore mit den Bildern beschreibt. Die professionellen Maschinenbauer arbeiten bei solchen Problemen mit Trockeneis. Das ist an der Stelle schwierig. Ich kann Eisspray von OBI empfehlen, das was zum entrosten beworben wird. Das Spray kann man so gezielt und dosiert wie WD40 sprühen.
Viel Erfolg! Wird bestimmt werden. 💪🏾
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Würde, wie die Vorredner schon erwähnt haben, mit einer Dremel Trennscheibe, vorsichtig einen Schlitz reindremeln. dann so weit wie möglich aussen das machen was ezio_auditore mit den Bildern beschreibt. Die professionellen Maschinenbauer arbeiten bei solchen Problemen mit Trockeneis. Das ist an der Stelle schwierig. Ich kann Eisspray von OBI empfehlen, das was zum entrosten beworben wird. Das Spray kann man so gezielt und dosiert wie WD40 sprühen.
Viel Erfolg! Wird bestimmt werden. 💪🏾
Wie soll des gehen wenn die schraube im Loch drin ist also richtig 😂
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Wie soll des gehen wenn die schraube im Loch drin ist also richtig 😂
Du sollst das Alu mit dem Heißluftföhn erwärmen und die Schraube mittels Eis-Spray punktgenau kühlen.
