Verletzungsgefahr? vielleicht beim Backen abnehmen`?? bei einer sf siehts nat auch noch dämlich aus...
die mehrheit der Mopeds laufen jetzt bei mir mit 18x20cm Schild.
bei uns kann es der Tüv zwar vorschlagen..... dann muss man zur Zulassungsstelle, und sich mit den Hirnmaden
rumschlagen.... einzigste möglichkeit waere..ähm..auf 125ccm anmelden---
Hat schon einmal jemand, an einem Tom Tom Rider, die Sofware verbessert ?
Ja und ich weiß auch, dass das genauso legal ist, wie an nem Roller nen größeren Auspuff zu montieren 
.
nur weil es kleiner wird heißt das nicht das du auch langsamer wirst.
Der Vergaser funktioniert da nach dem gleichen Prinzip wie du.
Bist du zu Fett wirst du langsam.
ja da hast wohl recht 
Nein,
aber kauf Dir direkt ein Set, kommt dich billiger bei den ganz sicher noch folgenden motor-/geschwindigkeitstechnischen Optimierungen (im Volksmund auch "Tuning" genannt).
z. Bsp. http://www.scooter-center.com/product/259911…5mm+50+72?meta=
hmmm leider lese ich deinen Beitrag jetzt erst.
Ich habe heute leider nur eine 62 Düse bekommen und verbaut. Das "Bocken" in der Endgeschwindigkeit ist weg.
Ist das soweit ok oder kann das gefährlich werden.
Am Ende meiner 15km langen Probefahrt wurde die Vespa in ihrer Leistung plötzlich langsamer und ging ganz aus.
Antreten ging nicht - konnte nicht runter treten? .... habe dann angeschoben und gaaaaaanz langsam ist sie wieder auf Touren gekommen. Bin dann heimgefahren. Zuhause konnte ich den Roller auch wieder antreten. Auf der Rückfahrt ist es mir so vorgekommen, das er Leistung verloren hatte und diese erst langsam zurück kommt.
Trotz der 3km Rückfahrt habe ich das Gefühl, das noch nicht die ganze Leistung anliegt, wie zu beginn der Probefahrt.
Habe jetzt keine weitere Fahrt unternommen - morgen wieder.
Habe ich den Motor jetzt beschädigt??? Muß ich morgen was beachten? Was muß ich kontrollieren?
Danke 
Ja, dann war das wohl ein Kolbenklemmer...
Ja, dann war das wohl ein Kolbenklemmer...
und was mache ich jetzt ?
Zylinder abbauen, Innenwand begucken, evtl mit Äznatron reinigen, leicht schleifen, Kolben auf Beschädigungen überprüfen, wenn möglich Schäden beheben und alles wieder einbauen. Oder einen neuen Satz Kolben und Zylinder kaufen, oder beim nächsten mal eine größere Düse einbauen und dann nach unten abdüsen. Und die Spritzufuhr genau untersuchen.
Abdüsen ist ein Prozess.... Teilweise Wissen... teilweise Gefühl.... Pi mal Daumen... braucht ErFahrung.
Zu Fett.. wird eher Verziehen als zu Mager...
bei zu mager reist der Ölfilm...klemmt..so wie jetzt geschätzt bei Dir.
Kopf Runter, auspuff ab.. Zylinder runter..kolben raus..in der zwischenzeit ein Düsenset bestellen.
Alles saubermachen, begutachten.Schäden suchen.
Zylinder riefen? Vermutlich nicht.
Kolben beschädigt, ringe freigängig?
wenn alles okay und sauber, mit Öl zusammensetzen, grössere Düse... Zündzeitpunkt stimmt?
von vorne
Hat schon jemand erfahrungen mit dem neuen zündungskit aus landsberg am lech ? da ich massive elektrik probleme mit meiner kleinen habe, bin ich am überlegen das mal zu verbauen.... wenn also jemand ne 12V kontaktlos mit kleinem Konus braucht.... 
wenn also jemand ne 12V kontaktlos mit kleinem Konus braucht....
Bevor du sie wegschmeißt.
Hallo,
bekomme ich einen 16.16 ohne "F" in eine PK rein? Frage bzgl. Gaszug & Luftfilter...
Danke!
hi,
mal eine ganze blöde Frage. Wie schließe ich an einem V5A2M Motor die CDI an? An einer Stelle kommt das Zündkabel dran und dann gibt es noch einen Anschluss. Kann mir jemand einen Hinweis geben?
kann mir keiner eine Auskunft geben?
Moin,
so jetzt habe ich wieder eine 65HD eingebaut und alles funktioniert soweit ganz gut.
Nur: nach ca 5km Volllastfahrt geht die Leistung runter und der Motor geht aus.
Springt mit Anschieben gaaaaaanz langsam wieder an und braucht eine halbe Ewigkeit wieder in Schwung zu kommen.
Fahre dann zwar nur 40km/h aber nach ein paar Kilometern wieder das gleiche... wenn ich die Zündkerze ausbaue kühlt alles schneller ab und er springt besser schneller wieder an und läuft dann länger und auch wieder über 50km/h.
Was muß ich ändern oder einstellen, damit die Vespa auch längere Strecken unter Volllast fährt ... so kann ich nicht mal Eis holen fahren
Danke
Neue zündkerze ist Mal das erste. Wenn du noch Kontakt Zündung hasst kann auch der Kondensator defekt sein der bei Hitze nicht mehr will.
Hat schon jemand erfahrungen mit dem neuen zündungskit aus landsberg am lech ? da ich massive elektrik probleme mit meiner kleinen habe, bin ich am überlegen das mal zu verbauen.... wenn also jemand ne 12V kontaktlos mit kleinem Konus braucht....
Erfahrung persönlich noch nicht, einer meiner Kollegen hat die Vape gestern bekommen, macht beim Befummeln n guten Eindruck. Hinter den meisten anderen “-tronics“ steckt IDM, Vape kennt man bisher eher von der overrev und wird auch ganz viel bei den Simsons verbaut.
Ich würd's probieren!
Im gsf gibt's da ein topic dazu
Hat schon jemand erfahrungen mit dem neuen zündungskit aus landsberg am lech ? da ich massive elektrik probleme mit meiner kleinen habe, bin ich am überlegen das mal zu verbauen.... wenn also jemand ne 12V kontaktlos mit kleinem Konus braucht....
Baue ich morgen das erste mal in ne Karre ein, werde berichten
Moin,
wenn meine Vespa warm geworden ist bleibt sie einfach nach ein paar Kilometern stehen.
Dann läßt die sich nur seeeehr schwer wieder anschieben.... habe das Gefühl, daß es nur wieder weiter geht wenn sie etwas abgekühlt ist. Dann geht es wieder von vorn los. . ... dann kann es sein, daß sie 5km fährt oder aber auch schon nach 100m wieder steht. Stecke da nicht drin und verstehe es nicht.
Wißt ihr was das sein kann. Das war die 1. Frage.
Nu zu Frage zwei und drei: Sollte ich einen 75ccm Zylinder verbauen, paßt dieser unter die 50ccm Zylinderhaube (die graue plastik Haube) ?
Welche HD ist bei einem 75ccm zu verbauen.
Wichtiger ist aber die 1. Frage wenn wir das hinbekommen, das die Vespa endlich zuverlässig auch längere Strecken fährt bleibe ich bei 50ccm. Wer kennt sich damit aus?
Könnt mich auch persönlich anschreiben .... ist vielleicht besser für eine Frage- und Antwortrunde.
Allen schöne Pfingsten
Gruß Christian
Neue zündkerze ist Mal das erste. Wenn du noch Kontakt Zündung hasst kann auch der Kondensator defekt sein der bei Hitze nicht mehr will.
Checke erst mal die Zündung und bringe die Kiste zum laufen bevor weitere Baustellen, wie anderer Zylinder aufgemacht werden. Es sei denn, es soll sowieso ein 75er verbaut werden.
[...]Könnt mich auch persönlich anschreiben .... ist vielleicht besser für eine Frage- und Antwortrunde.
[...]
Mache ein Thema auf. "Vespulas Problemvespa" oder so...
Baue ich morgen das erste mal in ne Karre ein, werde berichten
Heute zum ersten mal die SIP Zündung in ne V50 eingebaut. Kann nur empfehlen,sehr gut verarbeitet,Einbauanleitung (leider nur auf Englisch, übersetzung wäre cool).
Ansonsten gibt´s nix zu meckern 
Hatte Anfangs übersehen das der Spannungsregler zwingend über das Chassis auf Masse zu legen ist. Da hat´s mir 2 Satz Birnen durchgehauen.Nachdem ich die Masse verlegt hab ging das einwandfrei.
hallo
Will mir neue stoßdämpfer verbauen und habe diese hier zB im Internet gefunden
Sind ja nicht teuer
Aber sind die auch gut?
Oder hat jemand bessere Vorschläge bzw Kauftips
Fahre ne vespa pk 125 xl
